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TLC旅遊生活頻道當家名廚傑米奧利佛開新節目「料理鬥陣俱樂部」，找來兒時玩伴吉米多赫提合作，挑戰歐洲各國經典美食。節目中邀得奧斯卡影后葛妮絲派楚（與「接招」主唱蓋瑞巴洛一起下廚，葛妮絲食量驚人，節目中不計形象與吉米比賽誰的嘴巴能塞入最多的棉花糖，結果她以8顆取勝。TLC將從1月3日起每周五晚間8點首播。mini storage

中國─葡語國家經貿合作論壇（澳門）第四屆部長級會議於11月4、5日舉行，mini storage中國國務院副總理汪洋、國家商務部部長高虎城等出席。汪洋寄語澳門特區要繼續推進經濟適度多元發展，大力發展教育事業，培養各類適用人才，充分利用好中葡論壇，推動澳門經濟社會上新台階；又透露中央已批准粵澳新通道建設項目，並原則同意在澳門舉辦明年的APEC旅遊部長會議。行政長官崔世安表示會做好中央指示的區域合作。汪洋讚揚中葡論壇取得的成就，與澳門的橋樑和紐帶作用密不可分，中國政府支持澳門建立葡語國家中小企業商貿服務中心、商品集散中心和中葡經貿合作會展中心，鼓勵論壇各方企業借助澳門平台，開展各種形式的交流和合作。中葡論壇簽新經貿合作行動綱領汪洋又宣布支持self storage語國家發展8項新舉措，中方將繼續向論壇亞非葡語國家提供18億元人民幣優惠貸款，支持相關國家經濟社會發展，重點用於基礎設施和生產型項目建設；在澳門建立中國與葡語國家雙語人才、企業合作與交流互動信息共享平台，進一步促進中國與葡語國家人才和企業在各領域的交流與合作；以及將根據葡語國家的實際需求，積極發揮澳門平台作用，在葡語國家當地開展培訓活動等。會上各方確定2014至2016年中國與葡語國家經貿合作方向、合作領域和合作方式，並簽署新的《經貿合作行動綱領》。《綱領》主要提出3方面內容，包括提出2016年中國與葡語國家雙邊貿易額力爭達到1600億美元的貿易投資目標，同時需進一步豐富雙方務實合作內涵，以及進一步發揮澳門平台作用。迷你倉

醞釀多時的深圳市出租車統一電召平台昨起宣佈正式�用。在各種“打車神器”大行其道之際，self storage官方希望通過統一平台的打造，整合電話、APP、網頁等三種渠道，為市民提供更有誠信約束的服務。而根據此前關於電召平台的相關規定，今後在深圳通過手機或撥打電話等預約出租車，需要向司機支付2元電召服務費。前期優先無障礙出租車電召服務統一電召平台面向所有深圳區域用戶，實行24小時全天運行，每次由駕駛員向乘客收取2元電召服務費。全市近1.6萬輛出租車已配備電召終端。統一電召平台融合了多種電召方式。第一種是手機打車A PP電召；二是網頁召車，市民可登錄http：//.sztb.gov.cn/進行召車預約；三是電話召車，深圳電召號碼統一為83168316。深圳市交委昨日稱，8位數字的電召平台服務號碼不久後將升級為5位數的客服短號，方便市民記憶。市交委客運管理局副局長俞力在�用儀式上表示,平台的終端建設及客服還需進一步完善，前期會優先無障礙出租車的電召服務。乘客通過以上三種方式預約召車後，電召中心將接到乘客叫車業務，坐席話務員將乘客信息錄入電召平台，系統自動為乘客查找車輛。同時，電召平台系統將電召業務信息下發到車載終端，出租車駕駛員通過GPS接收電召信息後，按確認鍵應答電召信息，並主動聯繫乘客。嘀嘀打車暫未列入電召平台據瞭解，民間各種免費的電召平台早已出現。官方曾叫停一些打車應用，認為手機打車軟件存在廣泛爭議和監管質疑，容易造成司機拒載和挑客。官方統一平台是對現有渠道的整合和規範。市交委稱，各種叫車軟件可依據出租汽車電召服務管理辦法和電召平台接入技術要求接入深圳電召調度服務中心。目前深圳區域接入統一平台的手機電召軟件有：交通在手、飛田召車、易達打車、快的打車、好打車、出租電召。市民可登錄市交委官網下載已接入電召中心的各類手機召車軟件。至於市場上較流行的“嘀嘀打車”，並沒有被納入。對此，俞力表示，“嘀嘀打車”其實也在介入當中。嘀嘀打車的開發公司——— 北京小桔科技公司人員表示，目前正就加入電召平台與政府協商，尋求最佳的接入方式，“很快就能在平台上找到我們了。”乘客違約3次一年內取消電召資格昨日，市客運管理局強調稱，駕駛員應在乘客上車後開始打表，不可在前往途中或到達乘客上車處等待乘客上車期間提前打表；預約召車期間，乘客應保持電話暢通，便於接收系統通知並與駕駛員聯繫，且勿揚召其他車輛。而乘客有以下三種情況之一的，視為違約：約車成功後，未乘坐預約車輛的；即時約車成功後取消約車訂單的，每兩次，記錄違約一次；約車成功後距約定出發時迷利倉不足1小時取消約車訂單的，每兩次，記錄違約一次。乘客一個年度內累計違約3次的，自第3次違約開始，一年內電召服務調度中心暫停向其提供電召服務。官方回應“2元服務費是全國最低”在官方平台推出後，如果還有司機使用其他電召平台，是否會受罰？市交委客運管理局副局長俞力回答：“沒有懲罰。”但他指出，司機開出租車是營運行為，必須符合相關營運的法律法規和服務的規範，而相關軟件必須要符合有關法律法規才可允許。至於市民最終會選擇哪種方式，是市民的權利。相比市面上的免費軟件，官方的調度平台優勢在哪裡？俞力認為，電召平台的優勢在其規範性和誠信機制。出租車司機承接電召任務後，需準時為乘客提供運輸服務。司機接單後拒絕載客的，經查實，由電召服務主管部門按照《深圳經濟特區出租小汽車管理條例》的相關規定依法處理。出租汽車駕駛員提供電召服務情況及相關指標將納入出租車駕駛員質量信息考評體系。有市客運管理局人士表示，6種軟件統一接入到後台，按照誰先接入來調度誰的原則進行分配，“不存在哪個軟件受優待的問題，都是按照接入時間來的。”與以往不同，市民今後如使用統一電召平台，每次須向司機支付2元的電召服務費。俞力說，這是2009年定的標準，目前在全國城市中是最低的，“其他城市都在3元到5元之間。”相關新聞百輛無障礙出租車上路特殊人士可電召預約，收費與紅的相同超過1.8米的車身高度，頗具異國風味的墨綠色外觀，可折疊的座位以及專為輪椅配備的斜板……多年等待後，深圳殘障人士、老年人等特殊群體終於盼來無障礙出租車。昨日，市交通運輸委正式投放100輛無障礙出租車。深圳市長許勤為交車儀式剪彩。本次投放運營的首批共100輛無障礙出租車，是上海英倫T X 4車輛，將在全市範圍內提供24小時不間斷服務，雖然也可搭載普通市民，但其在巡遊、電召預約中優先服務殘障人士、老年人、孕婦、病患者等特殊乘客。特殊人士可通過深圳出租車統一電召平台電話83168316、手機打車軟件等電召方式，隨時預約乘坐。市交通運輸委稱，需借助輪椅出行的特殊乘客提前2小時通過電召預約用車的，原則上經營者應無條件滿足特殊乘客的用車需求。無障礙出租車的收費和紅色出租車相同。南都記者看到，首批無障礙出租車高約1.8米，軸距2.883米，車身都是墨綠色，並噴有電召號碼。車內空間很大，共有5個座位，其中包括副駕駛位在內的3個座位是可折疊的。後排車門的開�角度可達90度，並配備有可折疊式的斜坡。乘坐輪椅的乘客，可以在司機的輔助下較方便地上下車。專題統籌：南都記者 劉凡 採寫：南都記者 莊樹雄 劉凡迷你倉

南方日報訊 （記者/柯鴻海 通訊員/丘佳納）隨著梅大高速公路一期項目（梅江區三角至大埔縣大麻段）建成通車，存倉大埔縣告別了無高速公路的歷史。通車路段全程51.5公里，車程由原來走省道333線的1小時，縮短至走梅大高速的25分鐘。目前，梅大高速二期工程（大麻至三河段，長9.7公里）及東延線項目正在緊張施工，預計明年底建成通車。今後，梅大高速將對接福建莆田至永定的高速，成為粵閩相接的第三條高速公路。據介紹，梅大高速公路是廣東省高速公路網規劃“十二橫八縱”中“一橫”的一部分，往西與天汕高速公路和汕梅高速公路相連，往東延伸至福建，與福建乃至全國的高速公路網銜接。該項目的建成通車，將大大改善梅州市的交通條件和投資環境，促進區域經濟的發展與優勢資源的開發利用。梅大高速公路主線全長61.2公里，按照雙向四車道瀝青路面標準建設，設計時速100公里，概算投資59.57億元，分兩期實施建設。此次通車的三角至大麻段是一期工程，路段長51.5公里，沿線設西陽、丙村、三鄉、大麻等4處互通立交。至此，梅州市境內已建成6條高速公路，通車總里程達到310.5公里。大埔縣委書記林健雄說，大埔縣積極貫徹落實十八屆三中全會精神，搶儲存省促進粵東西北振興發展的戰略機遇打好交通大會戰，梅大高速開通圓了老區人民企盼已久的高速夢，大埔迎來了發展“大交通”的春天。接下來，大埔縣將以此為新的起點，圍繞“內暢外聯，融入海西區，對接汕潮揭”和“快旅慢游”的思路，重點抓好2014年總投資53.2億元，年度計劃10.4億元的交通基礎設施建設，全力構建對外快速聯通的路網，認真配合省里和市里，推進梅大高速東延線、大潮、梅漳等高速公路的規劃建設工作，力爭梅大高速東延線2014年底建成通車，大潮、梅漳高速公路明年底前完成立項，並做好徵地拆遷等前期工作，全面打通出省出海通道。與此同時，積極規劃建設三河到縣城、縣城至百侯、縣城過境公路等3條一級公路，爭取明年5月份三河到縣城一級公路建成通車，構建對內全面暢通的路網，徹底打破“山中山”的發展瓶頸。大埔將圍繞梅州市“一園兩特帶動一精”的產業發展戰略，科學謀劃中部文化旅遊特色區、南部陶瓷產業發展區、北部生態產業發展區三大功能區。突出興工強農、文化引領、旅遊帶動、生態惠民，創建客家文化生態保護區。著力突破大產業、大交通，縣域經濟實力穩定增長，盡力縮小與全國平均水平的差距，全力打造“客家香格里拉、國際休閒慢城”。迷你倉

　　“10億賭局”的主人公是格力電器董事長董明珠與小米公司董事長雷軍。雷軍表示，自存倉5年內如果小米模式營業額擊敗格力，願董明珠賠自己1元。董明珠則表示，如果被擊敗願意賠10億。其實這場賭局遠非一場簡單的鬥嘴，抑或是理論上的虛實經濟之爭，伴隨著技術的發展與演進，雙方的戰略領地已經開始出現交叉，並有可能在不久的將來展開一場激烈的廝殺。　　“你問格力有沒有互聯網基因，在我看來，如果互聯網企業單純講的是營銷，那它就是渠道而已。”2013 年12 月21日，在格力電器（000651.SZ）一項技術發佈現場，格力電器董事長、總裁董明珠被《中國經營報》記者攔下，再次闡釋了她與小米公司董事長兼CEO雷軍在2013年度CCTV經濟人物頒獎典禮上對賭的立場和角度。4天之後，12月25日，小米公司董事長雷軍南下廣州，在2013廣東（國際）電子商務大會上表示，和董明珠的10億賭局，自己“贏的概率是99.99%”。　　在12月12日的頒獎典禮上，雷軍表示5年內如果小米模式營業額擊敗格力，願董明珠賠自己1元。董明珠則表示，如果被擊敗願意賠10億。二人均不示弱，現場爭論十分激烈。雷軍現場邀請馬雲做擔保，馬雲笑答“支付寶不敢擔保”。顯然，董明珠和“雷布斯”的這場賭局依然在繼續。而在中國經濟轉型的大背景下，在移動互聯技術對傳統商業模式的衝擊之下，關注這場賭局的意義也就格外重要。對賭博弈點之一：互聯網是營銷還是技術？　　雷軍最經典的一句話就是“我們做產品就是做營銷”，這讓互聯網營銷（即粉絲營銷）幾乎成了小米模式的代名詞。董明珠的觀點很簡單，“互聯網的更大意義不是營銷或買賣，而是對企業效率和效益的提升。2014年，格力1400億元營業額目標沒有變化。”　　雷軍稱：“在互聯網時代，用互聯網的基因重新做消費電子的時代已經開始，小米就是這個方向的典型代表。”其具體的論據體現在：“第一，互聯網跟用戶群最貼近，極其強調用戶體驗和口碑；第二，因為它是輕模式，所以成長速度會很快；第三，雖然是輕模式，但在服務上仍然下了很多功夫，比如小米有2500人的服務團隊，1300人的7乘24小時的呼叫服務等。”　　而雷軍攻擊董明珠格力模式的論據也很清晰，即：“第一，格力的銷售經過層層渠道，與用戶的距離非常遠；第二，很長的渠道會導致庫存在路上，進而產生極大的風險；第三，格力做的事情太多，很難專心做好最擅長的事情。而小米只做產品研發和用戶服務，這樣才能真正把品牌和業務做好。”　　不難看出，雷軍把雙方的賭局卡位在了“互聯網是營銷還是技術”方面，而雷軍最經典的一句話就是“我們做產品就是做營銷”，這讓互聯網營銷（即粉絲營銷）幾乎成了小米模式的代名詞。　　對此，董明珠的觀點很具針對性：“互聯網的更大意義不是營銷或買賣，而是對企業效率和效益的提升。2014年，格力1400億元營業額目標沒有變化。”她說：“如果互聯網營銷指的是O2O和大數據，那麼，格力電器從產品設計上就已經開始了。”在董明珠看來，格力電器從一兩年前的營收800多億元，發展到現在的1200多億元，這是大數據時代改革的結果。大數據讓格力電器看到了未來的市場需求，進而在研發上著力，最終在技術上取得突破性進展。　　2013 年12 月21日，格力電器自主研發的“光伏直驅變頻離心機”技術被全國一流專家組成的技術鑒定會一致認定為“國際領先”，該技術將太陽能與永磁同步變頻離心機集合起來，可直接利用太陽能供電，不但提高了太陽能利用率，同時達到了優化建築能源配置、降低建築能耗、減少二氧化碳排放量的目的。　　事實上，回溯格力電器的研發之路，格力電器一直在探索開發一種節能環保的產品，即節能、省電，進而不耗電，還能發電的產品。據格力電器發明“光伏直驅變頻離心機”技術的負責人黃猛表示，“我國建築總能耗約占社會終端能耗的20.7%，在公共建築能耗中，建築空調系統能耗占比達到50%。而在我國《能源發展“十二五”規劃》中，明確提出要實現公共建築單位面積能耗下降10%，大型公共建築能耗降低15%的目標。”　　同時，由於電力資源相對不足，近幾年在上海、杭州等華東地區，已多次出現了拉閘限電的情況。若將太陽能轉換成電能加以利用，將一定程度緩解電能供應不足的問題。由此，格力電器的消費需求數據最終落在了產品和技術的研發上面。　　而談到空調的智能化，董明珠表示，“我們的中央空調已經全部實現了遠程監控，數據分析可以實時傳到後台，能夠實時監控到產品質量。所以說，我們的互聯網思維是用在實處，而不是營銷，或者簡單的買賣上。”　　針對雷軍發起的互聯網思維風暴，董明珠的觀點則是“不管什麼形式的銷售，企業的根本不能丟掉，如果沒有誠信營銷的話，再好的互聯網營銷也會一敗塗地”。而誠信營銷，靠的就是過硬的技術。　　不過，清華大學心理學教授彭凱平表示，消費者口味的變化是在不知不覺中發生的，當柯達還沉浸在一家人圍坐在一起傳看照片所塑造的溫情中時，人們已經習慣了用E-mail甚至QQ來分享照迷你倉，當然，柯達更想象不到現在微信朋友圈的力量。這也就是企業變革的重要性。　　在技術環境變革越來越迅速的時代，消費者的口味變遷也正發生快速的變化，小米的挑戰在於它要不斷適應這種需求的變化，進而調整產品的設計及生產流程。它如何保證未來十年甚至二十年仍然能跟上這種需求的快速變化？　　同時，小米缺少核心技術，它的優勢在於各種應用的集成，在定價空間上佔有優勢，但這也就意味著它可能會在核心技術上受制于人。　　董明珠說：“只要是市場需要的，消費者需求的，我們理所當然會採用。所以，你不要問我電商占銷售的多大比例，它只是增加了一種銷售的方式。”對賭博弈點之二：到底誰是中國創造？　　如果從中國創造角度來看，與其說雷軍創造了小米手機，不如說創造了一種商業模式。　　人們不會忘記在賭局現場董明珠與雷軍的爭論。他們彼此都在告訴對方，“我是中國創造，而你是中國製造。”　　那麼，到底誰是“中國創造”？　　看看雷軍做的事情。他第一次做小米時，上馬就是雙核1.5G處理器以及高通、夏普、三星、LG的元器件。另外還找到英華達、富士康代工，最終推出了全球首款雙核1.5G的高端WCDMA智能手機，並引發了米粉的瘋狂。雷軍將其總結為互聯網思維，並用七字口訣進行概括，即“專注、極致、口碑、快”，而小米模式在業內漸有推廣之勢。　　如果從中國創造角度來看，與其說雷軍創造了小米手機，不如說創造了一種商業模式。　　而翻開格力電器的歷史，基本上就是一個全球空調技術演進史。2011年7月，R290環保冷媒空調下線;2011年11月，永磁同步變頻離心機組下線並被鑒定為“國際領先”;2012年2月，格力電器1赫茲變頻技術獲國家科技進步獎，加上2013年底剛剛推出的“光伏直驅變頻離心機”技術，格力國際領先的核心科技已多達13項，這奠定了格力電器在空調產業的王者地位。　　董明珠認為，“我們有23年的基礎，有科技創新研發的能力，如果我們在傳統模式的基礎上，把馬雲請進來，世界就屬於格力。”　　事實上，“狡猾”的馬雲已經看到了雷軍小米模式的軟肋，當董明珠把雷軍的弱點鎖定在沒有共贏思維的時候，馬雲指出，“看對手弱點在哪裡的時候，最好看對方強在哪裡，這樣才更有勝的把握。”　　這恰恰是特勞特定位理論的觀點，“對手致命的弱點就藏在他最大的優勢裡面”，由此，馬雲輕描淡寫卻擊中要害，“小米的營銷確實做得不錯，但是營銷是很容易學的。”　　的確，12月21日，董明珠就向記者透露，“2014年，格力電器將向全球推出5萬台珍藏限量版空調。而這些限量版的家用空調並不是所有的人都有資格購買。”董明珠表示，飢餓營銷是一種手段，雖然她不承認是在學雷軍。對賭博弈之三：競爭直指智能家電市場　　格力電器正在智能家居市場上悄然布局，除了引入晶弘冰箱之外，格力電器正在選擇一批符合格力電器標準的家用電器，以實現智能家居的一步到位。而這，恰恰是小米也要進軍的市場。　　董明珠與雷軍在央視財經論壇上的賭局其實遠非一場簡單的鬥嘴，抑或是理論上的虛實經濟之爭。伴隨著技術的發展與演進，雙方的戰略領地已經開始出現交叉，並有可能在不久的將來展開一場激烈的廝殺。　　2013年11月20日，小米路由器正式發佈，此舉不但引發智能路由器的新熱點，更是引發了“家庭雲”的入口之爭。隨後，12月20日，盛大旗下果殼電子也發佈果殼路由器，讓這個“家庭雲”入口變得更加硝煙迷漫。　　格力電器也開始不滿足于單純地作為一家空調廠商。除了在小家電產品上攻城略地，格力電器正在致力于打造一套系統化的智能家居的概念。以小家電為例，格力大松淨水機僅2013年一年就賣出了40萬台，空氣淨化器市場同樣擁有巨大前景。　　這還不是最重要的，格力電器正在智能家居市場上悄然布局，除了引入晶弘冰箱之外，格力電器正在選擇一批符合格力標準的家用電器，以實現智能家居的一步到位。而這，恰恰是小米也要進軍的市場。　　可以說，雙方的實戰博弈已經開始，如果說還沒有看到最終交手的話，那是因為高手過招，雙方還都處於運籌帷幄的階段。　　“你問我們的電商布局什麼時候開始，如果你問這個問題的時候我才考慮，我不是早就晚了嗎？”董明珠告訴記者，“不是我沒做，而是沒到我說的時候。”　　當然，搶佔智能家居的入口，董明珠也有自己的想法和目標，“家電互聯網是很簡單的技術轉換，沒有什麼深奧的東西，只是一個嫁接。”實業出身的她，更看重的是技術優先，“我們推智能家居的概念，包括空調、冰箱等，必須要滿足格力電器的技術標準，即2年包換，6年免費服務作為主要條件。”　　對於董明珠的這種策略，有不願透露姓名的業內人士表示，“互聯網是入口經濟，誰爭得了入口，誰就是下一波經濟的老大，單純地追求產品品質，董明珠顯然還是實業思維。”　　不過，智能家居還遠沒有到入口相爭的真正時刻，而且在這裡，有太多身材魁梧的覬覦者，蘇寧、京東、阿里巴巴，當然還有盛大、樂視，以及一些仍在隱身處的競爭者。這裡，董明珠又反問雷軍，“小米在業內是否做到了行業老大？”mini storage

秦 安英國標準協會（簡稱BSI）近日經過多輪評議，mini storage最終宣佈阿里雲計算有限公司（簡稱阿里雲）獲得全球首張雲安全國際認證金牌（CSA-STAR），這也是BSI向全球雲服務商頒發的首張金牌。這則消息有幾個看點。一是認證的權威性。英國標準協會（BSI）是一家全球領先的商業標準服務機構，成立于1901年，並于1929年獲得英國皇家特許，成為世界上第一個國家標準機構。同時，作為國際標準化組織（ISO）的創始成員之一，BSI創立了全球最值得信賴和得到廣泛認可的ISO系列管理體系。而與BSI聯合推出雲安全國際認證的雲安全聯盟（CSA），是一家非盈利性組織，遵循BSI標準，獲得業界的廣泛認可。二是金牌的獨特性。除阿里雲獲金牌之外，僅有惠普（HP）等兩家國外企業獲得了雲安全國際認證的銀牌。三是安全的可信度。在互聯網技術領域，由於起步較晚等原因，中國長期落後于美國等發達國家。對於還處在初級發展階段的雲計算來說，阿里雲似乎把握住了彎道超車的機會，贏得先機。阿里巴巴集團副總裁兼副首席技術官表示，金牌的真正價值在於讓更多的用戶信任並敢於嘗試雲計算服務。這裡的邏輯似乎是通過BSI認證的，就是值得用戶信任的。四是業務的重要性。在中國，阿里雲不但為幾十萬中小網站提供高彈性、低成本的雲計算服務，同迷你倉也為電商、金融、政府用戶提供強大、穩定、安全的雲計算服務保障。基於以上，筆者認為，阿里雲的成績可喜可賀。但我們不妨從成立國家安全委員會，國家安全模式升級的視角重新思考這個問題，審視其對國家安全的影響，提出幾點疑問。其一，雲安全認證誰說了算？阿里雲的業務不僅涵蓋中國幾十萬中小網站，而且涉及金融、能源，以及政府用戶等關係國計民生的核心業務網絡。其能否提供強大、穩定、安全的雲計算服務保障？通過英國標準機構認證是好事，但千萬不能由其說了就算。其二，安全標準意味著什麼？安全標準的推廣絕對不是單純做好事，隱含在其後的商業利益不言而喻。採用某一標準，不僅要將自己的安全機制和盤托出，而且要使用符合其標準的配套產品，標準背後跟隨的是一個完整的利益鏈。其三，安全“捧殺”會不會有？且不說阿里集團能否觸類旁通，將網絡營銷的輝煌移植到網絡安全，單就美國及其盟友對中興、華為產品的封殺來講，如果英國真正允許阿里雲在其政府、金融、能源領域開展業務，那才算是真正授予金牌。記得有位資深的密碼學家說過一句話，“在網絡和信息安全上，最可怕的是，事實上已經不安全了，可你還不知道”。但願剛剛起步的中國雲產業，不要陷入被國際利益集團“捧殺”的危險境地。▲（作者是國家創新與發展戰略研究會網絡空間戰略研究中心主任）文件倉

靠免費分享各類視頻起家的美國網站YouTube，迷你倉其網內不少熱門視頻，近年閒閒�都有數以億計點擊率，引起不少廣告商對此類媒體大感興趣。最新一項市場調查揭露，YouTube今年在全球狂收450億元廣告費，增長達50%，單在美國的網絡視頻廣告市場，每5元廣告費就有1元落入YouTube口袋。逐步威脅電視廣告分析指視頻網站的廣告急速增長，除直接威脅傳統電視廣告收益外，甚至有能力在不久將來，追過電視成為播放視頻廣告的主流媒介；社交網絡一哥facebook（fb）亦看好視頻廣告極具發展空間，早前也宣佈加入戰團推出視頻廣告。媒體研究機構eMarketer公佈最新報告，揭露YouTube的廣告收益，在扣除支付給廣告夥伴及視訊提供者的佣金後，仍有超過150億元純利。該報告還指出，YouTube的廣告收益跑贏twitter、AOL和Pandora網絡媒體，佔美國網絡視頻廣告市場五分之一，成為市佔率最大的網站。YouTube於2005年初在美國由3名前PayPal僱員創辦，以「Broadcast Yourself」為口號，鼓勵用戶上傳自己的創作，並強調不會審查上載影片。起初總部僅設在一個簡陋車房內，但網站迅速冒起，翌年7月日均瀏覽量已達億次，引來Google以近130億元收購。收購之初Google還宣稱：「未想到如何靠YouTube賺錢」。Google之後還拒絕對外透露YouTube營運成本及收入，直至2008年才被踢爆原來YouTube該年度總收入竟錄逾15億元，且絕大部份是來自賣廣告。用戶睇30秒才收錢YouTube能在短時間攫取如此可觀的廣告收益，全靠智能手機、平板電腦等流動裝置的普及，令愈來愈多消費者可不受時間和地點限制隨時欣賞視訊，加上Google近年大力推動網站廣告業務，並在YouTube加強主打原創內容的個人頻道，亦製造更多有高點擊率的平台來招攬廣告生意。現時YouTube的廣告是按「TrueView」模式計算，廣告設計在網民收儲存倉其點擊的視頻短片時先播放，網民看5秒後可選擇是否繼續，並在收看廣告達30秒，又或看完整段廣告片後，廣告商才須付費。此廣告運作及收費策略，成功令廣告商相信能在一個合理的收費計算方法下，有效地接觸更多目標客戶，YouTube現時每個月錄逾10億次點擊的超高人氣，亦吸引他們更願意花錢落廣告。去年就有科技網站披露，YouTube通過人氣歌曲《江南Style》的音樂視頻，大賺逾6200萬元廣告費，全球100大品牌，2012年在YouTube上花費的廣告開支，亦按年升50%。facebook加入戰團事實上近年網絡視頻廣告的銷售，已直接威脅到電視廣告的龍頭地位。目前電視仍是美國的最主要的視頻廣告媒介，但不論收視及廣告收益，其增長均明顯放緩，eMarketer推算，美國花在電視廣告的支出，今年逼近5200億元，明年只會微增3%。相反，網絡視頻廣告的發展才剛起步，正處於高增長階段，eMarketer預料，廣告商花在美國網絡視頻廣告的整體開支，明年有望再急增40%至450億元，但仍僅為傳統電視廣告開支的十分一，令人更加相信網絡視頻廣告，還有極大的增長空間。雖然YouTube早�先機，打下網絡視頻廣告的基礎，但這塊肥肉亦吸引了不少競爭對手力圖分一杯羹，其中Hulu今年就瓜分了約78億元的網絡廣告收入，twitter亦正不斷拉攏電視廣告商，為明年的廣告收益爭取好成績。最新的競爭生力軍，更是全球錄得近12億個活躍用戶的fb，該網上周四起推出自動播放視頻功能。不過，fb的廣告播放策略與YouTube不同，他們容許廣告商直接在用戶動態頁面播放廣告，且用戶不用按掣及等待影片下載，短片即會自動播放，只是廣告會預設為無聲，需要用戶主動點擊短片畫面，廣告才會放大及播出聲音。 市場資訊公司Ad Age估計，fb播放一個15秒視頻廣告，隨時可收取780萬至1800萬元，廣告費將十分可觀；不過亦有分析指，fb的視頻廣告策略能否吸納更多視頻廣告，還看其用戶的受落程度。迷你倉最平

玩CAS的你，迷你倉最平如嫌傳統解碼器大舊佔地方的話，體積只有6×1×4.5吋的NuForce Icon DAC就很合適了。雖然機仔細細，但內置高階DAC解碼晶片，只需透過USB接駁Android手機、Mac或PC，就能為32bit/96kHz PCM或DSD音檔解碼，不單兼容全面，分析力更是強勁，平時忽略了的音色細節也可忠實重現。它內置擴音器，支援1.2W@16Ω功率輸出，就算驅動600Ω的鑑聽級耳機都流暢自然。不少人以為玩CAS一定很麻煩及破費，單是想到要獨立購置解碼、擴音及喇叭，就已令不少人卻步。其實想簡單玩CAS一樣有方法，好像這部NuForce Icon DAC，就兼備解碼及擴音功能，只需透過USB接駁手機或電腦，就能為音檔解碼；它亦可勝任耳擴，一駁耳機就能欣賞清晰細膩的音樂，既簡單又靚聲。高分析解碼兼容強現時一般賣歌網站提供的高解像音檔格式，均以24bit/96kHz為主流，但其實目前已有不少軟件能將音檔位元率提升至32bit，令音色更見細緻。針對此一潮流趨勢，Icon DAC就支援32bit/96kHz解碼，它在抽取音檔的原數據過程中不會流失任何資料，並能減少時基誤差，無論在音色清晰度及層次感上都有明顯提升，就連SACD級的DSD音檔亦全面對應，兼容性一流。接駁亦相當簡單，機背設有USB插口，能接駁Android 4.1.1手機，對應運行Mac OS X、Windows 7、Windows 8的電腦傳送音訊；唯一美迷你倉不足是DSD音檔傳送及解碼只適用於電腦。Icon DAC也設有同軸及S/PDIF輸出，可接駁傳統音響器材，透過大型座地級喇叭播放，可將CAS享受推至另一層次。兼容耳擴、驅動流暢玩傳統音響對空間有一定要求，客廳偏細就玩不到，故此近年愈來愈多人改玩耳機。而Icon DAC就兼備耳擴功能，它內置的擴音器支援1.2W@16Ω、1.825W@32Ω、718mW@100Ω、249mW@300Ω及126mW@600Ω功率輸出，就算驅動抗阻高達600ohm、超級難推的鑑聽級耳機，都同樣流暢自然。加上具備趕絕干擾的供電設計及多組濾波器，能減少雜音影響，音色乾淨通透，配合堅固的鋁合金機殼，能將外來震動的影響減至最低。音色測試播放Susan Wong的《Step Into My Dream》專輯，高音人聲通透分析力強，圓潤中帶溫暖感，一般數碼音檔常見的冰冷感一掃而空。即使接駁出名難推的鑑聽級耳機Ultrasone Edition 5，也依然驅動得流暢自然，盡情發揮單元分析力。同場加映：Yamaha HPH-M82菱形耳罩嫌耳罩式耳機款款皆是圓形耳罩，賣相太單調的話，那不妨考慮Yamaha新推出的HPH-M82。它特別在用上菱形耳罩，流露出典雅時尚感，配合彎曲式頭帶，不單耐用，更可佩戴得貼服自然。這耳機內置40mm動圈單元，高音通透低音有力，接駁Icon DAC試聽，可將單元分析力發揮至極限。查詢：（a）3188 1720（b）3971 0455mini storage

“私家旅途”，mini storage為你量身定做的行程，或許與今年的賀歲片無關，但電影傳遞出來的信息卻很可能是2014年�多旅行社將要努力的方向。訂制旅途，並非是一味的高端，就算“窮游”也能玩出訂制的深遠意味。一切“私途”，都是最契合自己內心的旅程，所以，為了自己，出發，不問遠近。境外南極：觀南極鳥賞冰川，逍遙穿越南極圈搭乘南極旅遊最大郵輪“前進號”，擁有安全、環保、低碳的航行技術；乘坐包機穿越美麗的比格爾海峽、德雷克海峽和南極洲，前往半月島探訪南極燕鷗、黑背鷗、雪白南極海鳥、威爾遜海燕等，觀賞納克港雄偉壯觀的冰川，進入南極圈，實現自己的南極夢。[私家線路]中國國旅廣東公司：2014穿越南極圈之旅19天，價格：108000元/人北極：追逐神秘絢爛的極光“歐若拉”初春二月，觀測神秘絢爛的極光“歐若拉”，無疑是最與眾不同的新年回憶。航行在峽灣與兩極之間，一道綠色的光芒划破天空，璀璨如天上的聖火。芬蘭是世界上最深最冷的地方，除了美麗幻影中的北極光，還能拼起一連串的誘人名詞：聖誕老人、馴鹿、雪橇犬……這個冬季，不妨一路向北，追逐極光。2014年2月2日出發，搭乘土耳其航空，廣州往返；飛往北歐並遊覽丹麥、瑞典、挪威等著名城市；特別安排乘坐海達路德郵輪探索歐洲大陸的最北端，進入北極圈，夜晚可于郵輪上欣賞北極圈上的璀璨星空及迷人罕見的極光現象；隨後游芬蘭，參與狗拉雪橇、傳統桑拿等特色活動。[私家線路]廣之旅：深度-北極探險(海達路德郵輪，追逐幻彩北極光)10天，價格：29999元/人津巴布韋：探訪神秘陌生的非洲2014春節正是迪拜、南非氣候最宜人的時節，去南半球避暑兼過新年；津巴布韋路線，是新增的非洲線路，行程中會觀賞世界三大瀑布之一維多利亞瀑布，2014春節期間正值它的豐水期，更有機會目睹罕見的自然景觀。行程還特別安排入住叢林酒店，近距離探索國家公園。[私家線路]攜程旅行網：南非+津巴布韋+迪拜13日團隊游，價格：31990元/人起美國：自駕不走尋常路自駕游是一種隨心而行的旅遊方式，自駕的靈活性和自由度更高，既能欣賞沿途的宜人景色，又能到更多的景點參觀，頗受一些“玩家型”遊客青睞。在有“汽車輪子上的國家”美譽的美國一路奔馳。2014年1月28日出發，直航洛杉磯；有別于常規團的景點，體驗美國西部全程自駕，看最獨特的風景；探尋西半球的最低點、全球最熱的地區之一D eath V alley，深入常規團無法進入的神秘而又陌生的地方；深入風景最美的大峽谷國家公園、世界著名的羚羊穀、馬蹄灣，見證一道道難以複制的美景；每台車配備SO N Y極限運動高清數碼攝像機車載套裝，可詳盡記錄沿途風景。[私家線路]廣之旅：駕馭美景-美國西海岸自駕13天，價格：31999元/人巴厘島：蜜月婚紗拍攝之旅中國國旅廣東公司獨家與香港T I環球海外攝影+香港婚紗攝影協會強強聯手組成的專業婚紗照拍攝團隊，隨行拍攝“高端大氣上檔次婚照”，專業攝影師及造型師V IP貼身服務，並提供品質拍攝服飾、整體造型設計及化妝，贈送20英寸皮箱、相冊等，蜜月旅遊+婚紗拍攝一次搞掂。此外，安排蔚藍海岸浪漫騎游，巴厘島地標海神廟聖洞祈求甜蜜幸福，前往金巴蘭海灘品嘗浪漫燭光海鮮餐，歎享懸崖峭壁上的180°海景下午茶，品嘗充滿小資情調的淺水灣下午茶，漫步儲存情市集。貼心安排一天自由行時間私享二人世界，搭乘國泰航空直航香港往返方便快捷，全程入住當地五星級海邊酒店，落地簽，隨時出行。[私家線路]中國國旅廣東公司：巴厘島5天蜜月婚紗拍攝之旅，價格：12390元/人韓國：參加文化藝術交流親子團國旅統一組織安排參加韓國政府舉辦的“韓中文化交流節暨韓中文化藝術大賽”，前往特麗愛3D幻覺體驗館參加瓷娃娃D IY體驗，遊覽63大廈海洋世界與珍貴動物親密接觸，游最受大人孩子歡迎的樂天世界，觀賞特效塗鴉秀·英雄H ERO。[私家線路]中國國旅廣東公司：親子團-中韓青少年大邱文化藝術交流5天，價格：6800元/人國內三亞：演繹專屬的愛情故事該線路是國旅優選酒店的特色產品，是非常適合情侶的浪漫套餐；將入住三亞明申高爾夫度假酒店雅致房，每天前10位預訂者還可免費升級至高爾夫景觀房，贈送典雅浪漫的蜜月房間佈置、水果繽紛朗姆酒、尊享價值345元的私密園林燭光晚餐、自行車浪漫騎游，讓情侶能體驗到獨一無二的浪漫。安排情侶微電影拍攝，獨家策劃拍攝主題，演繹專屬的浪漫愛情故事。[私家線路]中國國旅廣東公司：三亞明申高爾夫度假酒店愛的故事自由行套餐3天，價格：2899元/2人北京：四合院包餃子，什剎海溜冰堆雪人，電視塔學當主播每年寒假和春節，都是游帝都北京的旺季。推薦的該團隊游將獨立成團，專車專用，線路全程充滿親子同樂元素。一家大小到北京過大年，可以住到四合院中包餃子，品嘗親手所包的餃子，體驗濃濃的年味；閑逛五道營胡同，體驗北京的原汁原味胡同文化；到什剎海溜冰，體驗大北京的冰雪樂趣，什剎海是北京城內老北京風貌保存最完整的地方。每逢冬天，這裡湖面結冰，遊人在湖面溜冰，旅行社安排專人教小朋友堆雪人，安排參觀中央電視塔高空俯瞰北京全景，並參觀塔內的新聞聯播主播室，讓小朋友學做小主播，開闊小朋友的眼界，激發小朋友的遠大志向。[私家線路]南湖國旅：“私家小團”北京新春廟會、雪世界滑雪場、清華大學、什剎海、中央電視塔學做主播、五道、營胡同閑逛、故宮、八達嶺長城、天壇、頤和園、軍事博物館、4晚中國大飯店、雙飛五天純玩至尊團，價格：4199元/人黑龍江：民俗體驗村當一回東北人遊客可到黑龍江鏡泊湖欣賞冬季的秀美風景，觀松花江冰上風光，親身體驗冰上活動的驚險和樂趣，大家堆雪人、打雪仗，體驗北方生活的小朋友童年生活。特別安排遊覽東北攝氏度民俗體驗村，這是一個濃縮的東北民俗舞台，可完全體驗東北的民俗特色，如包餃子、做雪雕、堆雪人、打雪仗、學唱二人轉等。最值得期待的是到亞布力體驗激情滑雪，亞布力1996年是第三屆亞洲冬季運動會舉辦地；2009年，是第24屆世界大學生冬季運動會雪上項目的承辦地，是我國目前最大的綜合性雪上訓練中心，遊客可以在此享受到頂級滑雪體驗。到東北，吃貨們一定要品嘗地道的美味水餃，餡料十足，皮薄餡大，鮮美可口；還有冬天應季的東北火鍋，不吃東北火鍋枉來東北一回！還有九轉大腸、爆炒腰花、糖醋鯉魚、爆三樣、�魚片、�肝尖、四喜丸子、滑炒裡脊等傳統美食。[私家線路]南湖國旅：“私家小團”觀冬捕、品民俗：冰雪大世界，松花江冰上四項，鏡泊湖冬捕，東北攝氏度民俗體驗村，亞布力激情滑雪雙飛五日，價格：7599元/人採寫：南都記者肖陽 通訊員鄺穎君 鄺欣� 林婕禧 曾蔚彬 李佳蔚迷你倉

為了迎合旅客不斷增長地服務需求，幫助旅客能夠合理制定轉機行程，以及短時間內瞭解到機場內最新購物、美食、娛樂的信息，即日起，新加坡樟宜機場面向所有旅客推出禮賓服務，將科技化與人性化融為一體，為旅客介紹新加坡當地的紀念品和美食，提供辦理退稅等服務。若是第一次來到樟宜機場的旅客，禮賓服務的工作人員會為其量身定制一站式的購物及玩樂路線；若旅客是購物達人，則會帶他/她瞭解最新的時尚資訊和流行趨勢，並教授如何快速捕捉到性價比最高的商品。此外，禮賓服務將分別設置英語和普通話服務，為旅客的特別需求提供推薦及建議。○王曉琳整理迷你倉

　【本報記者黃永順大裡報導】蘇格蘭皇家風笛隊於上一個月抵達台中市大裡區表演活動，迷你倉吸引了大裡區民眾的熱情歡迎，將整個公園擠滿觀眾，造成人山人海，而且隊伍遊行時，蜿蜒一公里，沿途萬人空巷，掀起的一陣旋風，給大裡人留下深刻難忘的印象。　蘇格蘭風笛隊帶來的驚艷，令人可喜是，除了展現大裡區民對友邦民族熱情友善之外，同時也顯示大裡區民對於人文，異國民俗風情的熱愛。這次大力爭取蘇格蘭風笛隊來大裡訪問的大裡區長許貴芳，事後有感而發，他表示，今後大裡區將加強推展一區一特色藝文活動，同時也舉辦深度旅遊的活動。一方面行銷大裡歷史，文化觀光特色之外，同時也讓大家能夠拓展視野，啟迪新知，做有益於健康休閒旅遊活動。　早在清朝時代，大裡就因水路舟楫運輸發展，而成為當時臺灣的第六大街市之一，所遺留的老街，就是很有價值的歷史文化資產。現今此地仍為傳統市場，保留的建築為清代中末葉傳統街屋的見證，也是目前台灣碩果僅存self storage建築，深受遊客所喜愛的參觀景點之一大裡無論是人文，寺廟，古蹟等均非常的豐富，具備濃郁的鄉土特色，很適宜辦理深度旅遊的活動。區公所未來準備辦理深度旅遊的活動，將以老街做為主軸，再延伸到其他的週邊景區，譬如鹹菜巷，以回顧早年大裡曾經是「鹹菜王國」的盛況。寺廟福興宮，七將軍廟，樹王公等均歷史悠久，是民眾的宗教信仰中心。大裡杙文化館參觀大裡杙老街今昔風貌的不同以及文化展物。　大裡老街擁有豐富的歷史文化景點，也是大裡地區的人、文、地、產、景的縮影，今後是大裡行銷深度旅遊的最佳賣點，也是熱門的據點。值得一提是，大裡歷史悠久，人文薈萃，培育出諸多的書法家、傳統戲曲、音樂、舞蹈、書法籇刻、繪畫、陶藝、雕塑、木雕等文化資產人才。這次有蘇格蘭風笛隊的來訪，風評很好，等於啟發並給大裡的旅遊，觀光開啟一扉門。　具有宏觀遠見的許貴芳區長表示將積極策畫大裡深度旅遊活動，預可見未來的大裡將呈現另一番嶄新的風貌。迷利倉

　　聖誕節剛過，迷你倉轉眼又要迎接除夕和元旦的來臨，在濃厚的節日氣氛下，派對動物們又怎麼會「夠喉」？美國品牌 Polk Audio 早前發表的 Heritage Collection 系列的多款產品，當中最受注目的便攜藍牙無�喇叭 Camden Square 就特別適合派對時使用。　　這款無�喇叭，單是外形已夠吸引。在 Camden Square 方形圓邊設計的機身上，頂部刻有迷宮般的放射式圖案，中央設有品牌名字和操作按鈕；機身則以真皮包裹，風格獨特。音量充足　　在派對上播放音樂，聲量當然要夠大才有氣氛，Camden Square 機身雖然不算大，然而卻已內置了 4 個兩吋長的長衝程全音域單元，並在機側兩邊放置了 3 吋被動低音輻射器，以及能夠減少失真和強化低頻的 Full Complement Bass（FCB，互補式低音），同時又透過 DSP 處理將三頻表現平衡處理的動態響度（Dynamic Loudness），令輸出的音色夠響亮之餘，仍能保持音色的動態表現。電量超長　　此機另一賣點是非常「長氣」！內置 4 芯鋰離子充電池，只需 3 小時便完成充電，並足夠以中等音量運作 24 小時，全天候派對播歌。Camden Square 支援藍牙 2.1 規格，對應 apt-X 解碼，Polk Audio 更為此喇叭開發《iOS》及《Android》免費應用程式《DJ Stream》，容許 mini storage 款智能手機同時擔任「唱片騎師」，建立並於 Camden Square 上播放自己歌曲清單，而另外 128 位「聽眾」，亦可瀏覽這些播放清單，並針對每首歌曲投以讚賞或嫌惡一票，令享受音樂變得更為互動。---------------------------------　　【同場加映】除了 Camden Square 外，Polk Audio 亦將在港推出頭戴式及入耳式耳機。渾圓質感 Polk Audio Buckle　　罩耳式耳機 Buckle，採用 40mm 動圈發聲單元，並用上 POET（Optimized Electro-acoustic Tuning）調音技術，提供動態豐富、臨場感及真實感同樣充足的聲音。耳機有黑色及啡色選擇，用料及設計講究，佩戴舒適、操控方便。復古風格 Nue Voe　　入耳式耳機方面，Nue Voe 採用單動鐵單元，外殼由聚合樹脂製成，除設有穩陣的黑色漆面型號之外，更提供圖中復古獨特的玳瑁色，別樹一格。---------------------------------SPEC　驅動單元：2 吋全音域 x 4 及 3 吋被動低音輻射器 x 2　無�連接：藍牙 2.1 + EDR、apt-X　輸入端子：3.5mm mini jack　體積：179.4 x 179.4 x 95.3mm　重量：1.9kg　售價：$2,680　查詢：大昌影音（2262 1173）儲存

　　《經濟通通訊社３０日專訊》香港中旅（００３０８）宣布，self storage與桂林旅遊發展總公司達成合作協議，中旅將斥資約２億元人民幣收購桂林旅遊發展總公司全資子公司桂林旅遊發展投資有限責任公司的５１％股權，成立港中旅控股的中外合資公司，共同開發桂林的核心景區－蘆笛岩景區和濱江景區。　　蘆笛岩景區是桂林喀斯特地貌的典型代表，被評為中國十大最美溶洞，先後接待國內外元首及政要３００多人。濱江景區位迷利倉漓江核心區域，擁有被譽為「漓江守護神」的伏波山和被譽為「江山會景處」的疊彩山。　　桂林旅遊在國內外有較高知名度，港中旅此次進入桂林符合自身發展自然和人文景區業務的戰略規劃，並可深入探索景區業務發展模式、豐富旅遊產品業態，有利於港中旅佔領景區行業制高點。同時，合作方桂林旅游發展總公司是桂林的龍頭旅遊企業，在廣西具有較高的影響力，雙方此次合作能夠形成品牌疊加及資源整合效應。（ｗｉ）迷你倉

cqcbepaper.cqnews.net/cqcb/html/2013-12/30/content_1706656.htm...重慶晨報訊 12月26日，是蘇寧成立23周年的慶典，蘇寧在全國同步開展公益捐贈及陽光行活動。與往年不同的是，今年除了蘇寧捐贈3695萬元、...迷你倉

20世紀末21世紀初，迷你倉國內的遠程網絡教育隨著互聯網的興起而逐漸發展起來，很多民辦教育機構參與到職業培訓、學歷教育等領域的遠程教育中來。然而，由於資金、業務模式等各方面的原因，最初創業的大部分遠程教育機構都沒能存活下來，只留下來為數不多的幾家口碑好的在線教育培訓機構。近些年，隨著互聯網技術以及移動互聯技術的快速發展，遠程教育也迎來了發展的新節點，面臨著前所未有的機遇與挑戰。探路者自述·網絡學歷教育網絡教育已實現突破式發展●黃波，弘成教育集團董事長“從1999年到2005年左右，北京的各類網校大概發展到幾百家至上千家，但時至今日，其中90％以上的企業都倒閉了。”在弘成教育集團董事長黃波看來，弘成教育能夠在十幾年的激烈競爭中發展壯大，抓住機遇並在業務模式上不斷創新，這離不開大家的努力，也有一定的幸運成分。1999年，國內互聯網全面興起，很多人都在探索互聯網業務模式，挖掘創業機會，網絡教育就在那時候引起了人們的關注。很多八九十年代沒有機會上大學的人渴望接受高等教育；由於教育資源分配問題，很多教育資源稀缺地區也希望通過遠程方式獲取教育資源，這使網絡教育的需求非常旺盛。“1999年教育部批准4所院校開展遠程網絡教育，我們抓住了這個機遇，以校企合作的模式與中國人民大學簽署了戰略協議，並與人大一起合作開展網絡教育試點”。黃波認為，當時的互聯網業務模式在收費和物流上都存在很大問題，而網絡教育在這方面卻沒有受到太大壓力。“當時最大的問題是帶寬，但我們可以把學習資源壓縮到適合當時網絡環境的程度。”回首走過的路程，黃波認為他們還是贏在了業務模式上，即在旺盛的網絡教育需求以及國家政策的大背景下，與高校合作做起了網絡學歷教育服務。“在當時，也有不少企業試圖利用網絡教育開展職業培訓和非學歷教育，但終因時機、市場並不成熟，教育資源緊缺等問題，最後多以失敗或轉型告終。”在大的發展方向中，弘成逐步發展成以網絡教育整體服務、技術服務為核心的綜合教育集團，並相繼與中國農業大學、南京大學、重慶大學、東北財經大學等數十所高校開展了多種模式的網絡教育合作。在中小學教輔領域，弘成旗下101網校、答疑網的業務也穩步發展。“實際上，從2005年web2.0時代到來，網絡教育新的模式已經出現。而從2010年到2013年，可以說網絡教育已經實現突破式發展，如‘慕課’等國外新興在線教育模式已經滲透進來，在某種意義上網絡教育已經讓傳統教育產生了深刻變革。”黃波指出，在帶寬以及移動網絡逐漸發達的今天，網絡教育的成功機會將更多。在中國，未來的發展要抓住兩個市場：一個是成人學歷教育和以職業為導向的非學歷教育，一個是中小學課外輔導。成功的企業應將線上線下資源進行最優化整合，充分滿足用戶的體驗和需求。“未來我們的平台一定是基於雲端，且能夠滿足多種客戶群體，讓人們隨時隨地mini storage行學習互動。網絡教育一定會更加社會化、個性化。人們的學習也一定可以更簡單，更快樂。”探路者自述·網絡培訓想學任何知識都能從網上找●朱正東，正保遠程教育董事長、CEO、總裁，公司聯合創始人2000年正是國內網絡產業低潮期，而學通信出身、很早便接觸互聯網的朱正東，卻在一個偶然機遇中想到可以採用互聯網的形式來做會計遠程教育。“那時國內財會人員的教育存在一定程度的缺失，加之囿于條件限制，大量財會人員自從離開校園後，便很難擁有接受正規教育的機會。當時我國有1200多萬名財會人員，但能接受良好教育的卻很少，主要原因有兩方面：一是會計工作相對於其他行業比較繁雜，會計人員培訓機構良莠不齊；另一方面，在中小城鎮和廣大農村地區，教育硬件設施和師資普遍缺乏。”在朱正東看來，這也為網絡遠程教育提供了契機。“當時通過網絡來做會計培訓的市場需求量很大，我認准走這條路一定能獲得成功，”朱正東說，有了目標後他就開始招兵買馬，2000年成立了正保遠程教育，2001年2月，他創辦的“中華會計網校”正式運行。然而，公司創立初期就遭受了重大打擊，遲遲沒有收益。幾百萬元的投資扔進去，第一期只招了十幾名學員，總收入不過幾千元。回想起當年的情況，朱正東感慨萬千：公司發展初期最困難的是如何找到合適的人才，在極其困難的條件下，組建成一支強有力的團隊。“在創業初期一般的企業可能都缺乏足夠的資金。雖然我們有明確的目標，雖然我們有一腔熱血，但在這種情況下，凝聚力從哪兒來？怎麼能讓大家明白我們所從事的事業的遠大前景？這非常關鍵。”“要說當時沒有灰心是不可能的。但那時發生了一件事，即考試前一天，還有人拿錢來報名說自己有許多疑難問題，但找不到老師，希望能報名學習，學一點是一點。”朱正東認為，這件事驗證了遠程教育的存在是社會和經濟發展到一定階段的必然產物。果然，到2001年底，在得到一些投資後，公司走出低谷。2002年，公司的經營開始有了起色。2003年，公司達到收支平衡，隨後情況逐年看好。2008年7月30日，正保遠程教育在美國紐約證券交易所成功上市。“這些年來，有很多人、很多公司介入過網絡遠程教育行業，但現在已所剩無幾。幸運的是，我們活下來了。”朱正東總結創業經驗，第一是堅持，克服你所遇到的各種困難；第二是調整，永遠要適應市場的變化，不能一成不變。談到遠程教育的未來，朱正東認為遠程教育必然會走向開放。任何一個有一技之長的人都可以成為老師。同樣想學習任何相關知識的人都可以從網上找到相應的課程。“隨著時代的發展，移動應用不斷進步，還有開放技術更多地湧現，遠程教育的前景必然會更加輝煌。遠程教育必然會成為教育的主流模式之一。”本版採寫/新京報記者 孔悅從1999年到2005年左右，北京的各類網校大概發展到幾百家至上千家，但時至今日，其中90％以上的企業都倒閉了。 圖/IC儲存

昨日上午9時55分，迷你倉廈深鐵路首趟動車D2286次從深圳北站開出，標誌著廈深鐵路正式開通運營。10時19分，這趟動車抵達惠州南站。記者昨日兵分兩路，前往惠州段兩大站場現場走訪。■人物他們的生活因高鐵而改變昨日中午12時許，第一批從廈門方向前來的旅客從惠州南站和惠東站的站台步入惠州。嘗鮮族：70歲退休教師搭上首趟車家住惠東鐵湧鎮的70歲退休教師彭芝階，昨日一大早就和一位老朋友來到了惠東站。他們將從惠東站搭車前往潮汕站，去老家揭陽市看看，當天傍晚再買票回惠東。買到首趟列車的車票，彭老很激動，他說：“我在惠東教書這麼多年，終於盼到了惠東通鐵路了，這次我和朋友主要就是圖個新鮮，感受下先進的和諧號動車。我退休後也喜歡到處走走，以後可以搭車到廈門、上海、深圳等地遊玩了。”像彭芝階一樣想嘗廈深鐵路“頭啖湯”的旅客不少。當日10時，記者在惠州南站站台上候車時，就遇到7名組團嘗鮮的市民。“早就想去廈門走走了，為了體驗廈深鐵路首趟動車，我們幾個朋友提前一個禮拜就做好了體驗計劃，然後開始搶票，幸好我們成功搶到了票。”袁先生說，鐵路沿線的福建、潮汕等地有很多旅遊亮點和特色小吃，他們打算一路“吃回惠州”。回鄉客：回浙江票價便宜過大巴“現在搭高鐵只要7個多小時就可以到老家，中途也不用換車，也舒服，而且二等票也才300塊左右，要比大巴還便宜。”準備從惠東站乘車回浙江溫嶺老家的蔡先生說，以往回老家一般都是坐長途大巴，要十幾個小時，票價300多元。廈深鐵路開通後，他回老家方便了許多。在廈門居住，在惠陽開茶莊的陳先生也說：以前來惠州，辦事需要一天，來回各需一天，一共得3天才行；現在早晨動身中午到，下午辦完事晚上就能回去，“3天縮成1天，你說方便不方便！”雙城族：以後可以經常往返了11時許，鐘伯搭乘從深圳北出發的第二趟列車抵達惠東站，到站是11時06分。由於第一趟列車無人在惠東站下車，鐘伯成為廈深高鐵第一批在惠東站下車的乘客之一。作為“雙城一族”的鐘伯，老婆孩子在惠東住，但自己的公司在深圳。以往每逢周末，鐘伯都要搭乘長途客車往返于兩座城市之間。現在廈深高鐵開通後，搭乘高鐵也成為了鐘伯出行的另一種選擇。“搭長途客車回來要50塊錢，高鐵一等座才31塊錢，票價便宜了一半。”從廈門乘車前來看望女友的吳先生也說，女友在惠陽工作，以前因為不方便，差不多一個月才能來看她一次，而且單程就要花12個小時。“現在只需要3個小時就到，這麼方便的話，一周來一次也沒問題。”遊客：下次還搭高鐵來巽寮玩28日上午，謝先生和妻子在惠東站搭上了深圳北開出的D2286趟列車，成為惠東站首批乘客。謝先生和妻子準備回廈門，他們在廈門打工，前幾天休假來惠東巽寮灣遊玩。得知28日廈深鐵路開通後，他們搶到了兩張票。謝先生說，他們從廈門搭乘大巴來惠東，花了八九個小時，而且票價200多元，而搭乘高鐵，回廈門只需3個小時，而且票價只需130多元。“巽寮非常漂亮，我們還泡了溫泉，如今高鐵開通，來惠東非常方便，明年夏天，我們還打算來巽寮玩。”■站場稔山村民圍觀和諧號28日上午10時，記者驅車到達惠州南站，站前廣場已是人頭攢動。在交警的指揮疏導下，站前交通頗為有序，但300個停車位幾無虛席。公交站場處，8條公交線路平行排開，分別保持2到3輛車待發。“乘公交車過來挺方便的，車上不擠，也比較快；我家在矮嶺工業區附近，早上10時從家里動身，坐上公交車，16路換乘5路，來到南站，買好票準備進站，現在也才11時5分。”準備乘車去廈門北站的林先生指著手錶說。在惠東站，稔山鎮不少村民也來到了站場，一睹剛投入使用的新車站面貌，爭著看第一趟到站的和諧號動車。在稔山墟鎮經商的梁先生開著車帶著家人來到了站場，一家人在站場內不停地拍照留念，“車站建得非常氣派，有了車站，以後我們出行方便了，車站還能帶來不少人流，期望能夠進一步促進稔山和惠東的發展。”從來沒有坐過動車的陳阿姨說，“我女兒已經跟我說好了，明年一起搭動車去廈門旅遊。”票價便宜購票順暢記者在惠州南站的售票大廳看到，現場開放了4個人工售票窗口和5台自動售票機，並未出現排長隊的現象，在高峰時段一般每隊排六七個人，乘客均可在兩到三分鐘內完成購票。前往詔安的蔡先生算了一筆賬：以前坐大巴，光坐著就要5個小時，車票需要150元；現在動車開通了，路上只需兩小時，一等座也只需108.5元，mini storage樣，不僅時間省了，錢也省了，一天多個車次也讓出行更加方便。進站人多，出站人少相比較于進站上車的人群，位於南站站場最里端的出站口相對冷清一些，據記者統計，從28日11時到13時，僅有30名左右的乘客出站。出站口的冷清使四五名特地趕來的房地產推銷者頗為失望。惠陽某房地產銷售經理雷先生說，他們前一天晚上準備到很晚，“結果站在出站口吹了一上午涼風”。記者觀察到，上午11時前，出站口聚集著不少志願者，為出站乘客分發公交車乘車指南；到了中午，卻都沒了人影。由於出站口在站場最里端，公交站卻在站場最外端，沒有了志願者的指引，一些乘客不知所措。“沿著出站路線多設置幾個指示牌就好了。”從深圳來惠州的李女士說。公交車耗時過長目前，惠東站站前廣場硬底化工作已經基本完工，28日當天有多輛公交車和出租車停放在廣場上迎候乘客。惠東目前開通了3條通往惠東站的公交線路，每隔20分鐘左右就有一班公交車前往惠東縣城、黃埠鎮、吉隆鎮等地。廣場上也有出租車停靠點，出租車司機黃師傅稱，公司每天都安排有固定的士司機在這邊提供服務，從惠東站打車到惠東縣城，“打表”約需60元。為滿足市民從惠城區到惠州南站的出行需求，開通了K3路公交車，該線路起點在市汽車客運總站，終點在惠州南站，總里程55公里，共有13個停靠站，耗時最低2小時，每20分鐘一班車。市民李先生告訴記者，他當天上午乘車從市汽車總站上車，到達惠州南站共耗時2個多小時。他感覺公交車耗時過長。“我現在擔心一個問題，就是我的私家車停在停車場，安不安全？”王先生打算坐車去廈門玩3天，但擔心自己的小車停在惠州南站的露天停車場無人看管，會發生偷盜的情況。對此，記者咨詢了車站內的工作人員和車站外的執法人員，得到的答複均是“應該沒問題”，惠陽區交通運輸局方面透露，該局幾個中隊的人員已于當天趕到站場維持秩序，車輛停放應該沒有安全問題。■聲音周邊配套待完善站內一瓶水賣4元“請問衛生間在哪”、“如果只能憑票進站，內急怎麼解決……”昨日上午，記者連續遇到了4人打聽惠州南站衛生間的位置。記者看到，在兩層候車室的左右兩端，各有一個衛生間；候車室外，則只有車站旁工地上有一個簡易衛生間；在站前，並沒有關於衛生間的指示。據車站工作人員介紹，近期車站候車室會對外開放，所有人通過安檢均可進入；但大的節點，例如春運時期，候車室便會對外關閉，屆時只有持有車票的人可以進入。如此，接送親友的市民，包括從出站口出來的旅客，去衛生間將可能成為問題。同時，由於車站周邊並沒有商舖，僅候車室一樓大廳有一家名為“自然派”的便利店，記者走進該店，並沒有看到餅乾、方便麵等充飢食品，所售商品均為“自然派”品牌的肉干、糖果等休閒食品，價值在15元至30元不等，而相應品牌的茶飲料則標價10元左右。此外，在候車室的一層還有兩台售賣飲料的自動售貨機，其中，銷售的某品牌小瓶裝純淨水標價為4元，而市場上同品牌同包裝規格的售價僅為2元。■回憶惠州雙鷹頂隧道提前兩個月貫通“2010年4月13日21時，這個時間我記得很清楚，在隧道入口與1號斜井的最後一聲炮響後，廈深鐵路第二長的大隧道終於貫通了。”說起廈深鐵路惠州段的建設過程，一位曾參與中鐵十二局集團三公司鐵路隧道建設的工人張繼前告訴記者，而他口中的“重大突破”，即是廈深鐵路連接惠東縣和惠陽區的重要控制性工程——長達9275米的雙鷹頂隧道。據瞭解，雙鷹頂隧道起于惠州市惠東縣白花鎮莆田村，經惠陽區沙田鎮，延至淡水街道新橋村，全長9.275公里，該隧道也是廈深鐵路全線圍岩最差、地質情況最複雜的隧道，Ⅳ、Ⅴ級圍岩比重占50%以上，且穿越10條斷層、破碎帶、重金屬採空區、水庫、軟弱地層淺埋段等特殊地質段，是廈深鐵路廣東段前期重點控制工程之一。“2007年11月，中鐵十二局集團三公司廈深鐵路項目部進場，順利實現了率先開工，其後兩年多的建設時間里，他們不但安全順利地穿過了萬年坑採空區、在建水庫，還在淺埋、偏壓地段超前大管棚進洞及大斷面快速施工等方面獲得了重大技術突破。”廈深鐵路廣東有限公司有關負責人透露，除了確保了全隧道施工無一起安全質量事故發生，隧道也提前兩個半月順利貫通。統籌：張昕採寫：張昕 羅銳 陳彧 劉強圖片說明:廈深高鐵的列車從惠陽城區穿過。 梁維春 攝; 惠州市很多市民趕來惠州南站買票 梁維春 攝; 乘客為開過來的列車拍照。王昌輝 攝儲存

十二月初，迷利倉英國皇宮第二年舉辦企業相親會，先從六百名具電腦專業的大學畢業生海選三十位，兩兩一組，花二十分鐘向Google等企業投資者說明創業理念。報名者趨之若鶩，因為它是現下拓展人脈的最佳跳板之一。 根據英國廣播公司（BBC），去年相親會促成十一家新創企業誕生，例如，由軒尼詩荷蘭（Zefi Hennessy Holland）和安迪亞斯（Leo Anthias）兩人創辦的文件協作軟體基佛（Kivo），並從這段陌生人結緣的際遇出發，結識更多熱血創業家，終至跨海被選入「創業者的常春藤殿堂」（Y Combinator，YC）。 結識各地高手，加速創業 科技網站TechCrunch報導，過去軟體工作者修改檔案得電子郵件往返，除了浪費時間，內容未能即時同步更新，經常造成雙方誤解。基佛於是鎖定程式原始碼管理技術，提供使用者同步管理檔案的服務。 軒尼詩荷蘭表示，企業相親讓他有機會認識來自世界各地的人才，但基佛在成立之初，沒有厚本請迷你倉，於是反過來撇開藏私獨家技術的做法，公開測試版本讓各界人馬挑錯，因此結識許多「道上高手」，大步推展他們的產品進程。 當基佛正式賣給企業用戶時，又陷入客戶採購決策緩慢，難以支撐成長的困境，於是想跨海向備受創業家推崇的YC求救，寫信請一位同好「畢業生」為它寫推薦函。就這樣，基佛被點名入學，不僅拿到一筆十萬英鎊（約合新台幣四百九十萬元）獎學金，今年八月，還與其他四十九家初創企業一同參加全球展示日的「企業選秀」活動。 安迪亞斯坦言，英國的創業環境不比美國矽谷成熟、開放，這一路都得自己設法從大大小小的活動找出路，他參加企業相親會後一改創業至少得累積十年經驗的觀念，更說適合零經驗的大學畢業生，「因為沒有什麼損失！」 此外，遠在西亞的以色列也很時興企業相親會，連續舉辦三年，亞馬遜（Amazon）、Google都捧場，承辦人瓦第（Yossi Vardi）主張，最新技術就是新創企業的關鍵競爭力，死守舊形態創業觀念不一定是產業之福。 自存倉

【本報訊】審計署28日公告了19個扶貧開發工作重點縣財政扶貧資金審計結果。統計發現，儲存倉有11個縣存在貪污侵佔扶貧資金的問題；10個縣違規支出招待費用於請客、送禮、旅遊等，違規總金額接近1110萬元；17個縣存在各種騙取扶貧資金的事實，總額超過了2150萬元。據京華時報報道：審計署報告顯示，截至今年10月底，已發現違規違紀問題已整改2.14億元。同時，通過重新調整項目等，清理消化長期結存扶貧款1.45億元。在一些人眼中，扶貧資金已然成為了不吃白不吃的「唐僧肉」。19個扶貧開發工作重點縣中，竟然有17個縣都存在各種騙取扶貧資金的事實，總額超過了2150萬元。其中陝西省旬陽縣騙取扶貧資金330.5萬元、陝西省橫山縣騙取扶貧資金320.32萬元、甘肅省廣河縣騙取扶貧資金252.57萬元等。報告顯示，雲南省昌寧縣、雲南省瀾滄拉祜族自治縣、貴州省荔波縣、貴州省鎮寧布依族苗族自治縣、陝西省旬陽縣、甘肅省古浪縣、甘肅省西和縣、廣西壯族自治區靖西縣、寧迷你倉最平回族自治區海原縣等出現了貪污問題，相關人員已移送有關部門處理。同時，廣西壯族自治區環江毛南族自治縣2010年至2012年的財政扶貧資金，則存在個別公職人員涉嫌侵佔公款的問題，並已移送有關部門處理。資金渠道分散管理低效此外。統計還顯示，這次共有10個縣存在違規支出招待費的問題，具體包括用於請客、送禮、接待、違規列支餐費、向相關人員發放津貼補貼、旅遊接待、購買煙酒等諸多違規情況，違規總金額接近1110萬元。對於問題成因，審計署行政事業審計司負責人認為既有制度也有管理的原因。首先是扶貧資金投入渠道分散，統籌管理不夠。中央財政扶貧資金有10類專項，涉及7個主管部門，各環節缺乏有效溝通，經常出現多項資金投入同一項目、同一成果衝抵多項任務的現象。其次是扶貧工作權責不夠協調，相關監督管理缺失。地方政府承擔的扶貧開發事權與財權不匹配，權責不對等，導致省級政府監管責任不夠明確和具體，縣鄉政府重資金申請、輕組織實施和監督檢查，造成扶貧工作監管責任不落實。迷你倉

： 2013年12月29日手機到底是什麼？這個問題的答案將決定你和你的企業在未來的命運。在過去，迷你倉超級公司的標配是幾萬人的規模，上百年的傳承，數以億計的資產……而現在，一部手機就夠了！手機是繼鐵器、蒸汽發動機、計算機之後，人類第四大文明工具，在這個人人都依賴手機的時代，你是選擇被手機操控還是利用手機成為世界巨富？答案不言自明，本書對中國移動互聯網的未來趨勢進行預言，總結出手機時代的七大商業法則，概括出手機時代成為世界巨富的七大條件。用一部手機成為世界巨富2001年美國《華爾街日報》刊登《縱橫千年》一文，評出人類50個世界首富，有6個人與中國有關：成吉思汗、忽必烈、和■、劉瑾、宋子文、伍秉鑒。兩個皇帝、兩個貪官、一個太監。真正的商人只有伍秉鑒。他壟斷了清朝的海外貿易，1783年在廣州成立怡和洋行。1834年以資產2600萬銀圓成為世界首富，也是官商勾結發財的典範。他做買辦成功，鴉片戰爭後又因買辦被問罪而失敗——悲劇。事實上每個時代的世界首富都具有極其鮮明的文明特徵。農業文明時期要成為世界首富主要是搶土地，靠刀槍打天下。天下土地歸皇帝。最成功的首席創業模範是劉邦（公元前256年至公元前195年）。47歲才開始造反創業，僅用了7年就奪取天下，建立大漢公司，並使之整整存在了400餘年，致使這種造就中國首富的商業模式持續到1911年的辛亥革命，時間長達2113年。這個模式的風險在於家天下的獨家壟斷，常常需要數百年才會產生新的家族首富，實現王朝交替。工業文明時期要成為世界首富主要是做和礦產能源、製造、零售、金融相關的產業。著名代表人物有：石油大王約翰·洛克菲勒和保羅·蓋蒂；汽車大王亨利·福特，鋼鐵大王卡耐基；零售業大王沃爾瑪創始人沃爾頓家族（1000億美元）；金融銀行大王羅斯柴爾德家族，控制50萬億美元。這個時期的首富產生周期基本可縮短在三代人、百年之內。中國目前的首富也處於這個時期：房地產老闆、煤老闆、零售大王、飲料大王。信息文明時期要成為世界首富主要是做和信息化相關的IT產業。著名代表人物有：軟件大王比爾·蓋茨。僅用11年便成為億萬富翁，39歲成為世界首富，用了僅僅19年。連續13次蟬聯全球首富殊榮。計算機大王邁克爾·戴爾。22歲賺到1800萬美元， 32歲擁有43億美元。電信大王克洛斯·斯利姆。曾經超過比爾·蓋茨成為世界首富，擁有678億美元資產。馬克·扎克伯格，美國社交網站Facebook創始人，被人們冠以“蓋茨第二”。2008年，24歲的他擁有135億美元，成為全球個人創業者中最年輕的單身富豪。成為億萬富翁最快的是亞馬遜公司創始人貝佐斯，僅僅用了3年。華人富豪中，靠信息產業成為地區首富的有郭台銘（IT代工製造業），超過石化塑料巨頭王永慶成為台灣首富。丁磊、陳天橋先後通過網易和盛大網絡公司上市成為中國大陸首富。最具潛力成為中國首富的還有阿里巴巴的創始人馬雲、騰訊公司創始人馬化騰、百度創始人李彥宏……依靠信息化產業成為首富的平均時間已經縮短在30年左右，而且主要通過公司上市成為億萬富豪。雖然，我不能準確說出下一個比爾·蓋茨會在什麼時間誕生，但我可以預言，他一定會符合以下條件：第一，他一定誕生在一個代表這個時代發展大方向的“朝陽產業”中。這個產業的核心的關鍵詞一定是“移動信息化”。（參見麥肯錫報告《決定未來經濟的12大顛覆技術》和互聯網分析師瑪麗·米克爾發佈2013年趨勢報告，掃描二維碼進行深入閱讀。）第二，與其說他是靠一項技術或產品成功，還不如說他利用商業模式的創新重新定義若干個行業。他一定是跨行業的平台擴張者，一定是充分利用手機和傳統黃金產業的融合才大獲成功。第三，他的成功一定不只局限在某個地區或國家，一定是在全球化大趨勢中贏得了整個世界。第四，他的成功一定是利用信息“大數據”資產為核心的“輕公司”運營，去調動線下無數以物質資產為核心的“重公司”，以太極借力打力、“四兩撥千斤”的巧實力取得了產業重構的成功。第五，他的突破點一定是選取了移動信息化產業發展進程中對某一個核心矛盾的解決方案的提供上。“朝陽產業”關鍵問題的解決是形成大平台的基礎，也是出現偉大公司和人物的舞台。第六，他也許只需要比20年更短的時間就能成為首富。第七，如果我們不改變封閉的小農思維和創業環境，這個人不可能誕生在中國大陸。“男怕入錯行”，選專業和產業可謂非常重要！死去的喬布斯為什麼還能賺到錢喬布斯曾經創造出全世界最棒的個人電腦：蘋果。它僅有12磅重，僅用10只螺絲釘組裝，塑膠外殼美觀時尚，看上去就像一部漂亮的打字機。人們都不敢相信這部小機器竟能在大熒光屏上連續顯示出壯觀的、如同萬花筒般的色彩。1980年，《華爾街日報》寫著“蘋果電腦就是21世紀人類的自行車”。但僅僅5年後，蘋果電腦就在競爭中敗給了IBM電腦，1985年9月17日，喬布斯被迫辭去蘋果公司董事長。成功需要更好的產品和技術，但只有更好的產品和技術卻難以取得可持續發展的偉大成功。蘋果個人電腦失敗的核心不是產品不夠好，而是商業模式自我封閉，不和產業鏈上下游合作，只想吃獨食，拒絕和別人兼容。最後mini storage給了更開放的“IBM”計算機聯盟。我曾經問學生：喬布斯于1996年重返蘋果後推出iPod音樂播放器為什麼會成功？要知道當年這已經是一個競爭十分激烈的飽和市場。大多數學生的回答是：蘋果iPod比其他音樂播放器更酷更時尚！他們以為喬布斯的成功僅僅是產品的成功：他創造了一個更好的MP3播放器？同樣，當我問：“為什麼iPhone手機可以擊敗諾基亞大獲成功？”大多數人的回答仍然是：它是一部更好用、更酷的手機。記得喬布斯在回答“蘋果開發新產品為什麼不事先去做消費者需求調研”的時候，他說：“如果亨利·福特在發明汽車之前去做市場調查，他得到的答案一定是大家都希望買到一輛更好的馬車。這對亨利·福特發明第一輛汽車有幫助嗎？”亨利·福特造出的是完全不需要馬來拉動，只需要發動機提供動力的“汽車”。這是一種超越了當時馬車用戶想象力和期待值的新概念的車。它顛覆的不僅是一種舊產品，它顛覆了人類的生活方式，顛覆了整個交通運輸產業，顛覆了人際交往和一系列的社會法規與制度。和汽車一樣，蘋果的iPod不僅顛覆了音樂播放器、顛覆了Walkman和Mp3，它也顛覆了整個音樂產業的運作方式和賺錢方式。正是iPod的一炮走紅，直接啟發了喬布斯把iPod的商業模式複制到市場更加廣闊的手機產業：一部顛覆傳統手機概念的iPhone誕生了。它的出現使整個信息產業產生了翻天覆地的變革，人們看見一種基於手機整合各行業資源從而改變世界的模式橫空出世了！蘋果商業模式是對手機發明者摩托羅拉公司關於“手機是人類唯一電話”的顛覆。也是對全球當時最大的數碼時尚產品和娛樂內容公司SONY的商業模式的顛覆。其實，索尼才是最有資源率先創造出“蘋果”模式的。索尼公司既有“隨聲聽”、MP3、手機等終端移動工具，又有全球最豐富的音樂、遊戲、影視等內容，但它沒有把這兩者進行營銷協同綑綁，創造出一個全新的商業模式。蘋果抓住了這個簡單而偉大的機會。喬布斯創造的蘋果商業模式靠的根本不是什麼獨創的技術，而是靠對跨行業資源的整合。一句話點破就是：賣象牙筷子只有綑綁滿漢全席才能賺大錢！喬布斯的過人之處在於，他知道人們買音樂播放器Walkman和Mp3不僅希望更酷更簡單好用，而且還希望能夠更方便、更便宜地通過手中的播放器找到更適合自己的音樂、遊戲等豐富多彩的內容。這才是音樂播放器、遊戲機存在的核心價值。這就好比你做了一雙特別好的筷子，顧客只能觀賞，卻找不到去哪裡用這雙筷子夾到好吃的“菜”，這筷子的核心價值當然就大打折扣。喬布斯的iPod和iPhone從產品層面看當然比競爭對手都更時尚更酷、更傻瓜化。但是他為這兩雙“筷子”創造的開放合作的“廚房”才是蘋果賺大錢的根本。iPod的創新是它可以通過無線wifi網絡登錄iTunes音樂庫，iTunes就像一個神奇的“廚房”，可以為iPod用戶源源不斷地提供上百萬首樂曲，每下載一首僅需幾美分。手機讓我們更近還是更遠手機固然讓我們的生活變得便利且豐富，但隱憂也存在。娛樂越來越正式，正事越來越娛樂。個人的隱私越來越公開，公�想知道的信息反而越來越被隱私刪掉。世界上最遙遠的距離是，我在你面前，而你在玩手機！“手機時代人心散了，飯也吃不好了，自從上了微博，我的拍菜水準蒸蒸日上，吃菜的興趣則江河日下。”現在，人人都是手機控。我們常常可以感受到這樣的現象：遠在天邊的人，反而通過手機近在眼前；近在眼前的人都在看手機，互相之間很少溝通和交流——眼前人很遙遠，遙遠的人近在眼前。另外，熟悉的人之間難以真心溝通，反而對陌生人敞開心扉、無所顧忌。軍事和外交上有“遠交近攻”，意思是和遠方的國家結盟，而與相鄰的國家為敵。現在手機也有這樣的意思了，遠的經常泡在一起，近的卻很少說話，產生了人際疏離。自從短信普遍使用之後，所有拜年的短信，都是別人編出來的，全國人民就用這麼幾條。拜年變得廉價、不真誠了。這些都是移動手機帶來的奇特現象。音樂人小柯曾在微信朋友圈裡面說過這樣的一段話：“朋友圈貌似拉近了我們彼此的關係，可實際令我們更加疏遠：‘那個人就在朋友圈里，隨時都可以聯繫到’，可這一‘隨時’，就有可能是幾個月、幾年……到最後，這個可‘隨時聯繫’的朋友圈，就成了‘隨時聯繫的熟悉的陌生人’。網絡的虛幻，移動網絡的隨身的虛幻，其實並不適合人類感情的特徵，人是需要相處、需要促膝、需要相互凝望著交流。”美國新聞網站Buzz Feed發佈的23張照片引發網友共鳴和熱議。在這組照片里，無論是朋友聚會、家庭聚餐、情侶約會還是集體出游，所有人都在低頭玩手機。“低頭族”還有向低齡化蔓延趨勢。據一項調查顯示，83％的孩子使用智能手機社交功能，36％的孩子每半個小時就會看一次手機。如果你有了以下這些症狀，那就危險了：1.起床第一件事就是看手機，睡前最後一件事看手機。2.聚會吃飯各忙各手機，說再見時都不記得大家聊了啥！3.隔一會兒就要打開手機看短信、微博、微信有沒有新提醒。4.視力越來越差。5.總在擔心電池不夠用。6.最怕別人借手機，手機里有太多秘密。○摘自《一部手機打天下：人類最後的掘金機會》王立新 著江蘇文藝出版社2013年12月self storage

據食品藥品監管總局介紹，自存倉在我國大陸地區，除深圳康泰生物製品有限公司外，還有5家企業生產乙肝疫苗，疫苗不存在短缺風險。據新華社電世界衛生組織駐華代表處27日發表聲明，對我國最近發生的幾起疑似新生兒接種乙肝疫苗致死事件表示關注，並支持我國政府所做的相關調查。聲明說，中國國家衛生和計劃生育委員會和國家食品藥品監督管理總局正在調查是否因疫苗導致這幾起新生兒死亡事件，並做出暫停使用該疫苗企業的乙肝疫苗的決定。世衛組織支持這一決定。聲明說，乙型肝炎是一種可能致命的肝臟感染。乙肝病毒可引發慢性肝病及慢性感染，增加肝硬化和迷你倉癌的死亡風險。接種乙肝疫苗是預防感染的最佳方式。世衛組織表示，總的來說，乙肝疫苗是安全、有效的。中國的乙肝疫苗免疫規劃項目已使5歲以下兒童的乙肝病毒感染率從乙肝免疫規劃項目實施前的超過9%，降低到了現在的不到1%。27日上午，食品藥品監管總局正式向世衛組織通報了疑似乙肝疫苗預防接種異常反應的有關情況。據食品藥品監管總局介紹，在我國大陸地區，除深圳康泰生物製品有限公司外，還有5家企業生產乙肝疫苗，疫苗不存在短缺風險。目前，事件發生的原因正在積極調查當中，食品藥品監管總局將邀請世衛組織的專家參加相關調查分析等工作。mini storage