南都訊 澳門統計局昨日公佈，自存倉第二季度遊客總消費(不包括博彩)139億元(澳門元，下同)，同比大增23%。珠海未對遊客消費統計，但上半年過夜游客下降1%。而記者走訪發現，遊客讓澳門中區爆棚，商家銷量增幅達兩位數；在同樣大量遊客路經的拱北口岸地下商場，商家們卻反映生意又下降。大陸遊客人均消費居首為2511元今年第二季度旅客總消費(不包括博彩)為139億元，較去年同季的114億元大幅上升23%；留宿旅客消費為117億元，不過夜旅客消費為22億元。該季旅客人均消費為1973元，按年升幅為15%，大陸遊客人均消費居首為2511元。個人游中國內地旅客人均消費更達2819元；新加坡旅客人均消費有1719元。長途旅客則以澳洲旅客較高，人均消費1261元。從按消費結構分析，旅客消費主要用于購物(49%)、住宿(24%)及餐飲(19%)。而購物項目主要包括手信食品(21%)、成衣(19%)及珠寶手錶(19%)。內地旅客購物消費為1403元，個人游內地旅客購物消費達1796元。長途旅客消費主要用于住宿及餐飲。大陸留宿客人均消費4436元第二季度留宿旅客人均消費為3396元，同比上升17%；不過夜旅客人均消費為614元，同比增加3%。中國大陸留宿及不過夜旅客人均消費分別為4436元及752元，個人游內地旅客更高達4885元及1256元。據旅客評價調查結果，有93%及92%旅客滿意酒店和旅行社服務。而認為公共交通服務須改善和觀光點不足的旅客各占7%。上周末，澳門大三巴至議事亭前地、新馬路一帶幾乎水泄不通。以往澳門在農曆新年、黃金周等時期才會出現這種爆棚的局面，但是今年暑假尤其是周末，連連“逼爆”的局面讓業內直呼超預期。客流暴增有學者建議機場擴容記者昨日獲悉，澳門機場1至7月客量逾280萬人次，比去年同期增13%。有學者又重提機場擴建事宜。在2007年兩岸直航之前，澳門機場客量接近550萬人次，超過機場客量容納上限600萬人次的90%。當年澳門機場曾提出投入40億的擴建計劃，但後因兩岸直航、金融海嘯等原因，客流量連續4年回落。澳門機場客量在去年回複正增長，迷你倉新蒲崗如持目前的增長趨勢，今年至明年將接近接待上限。按民航業界說法，當機場客量超過容納上限八成，就有需要考慮擴建。[專家建議]讓澳門旅遊巴士直達橫琴口岸除了澳門政府提出的分流、建拱北口岸附屬口岸直通珠海輕軌站之外，澳大工商管理學院副教授蕭志成建議，可聘請人流、物流專家研究，針對周末不同區份統計人流，用點對點的分析，重新梳理澳門公交。長遠而言，寄望輕軌等大型集體運輸2015、2016年落成後，分流客源。旅遊業議會理事長胡景光說，赴澳旅客中，團客與散客約3比1。澳門旅遊巴如無兩地車牌，不能通過蓮花大橋直達橫琴口岸。希望兩地政府可適當放寬，讓澳門旅遊巴可直接通過蓮花大橋，到達橫琴口岸。約有一半團客會分流至橫琴口岸。如此可解決拱北口岸爆棚的問題。胡景光還建議說，政府可多安排旅遊小巴，為旅客提供“一日游”車票，可全日任意乘坐公交。[影響珠海]“城軌帶走遊客，生意降四成”遊客走地面過境，拱北口岸地下商城商戶喊生意差雖然城軌年初即開通至拱北，赴澳遊客激增，大幅刺激了澳門消費，但記者瞭解到，對珠海來說城軌並未帶來如期的客流量，過夜游客和消費指數不升反降。由於地面通行去澳門，通過拱北地下商城的人流減少，該商城有商家反映，“城軌帶走了遊客，生意下降近四成”。記者昨日下午走訪拱北地下商城瞭解到，大量遊客在城軌珠海站下車後直接對接拱北口岸過境，旅遊大巴也從拱北地下改道至城軌站附近落客，經地下商城和沿線商舖的人流大幅減少。一家皮具店老闆楊先生說，今年以來“生意差了很多，總體下降近四成”。一家奶茶和小吃連鎖店店長亦表示，自城軌開通後，平均下來僅一天的營業額就減少了數千元。經營一家70多平方米精品店的周先生說，“生意再差下去，就要看是不是能降低租金了。”其店面經營僅租金每個月就要16萬元，“靠本地消費根本不行。”[數字]根據珠海市統計局數據顯示，珠海上半年1-6月份接待過夜游客總人數達596.56萬人次，同比下降1%，其中國內遊客為519.26萬人次，同比上升了1%，入境遊客77 .2 9萬人次，同比下降將近13 %。統籌：南都記者 蔣生採寫：南都記者 蔣生 溫平平迷你倉出租
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