【特訊】日前，迷你倉沙田仁慈堂盲人重建中心幾位關心社會事務的視障人士也自發組織，前往試乘E1電動巴士，為將來本澳可能推行的電動巴士給予一些無障礙設施方面的意見。 日前下午，中心幾位熱心關心社會事務之視障會員，自發組織，由義工帶領，前往�仔湖畔，試乘E1電動巴士，在政府將來可能推行前給予一些無障礙建設方面的意見。中心視障人士日前試乘一程該台造價三百萬港元的電巴後對電巴的感覺良好，他們表示，電巴起動、加速及煞車均相當暢順，並沒有柴油巴士那麼「CHOK」，而最大優點，就是非常寧靜，又沒有坐在柴油巴士後排靠引擎座位那種轟隆隆的嘈音，平日視障人士乘坐巴士，需靠車內語音報站方能得識要下車的站點，可惜，語音系統的準確程度，以及車廂內引擎嘈雜的環境，往往阻礙視障者聆聽報站器，而電巴卻似乎解決了這個疑慮。另外，電巴內也有扶手桿，指引視障人士找到第一排座位，也是貼心的設計之一。但電巴仍然有幾個缺點，包括，座位較少，人擠時只好靠邊站。另外，當靜止或減速停靠站點時音量寧靜，使迷你倉價錢障人士未必及時識別巴士到站及巴士停泊的位置，建意車外也可加裝引路人系統設施.。 中心梁主任認為現時社會對視障人士的無障礙設施仍未足夠，間接窒礙了年輕一代視障人士融入社會，例如在香港，視障人士要使用自動櫃員機服務現在就方便多了，因為最近香港已經推出了設置語音指引操作的自動櫃員機，協助視障人士使用。不過，現時在澳門，視障人士不但未能享有使用語音操作自動櫃員機的機會，許多銀行，見到視障人士使用圖章，就已經界定視障人士喪失自我管理能力，甚至以「保障殘疾人士利益」為理由，不讓單單是視力障礙的客戶開啟電話理財、提款咭等，顯然銀行缺乏正確理解不同殘疾人士的情況，然而，與其單單批評，中心寧可從實際出發，建議銀行能仿效香港，購置設有語音導航之自動櫃員機，並安裝於北區、鄰近醫院等地方，方便視障人士使用。現時，中心會員除了一起活動外，樂見視障人士會員開始團結起來，親身為他們自己的需要出來表達意見，中心則為輔助支持的角色，期望社會能理解他們的訴求，打造出更共融的社會。◇迷你倉庫
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