南方日報訊 （記者/柯鴻海 通訊員/丘佳納）隨著梅大高速公路一期項目（梅江區三角至大埔縣大麻段）建成通車，存倉大埔縣告別了無高速公路的歷史。通車路段全程51.5公里，車程由原來走省道333線的1小時，縮短至走梅大高速的25分鐘。目前，梅大高速二期工程（大麻至三河段，長9.7公里）及東延線項目正在緊張施工，預計明年底建成通車。今後，梅大高速將對接福建莆田至永定的高速，成為粵閩相接的第三條高速公路。據介紹，梅大高速公路是廣東省高速公路網規劃“十二橫八縱”中“一橫”的一部分，往西與天汕高速公路和汕梅高速公路相連，往東延伸至福建，與福建乃至全國的高速公路網銜接。該項目的建成通車，將大大改善梅州市的交通條件和投資環境，促進區域經濟的發展與優勢資源的開發利用。梅大高速公路主線全長61.2公里，按照雙向四車道瀝青路面標準建設，設計時速100公里，概算投資59.57億元，分兩期實施建設。此次通車的三角至大麻段是一期工程，路段長51.5公里，沿線設西陽、丙村、三鄉、大麻等4處互通立交。至此，梅州市境內已建成6條高速公路，通車總里程達到310.5公里。大埔縣委書記林健雄說，大埔縣積極貫徹落實十八屆三中全會精神，搶儲存省促進粵東西北振興發展的戰略機遇打好交通大會戰，梅大高速開通圓了老區人民企盼已久的高速夢，大埔迎來了發展“大交通”的春天。接下來，大埔縣將以此為新的起點，圍繞“內暢外聯，融入海西區，對接汕潮揭”和“快旅慢游”的思路，重點抓好2014年總投資53.2億元，年度計劃10.4億元的交通基礎設施建設，全力構建對外快速聯通的路網，認真配合省里和市里，推進梅大高速東延線、大潮、梅漳等高速公路的規劃建設工作，力爭梅大高速東延線2014年底建成通車，大潮、梅漳高速公路明年底前完成立項，並做好徵地拆遷等前期工作，全面打通出省出海通道。與此同時，積極規劃建設三河到縣城、縣城至百侯、縣城過境公路等3條一級公路，爭取明年5月份三河到縣城一級公路建成通車，構建對內全面暢通的路網，徹底打破“山中山”的發展瓶頸。大埔將圍繞梅州市“一園兩特帶動一精”的產業發展戰略，科學謀劃中部文化旅遊特色區、南部陶瓷產業發展區、北部生態產業發展區三大功能區。突出興工強農、文化引領、旅遊帶動、生態惠民，創建客家文化生態保護區。著力突破大產業、大交通，縣域經濟實力穩定增長，盡力縮小與全國平均水平的差距，全力打造“客家香格里拉、國際休閒慢城”。迷你倉
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