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【本報記者周家強報道】內銀穩定一直備受中外投資者關注，mini storage穆迪就大派定心丸，認為中國銀行體系的展望自2011年3月以來一直為穩定，反映穆迪認為未來12至18個月中資銀行的整體表現仍將符合其評級水準，預計其信用指標不會惡化至對目前評級產生負面影響。山東內銀違規升存款利率報告指出，內地經濟結構調整，加上財政槓桿上升，推進利率市場化，高風險貸款的比重提高以及每月新增存款持續大幅波動等因素，將會對內銀資產質素和盈利能力構成壓力，不過該行認為銀行有強大的吸收損失緩衝能力，可通過撥備和利潤等形式，抵禦信用成本可能上升的影響，預計其信用指標不會惡化至對目前評級產生負面影響的程度。穆迪又指，隨�金融監管機構self storage來越注重金融體系改革，並利用利率市場化及可能的存款保險制度等工具，為更有競爭力的銀行業環境創造條件，未來12至18個月銀行可能會面臨更有挑戰性的監管環境。穆迪認為，監管機構可能會在展望期內為中國的銀行處置機制創造更多條件，包括引入存款保險制度及金融機構破產法。不過，維護金融穩定仍然是首要的政策任務。另外，面臨年底存貸比率考核壓力，官方《工人日報》報道，山東多家銀行違規暗地提高存款利率，甚至出現「花錢買存款」的現象。按規定，定期存款利率較基準利率，最多只可以上浮10%，但由於對存戶缺乏吸引力，故山東省城濟南市不少銀行都推出存款送禮品的活動，存入一定數額的定期存款，會獲贈購物卡或大米等實物禮品。迷你倉

央行出台金融支持自貿區意見，自存倉將儘快制定相應細則後組織實施章文貢千呼萬喚始出來，央行昨日公佈了《關於金融支持中國（上海）自由貿易試驗區建設的意見》（下稱《意見》），從金融領域“力挺”上海自貿區。《意見》總共30條，聚焦人民幣跨境使用、資本項目可兌換、利率市場化和外匯管理四個方面，其中，以資本項目開放領域的突破力度最大。央行昨日還稱，將儘快制定相應細則後組織實施。而據接近央行的知情人士透露，《意見》昨天上午公佈後，央行還召集了一些專家學者聽取反饋意見，為下一步完善實施細則醞釀成熟意見。預計相應的實施細則將很快出台。成熟一項，推動一項“總體來看，金融支持試驗區實體經濟發展、便利跨境投資和貿易的具體內容有四個方面。”央行稱，《意見》以“服務實體經濟，便利跨境投資和貿易”為指導思想。目前看來，這是關於上海自貿區金融改革的一份最為全面的綱領性文件。具體來看，上述四個方面分別是：探索投融資匯兌便利化，推動資本項目可兌換進程，進一步擴大試驗區對外開放，支持企業走出去；擴大人民幣跨境使用，使區內企業和個人更加靈活使用本幣進行跨境交易，降低匯兌成本，減少匯率風險；穩步推進利率市場化，加快改革進程，支持實體經濟發展；深化外匯管理改革，進一步減少行政審批，逐步建立與之相適應的外匯管理體制。興業銀行首席經濟學家魯政委表示，雖然《意見》涵蓋了投資貿易便利化、人民幣跨境結算、外匯管理改革、利率市場化等四大方面，但打頭陣的是資本項目開放。“文件的核心內容是‘探索投融資匯兌便利’這部分。而這中間最大的看點是個人跨境投資的便利，包括境內向外，境外向內，一種雙向的便利。”交行首席經濟學家連平稱，在個人跨境投資方面，過去尚無具體的規定。需要指出的是，《意見》只是綱領性文件，具體到操作環節還需要等待實施細則。央行昨日也稱，將儘快制定相應細則後組織實施。與此同時，對於《意見》的具體改革條款，央行要求“成熟一項、推動一項”，確保改革試點工作有序進行。在魯政委看來，“成熟一項，推動一項”，暗示政策會是動態調整的。資本項目開放大跨越針對《意見》中資本項目開放的具體條款，魯政委總結了三點進步：區內個人的資本項目放開；區內境外機構的資本項目開放擴大；以及區內金融交易的資本項目開放擴大。“便利個人跨境投資。”《意見》稱，區內個體工商戶可根據業務需要向其在境外經營主體提供跨境貸款。在區內就業並符合條件的境外個人可按規定在區內金融機構開立非居民個人境內投資專戶，按規定開展包括證券投資在內的各類境內投資。“本次尺度最大的政策，是允許試驗區內個人在區內獲得的收入可向境外進行包括證券投資在內的各種投資。”魯政委稱，這意味著區內個人可不再受到QDII（合格迷你倉內機構投資者）限制而自行進行。在此之前，個人投資境外，主要通過QDII途徑，但監管層對QDII規模保持嚴格管控。“從央行來說，很希望通過這塊，推動境內的資本進一步向境外流出。”連平表示，目前，跨境資本以流入為主，這給境內的貨幣政策、匯率形成了一定的壓力。在連平看來，若能夠使私人資本流出速度加快，加上國有企業的對外流出，國內整個的資本流出步伐就會加快。當流出壓力明顯加大時，央行又可以進一步放開對流入的管制。在企業層面，《意見》允許區內金融機構和企業按規定進入上海地區的證券和期貨交易場所進行投資和交易。區內企業的境外母公司也可按國家有關法規在境內資本市場發行人民幣債券。這意味著，前者可以突破眼下的QFII（合格境外機構投資者）限制；後者表明“點心債”（境外主體發行的人民幣債）從香港搬到了境內銀行間市場。此外，《意見》還允許區內機構可區內或境外開展風險對沖管理；允許區內企業開展境外證券投資和境外衍生品投資業務；試驗區內的分賬核算單元可基於風險管理需要，參與國際金融市場衍生品工具交易；區內核算單元可以進入境內銀行間市場進行拆借或回購。“這些措施落實下去之後，資本項目開放有一定的雛形了。”在民生銀行金融市場部首席分析師李志強看來，自貿區進行的實踐，可在全國複制。從自貿區的這些金融改革，能遠眺全國資本項目開放的路徑。預演全國金改路線央行昨日也表示，通過上述舉措，形成金融支持試驗區實體經濟發展和投資貿易便利化的可複制、可推廣的創新業務及管理模式，助力試驗區成為推進改革和提高開放性經濟水平的“試驗田”，發揮示範帶動、服務全國的積極作用。言下之意很明顯，全國的金融改革將很有可能複制自貿區的經驗框架。《意見》規則下，魯政委認為境外主體在自貿區內設立機構主要有四個方面的好處：可進入上海地區的證券和期貨交易場所投資和交易；區內主體的境外母公司可在境內發行人民幣債券；可從境外融入本外幣資金；外商投資企業在區內設立營運中心更便利。境內主體在區內設立機構的好處則包括五個方面。第一，可進行包括證券在內的各類境外投資；第二，可從境外融入本外幣資金；第三，可進行境外衍生品交易；第四，境內企業可在區內設立管理全球子公司資金的財務中心；第五，租賃業務更方便。擴大人民幣跨境使用方面，《意見》還指出，區內企業可根據自身經營需要，開展集團內雙向人民幣資金池業務，為其境內外關聯企業提供經常項下集中收付業務。與此同時，區內金融機構和企業也可從境外借用人民幣資金。但央行也對資金的使用劃了一條紅線：借用的人民幣資金不得用于投資有價證券、衍生產品，不得用于委托貸款。李志強表示，此舉意在防止借入的人民幣資金進入證券、房地產等靠資產價格上漲獲利的領域。mini storage

上海商銀為跟隨台商赴海外投資生產的腳步，儲存擴大國際金融版圖，建構更完整的國際金融服務網絡，12月2日在柬埔寨正式設立代表人辦事處，上午舉行揭牌與剪綵儀式，晚間並舉行慶祝晚宴，宴請柬埔寨國家銀行官員，柬埔寨台商協會以及該行重要客戶。柬埔寨是東協成員國之一，經濟成長良好，我國與柬埔寨長期維持良好的經貿關係，雙邊貿易穩定增長，101年台迷你倉對柬埔寨雙邊貿易總值大約7億美元。柬埔寨也是台商在海外的重要生產基地之一，知名上市公司如儒鴻、聚陽、如興，以及飛燕製衣、崑洲製衣、台雅國際等大型紡織成衣廠等均已在柬埔寨投資設廠。由於看好柬埔寨的未來經濟發展，所以積極在柬埔寨設立代表人辦事處，此外，上海商銀在香港、越南已有分行，泰國曼谷有辦事處，大陸上海也有融資租賃公司。（李佳濟）儲存倉

　　在業界，self storage關於阿里巴巴有一個耳熟能詳的段子：阿里巴巴在1999年創建之初，設想自己在上世紀存活1年，在本世紀存活100年，下世紀再活1年。　　而昨天14歲的阿里巴巴，找到了自己未來88年的“伴侶”——　　杭州市人民政府與阿里巴巴集團昨日正式“拜堂成親”。下午1時，馬雲身穿藍色中式外套，帶著阿里巴巴集團的4套班子，現身省人民大會堂，為的是參加杭州市人民政府與阿里巴巴集團簽署戰略合作協議簽約儀式。　　一個本地民營企業和政府簽訂戰略合作，這在杭州，尚屬首次。從某種意義上來說，這是杭州市政府正在為打造杭州經濟“升級版”吹響號角。“最終的目的，是營造一個合適的小氣候，讓類似阿里巴巴這樣創新型的企業，更加穩健、更加蓬勃地發展。”杭州市委書記龔正說，希望在杭州這片土地上湧現出更多的馬雲、阿里巴巴。　　5個集聚區一個體系　　杭州和阿里的“小日子”　　杭州，有100萬左右的人靠淘寶網吃飯。以後，應該還會更多。　　僅去年，杭州電子商務平台成交額突破12000億元，超過廣州市居全國首位；其中淘寶網和天貓平台的交易額突破1萬億元，超過了美國亞馬遜和eBay全年交易額的總和。　　浙江省的網店數量躍居全國第一，一半以上集中在杭州。　　……　　這一個個數據，讓我們不得不承認，阿里巴巴在杭州的地位越來越重。　　而昨天的簽約儀式上其實主要說了三個問題：阿里巴巴對於杭州意味著什麼？為什麼要推進合作？如何深化合作？　　杭州市委書記龔正道出了第一個問題的答案：“阿里巴巴對杭州，有‘四個一’：一艘旗艦、一面旗幟、一個標杆、一張名片。”　　在杭州和阿里巴巴看來，這次“聯姻”既是對過去相知相行的回首，也是對未來攜手共進的一個期盼。　　而未來杭州和阿里巴巴的“小日子”怎麼過得紅火，簡單來說，就是“5個集聚區一個體系”——　　他們將重點圍繞阿里巴巴西溪園區（淘寶城）、西溪穀園區、濱江園區和國家跨境電子商務試點城市產業園區、“菜鳥網絡”、阿里雲和大數據業務、阿里巴巴集團網絡信用體系和杭州公共信用體系等領域進行合作，共同打造電子商務服務業、現代智能物流、跨境電子商務迷利倉雲計算和大數據等產業集聚區，推進“信用杭州”誠信體系建設。　　濱江未來　　會有一個進出口中心　　對於這次的簽約合作，馬雲打了一個形象的比方：“未來的88年，我們和杭州市政府會像小夫妻一樣，相依相存。”　　在他看來，杭州正在打造經濟的“升級版”，要發展必須“升級”，這不僅僅是要擁抱互聯網的技術，更要去領會其精神和文化。　　“聯姻”後的阿里與杭州，會有更多貼地氣的項目推出——　　阿里巴巴集團首席執行官陸兆禧昨天說，未來，阿里巴巴在信息市場、金融、 雲計算、大數據、進出口中心等方面，更多潛在的業務會首選在杭州，特別是金融業、雲計算和大數據等重點項目，在杭州會有更多的發展機會。　　以後，“菜鳥網絡”打造通暢物流方便企業，降低企業運行成本；“大數據”也會落地杭州，和“智慧杭州”相結合，提高杭州的競爭力，同時為企業進行個性化定制，加入創新元素，按需定制，增加產品的附加值；“雲計算”也會和市政府有更多合作。　　陸兆禧還透露，未來在濱江，阿里還會和市政府合作，設立一個進出口有關的中心。　　孵化“金雞蛋”　　杭州要給阿里大增綠色通道　　馬雲在昨天的發言中，反複說著“杭鐵頭”的杭州精神，他說阿里巴巴的14年創業路，就證明瞭這種精神所有的創新、堅持、變化。　　杭州市政府肯定阿里巴巴的，正是他們一直堅持在解決的三件事，一是就業，二是內需，三是轉型升級。　　“在現階段，杭州和阿里巴巴的發展都到了關鍵時刻。”杭州市委書記龔正把這次合作，稱為“兩廂情願、一拍即合”的天作之合，他說，雙方的合作會達到雙贏的效果。如果說阿里巴巴的新產業是破殼而出的“小雞”，那麼政府給予的支持就是提供“孵化”所需的良好環境。　　這次的合作，杭州市政府也給出了足夠的誠意——專門和阿里巴巴成立了一個戰略合作協調推進小組，方便雙方的溝通聯絡。　　換句話說，日後，政府部門給予阿里巴巴的“綠色通道”會大大增加，除了大力支持阿里巴巴在杭州打造電子商務全球總部及相關產業帶等，政府資源將優先考慮阿里巴巴的研發項目，包括現在淘寶城等企業所在的周邊交通配套以及基礎設施，都會開設綠色通道審批。迷你倉

美國麻省理工學院工程系教授大衛·辛奇-利維： 第三次工業革命的主要內容是數字化“智”造本報記者 趙博在大衛·辛奇-利維看來，迷你倉樂器盡管數字化“智”造已成為第三次工業革命的主要內容，但這需要漸進式的技術演變。目前，3D打印技術不會取代傳統制造業；大數據時代仍面臨數據收集、分類與管理的難題。在全球範圍內，供應鏈管理也不會存在一種統一模式，無論策略、形式如何，其目的都是提升生產效率，降低成本，打造高效、綠色、環保的供應鏈新格局。高油價時代改變供應鏈布局文匯報：在不久前舉行的APEC峰會上，有一個話題引發特別關注，那就是供應鏈合作。亞太經合組織秘書處執行主任艾倫·博拉爾德表態說：供應鏈管理將是APEC著力推進的新課題。為什麼供應鏈管理如此重要？辛奇-利維：對於製造業企業，無論是挖掘生產潛力，還是減少製造成本，最終都會面臨極限。就目前而言，供應鏈管理的重要意義是：在一個多種設施或多元功能的企業中減少成本。尤其是在供應鏈日趨複雜的今天，管理成本和物流成本都在顯著增加。這為供應鏈管理提供了存在合理性。我認為，供應鏈管理就起到了兩個作用，一是提升企業的競爭力；二是幫助企業為客戶提升價值。我認為，只有具有開放性供應鏈管理的企業，才能在與其他企業的競爭中脫穎而出。文匯報：1966年，美國密歇根州立大學製造研究會提出了環境意識供應鏈這一概念，可以視作綠色供應鏈的雛形。近幾年，綠色供應鏈管理正逐步成為國內外企業獲得和提升國際競爭力，實現可持續發展的戰略和方法。並且在美國的一些企業中獲得了良好的社會效果。您如何評價綠色供應鏈的作用，以及其操作過程中面臨的問題？辛奇-利維：提到綠色供應鏈，第一個冒出的問題是：為什麼需要綠色供應鏈，它能帶來什麼樣的好處？對此，歐洲企業和美國企業的認識存在很大不同，很多美國企業之所以對綠色供應鏈感興趣，主要源於碳排放和供應鏈效率之間的關係。當石油價格高企，美國將湧現大量綠色工業鏈，因為這樣可以減少二氧化碳排放，亦可降低運輸成本，反之亦然。當石油價格走低，企業會出于利益考慮而減少對綠色供應鏈的投入，所以，這個問題最終濃縮成為一個關於供應鏈效率的問題，高效供應鏈意味著更少碳排放。在歐洲，綠色供應鏈的現狀則大不相同。多年以來，綠色供應鏈在歐洲一直是個敏感話題，有關綠色供應鏈的話題在歐洲也持續了很長時間，民�對其認知程度較高。此外，歐洲企業重視綠色供應鏈也與經濟驅動有關，很多歐洲企業表示遵從《京都議定書》規定，對碳排放進行收費。這一措施促使很多歐洲企業採用了綠色供應鏈。第三個原因來自于消費者。已經有大量數據表示，對於歐洲消費者而言，他們更傾向于購買通過綠色供應鏈生產的產品。這在很大程度上推動綠色供應鏈在歐洲的推廣。總之，在環境保護問題上，歐洲消費者比美國消費者更敏感。不過當油價上漲時，美國企業對其興趣將大大增加。目前，就連沃爾瑪這樣的連鎖超市巨頭也標榜自己的產品在生產過程中使用節能減排技術和綠色供應鏈。因此，綠色供應鏈在美國更多的是經濟驅動，在歐洲則更多的是道德和環保責任感驅動。文匯報：高油價已引發全球性的通貨膨脹，對全球經濟發展和社會穩定帶來嚴重的負面影響。隨著油價上漲，以石油為原料或燃料的航空、汽車運輸、石油化工等行業最先受到影響，這些行業又會把壓力轉移給下游行業。在您看來，高油價時代將對物流和供應鏈帶來何種影響？辛奇-利維：簡而言之，油價上漲將迫使企業重新審視自己的網絡布局策略。當油價較低時，企業通常不會在意自己的產品生產地。對其而言，因為油價低廉，即便產品生產地與銷售地相隔遙遠也無關緊要；當油價高企時，你將發現，企業將投入更多精力用于如何制定地區性銷售政策，如何讓產品產地更靠近銷售地，如何降低運輸成本，如何採取替代技術，如何更多地採取綠色供應鏈等等。值得注意的是，我們今天所見的大部分供應鏈設計于上世紀90年代，如今的油價已經上漲了三四倍。這使得以往的供應鏈布局顯得不合時宜，很多企業正著手改變其供應鏈布局策略。但是，這一策略仍需要因人而異，其中最核心的要素是：運輸費用在產品出廠價格中的比例。對於部分產品而言，運費在其定價中所占的比例微乎其微，甚至低於1%；另一些產品則占到了很大的比率，對於這部分企業而言，它們需要及時調整期供應鏈布局以降低成本。文匯報：在供應鏈中，人力價格一直是左右產業布局的重要因素。從上世紀七八十年代開始，世界製造業陸續向第三世界國家轉移，以降低成本；但另一種觀點認為，生產地應該儘量靠近消費地，以降低物流成本。您更傾向于哪一種觀點？辛奇-利維：我認為這沒有標準答案，不同行業有不同的答案。在我看來，是否將生產地挪至消費地附近，取決于以下三個因素：第一，物流成本與生產成本的比率。如果其所占比率過低，則沒必要進行這樣的轉移；如果所占比例較高，則可以考慮將生產基地進行轉移。第二，勞動力成本在生產成本中所占的比重。如果這一比值相對較高，可考慮向勞動力價格相對低廉的國家和地區轉移，反之則不必進行轉移。第三，也是最重要的一點是，必須考慮供應鏈的基礎和配套設施，這對於電子、IT行業尤為重要。舉例而言，如果要將這些行業的生產基地從中國搬至美國，企業面臨的首要問題就是：基礎設施和配套行業並不那麼容易搬遷，誰來為它們完善上游產業？在我看來，電子計算機、移動電話、筆記本電腦等行業仍將長久地留在亞洲的發展中國家。對於像汽車這樣的行業，由於其商品本身體積、重量較大，運輸成本較高，還是應該堅持將其生產地儘量靠近銷售地。另一些行業，諸如服裝、鞋業，由於其勞動力成本在生產成本的比例較高，它們正在尋覓向勞動力價格更低的國家轉移，諸如從中國轉向泰國、越南、馬來西亞、印尼等等。總之，我的觀點是，不同的產業應採取不同策略，不能一概而論。美國製造業正經歷從內而外的轉型文匯報：您在《美國製造業的未來》中說過，從1997年開始，美國製造業部門崗位裁減了600萬個。造成這一結構變化的原因是什麼？美國製造業的轉型是否成功？辛奇-利維：之所以製造業部門崗位裁減了600萬個，製造業企業數量下降了17%，主要原因在於，自上世紀90年代以來，美國公司正將其供應鏈從北美轉移至中國這樣的低成本國家，但是近十年來，這種轉移的趨勢開始放緩，甚至出現了大量企業回流的現象。之所以企業決定回流，主要有以下四個動機：一是發展中國家的勞動力成本不斷攀升；二是不斷高企的物流成本。在中國，物流成本的不斷上升，使得一些行業變得無利可圖；三是自動化帶來的風險；第四，也就是讓我深感驚奇的是，自動化帶來的後續效應：它使得生產場地變得不再重要，無論你在美國生產，還是在中國出品，產品的外形、質量都是相似的，而決定其品質的是具有創意的設計人員。的確，製造業的本質發生了變化，它和產地的關聯越來越弱，而與計算機設計、自動化、大數據信息的關聯越來越深。因此，僅從就業人口、製造業數量看，美國的製造業看似在萎縮，但其實它正經歷著從內而外的轉型，決定其成功與否的標誌並非就業數據，而在於其能帶來多大的創新與活力。文匯報：目前，中國物流成本占GDP的20%以上，美國則是8.5%，數據差距的背後是物流供應鏈發展的滯後，這些滯後具體表現在哪裡？辛奇-利維：我對中國的現狀並不算太瞭解，但在我看來，中國至少應該在以下三方面進行提升。第一，美國基礎設施的完善程度毋庸贅言。當你查閱美國的地理信息系統（GIS），你會很精確、輕易地查詢到任何地理信息，有助于高效地完成物流配送任務。在我看來，中國的地理信息系統或許可以進行加強。第二，美國具有完備的物流電子標簽系統（RFID），在物品裝運中，電子標簽系統的功能十分強大。盡管我們在客運技術上仍不處於先進行列，但在貨運物流中，美國的貨物運輸技術仍處於領先水平。第三，很多年以來，美國企業在物流上投入了很大財力與物力，無論是在策略方法上，還是供應鏈的改造升級中，美國企業都投入巨資，從而提升了物流供應鏈的效率，降低了物流成本。至於很多人提到的中國高速公路收費過高，提升了物流成本，我的觀點是：美國也有很多高速收費站，因為美國的聯邦政府和各州政府對於基礎設施的投入都很有限，很多公路也是通過收費來收回成本。在我看來，之所以美國企業能壓低物流成本，關鍵原因在於其對技術的升級，對策略方法的研究，以及對基礎設施的投入。但是，美國企業在此領域中已經積累了30年，而中國企業的經驗尚不足10年。我認為，隨著中國企業日漸認識到供應鏈與成本的關係後，中國企業的物流成本有望在今後逐漸降低。文匯報：當今世界，“中國製造”與“世界工廠”成為世人關注的迷你倉西貢大熱點。但如何完成從“中國製造”到“中國創造”、“中國智造”的轉型依然任重道遠。您認為，中國企業如何才能更好地融入全球的生產鏈，推動企業和行業的進步與升級？辛奇-利維：我認為這不僅是中國企業面臨的問題，也是提給那些希望與中國企業競爭的美國企業，就像卡特彼勒（Caterpillar）這樣的企業。盡管中國市場很大，但這些企業不能只是把它們在歐美銷售的產品照搬到中國來。對於這些企業而言，它們都有地區性的策略，它們在北美擁有研發中心，在世界各地也擁有研發團隊。在中國，它們擁有為發展中國家而量身打造的研發團隊、創新群體；在中國，它們也擁有為中國市場設計的研發團隊。因此，它們能敏銳地根據收集到的市場信息，進行具有針對性的創新。其中，存在著某種形態的技術轉移或者升級，有些產品在中國研發，但在兩年後被引入歐洲市場；同樣，歐洲市場的產品也可以向中國流動。對全球化企業而言，它們都明白一點，即每個市場的需求是不同的，在一個地區取得成功的商品，未必能在另一個地區同樣取得成功。因此，許多企業都逐漸意識到，需要根據產品種類、售後服務，以及供應鏈等因素對市場進行細分。供應鏈管理也面臨著細分，在中國進行供應鏈管理與歐美之間存在巨大不同。回溯歷史，當今企業的經營方式與50年前已截然不同。那時，企業的研發在北美，在發展中國家生產，然後銷售到世界各地。如今，這一套已不再流行，經營模式變得更為複雜，大部分企業採用混合型模式，將本土化與全球化結合在一起。其目標是將本土商品國際化，再將國際化商品本土化。當然，具體到每個跨國企業，情況可能會有不同。一些企業習慣于在中國建立研發中心，其目標就是關注中國市場；美國研發中心，則關心北美市場；對於惠普（HP）這樣的企業，它們在一個地方建立研發中心，然後將產品運往世界各地。它們確信，這種做法最大限度上簡化程序，刪繁就簡。簡化能為企業提供最大的動力。我確信，只有極少數企業能依靠某種單一產品來滿足全球各市場的需要。文匯報：您如何看待通過跨國並購來完成技術、產品升級？就像聯想並購IBM的個人PC業務，以及吉利並購沃爾沃的乘用車業務？辛奇-利維：顯然，對部分企業而言，這樣的並購是最好的決策。通過並購，完成了對於該行業知識和認知的升級。如果你想進入一個尚未開拓的市場，但你缺乏研發實力、分銷手段，那麼並購將是一條捷徑。就像聯想通過並購獲得IBM的研發技術。大數據時代仍面臨數據收集、分類和整理挑戰文匯報：英國《經濟學家》雜誌編輯保羅·麥基里提出：製造業數字化將是一場波及全球的革命。您認為，數字化製造業的影響主要在哪些方面？辛奇-利維：毫無疑問，數字化製造帶來的最大影響將是自動化行業。它將節省時間，提升效率和價值。這將是第三次工業革命的主要內容，它將大大提升製造的效率，也將提升商業模式，它將影響到技術、數據。這也就是為什麼人們越來越習慣將製造業稱作“智”造業。隨著“智”造業的發展，工業有望實現真正的電化操作。未來所謂的機器和組裝，工人所要起到的作用更多的是掌握、應用技術，而不是實際的用雙手把零部件逐一放到完整產品上，近5年當中，絕大部分美國製造業企業已經實現了65%自動化裝配和生產，這個65%的裝配量都是由計算機進行數字化技術集成來完成，而工人只要進行終端操作就可以了。雖然現在工業發展有面臨很多不確定性，但是唯一可以確認的是：未來我們肯定會越來越倚重于工業上的應用，而這個應用更多體現出集成化、智能化的特徵，隨著這樣的技術的發展，我們在裝配線上的自動化裝配將遠超現在65%的水平。據調研，每隔18年美國製造廠商的生產線會進行應用軟件的升級，這些升級往往就是像IBM之類的終端集成式的公司來提供的，他們有望通過更多的應用整合出更便捷、高效、高產能的生產線。產能升級後，機器產能增速會超過計算機運算速度的增速，這就是說伴隨著IT技術的更新，我們可以看到在實際生產和製造業當中獲得的回報，它的回報率更高，這一點說實話不是IBM實現的，而是通過各方面的調研集合最終由計算機來完成。再講降低成本問題，當然你如果能夠加快生產製造的裝配線工作，運營相同開支、相同時間，比如基礎設施的支出，可以帶來的利潤回報確實更高，整個製造業會有更大獲利的空間。對員工而言，由於生產線上安裝了很多攝像頭，這些攝像頭和電腦相連，所以只需要有一名員工監控錄像即可。10年前，我們提到機器人還認為是很高端的技術，而在近些年來，機器人已經開始替代人類，完成簡單、重複的工作。現在我們用機器人，再接下來可能連機器人都不用了，我們用“智”造技術，將更大程度降低成本。從圖紙到實物，你只需要通過畫圖、建模、3D打印這三步進行完成。當然，這個過程中不會一蹴而就，需要漸進式的技術演變。文匯報：在《第三次工業革命》中，作者預言，未來製造業將發生革命性的變化。3D印刷讓每個人變成“工廠”，3D打印機通過疊加連續的材料層，造出固體物品。只需點幾下鼠標就能調整數碼設計。這樣一來，將對物流業造成何種衝擊或者影響？辛奇-利維：談到3D技術，盡管現在大家對其抱有很大期望，但是我還是要潑冷水。首先，讓我們從3D打印機的本質談起，它仍需要設計圖紙，需要所有打印的原材料，它不是從天而降的。因此，我認為，3D打印仍離不開原材料的物流與管理。第二，技術總是有限制。3D打印技術的確能做一些事情，但也僅限于此。舉例而言，就目前的工業製造技術耗時八九小時完成的產品，通過3D打印技術來製造或許將消耗更長的時間。此外，它只能完成單一、簡單類型的產品的打印，它需要產品原型、備用零件、完整的原材料供應。這都是該技術的短板。在我看來，3D打印的出現有點像電子標簽系統（RFID）剛問世時候的情形。那時，人們也很樂觀地認為，隨著電子標簽的出現，每個商品的信息都將可以實現溯源，供應鏈的流程將大大簡化，效率將極大提高，但現實並非如此。每一樣技術都存在著缺漏與限制，3D技術僅僅適用于部分產品，卻不適用于像食品、藥品等產品。文匯報：如何在“大數據時代”打造供應鏈在競爭優勢中扮演的角色，如何幫助公司迅速地執行供應鏈管理來達到更高水平的管理？辛奇-利維：大數據時代是一個極具希望和吸引力的時代。大數據的應用，可以極大地提升製造業的效率，其優勢主要體現在以下三方面：第一，使用大數據來減少成本；第二，通過大數據來節省時間；第三，利用大數據來創造更多的利潤。但眼下最難以突破的難點是如何合法收集數據，然後對其進行分類、評估和清理。這的確需要很長時間，至少現在沒有一家企業可以說，隨著大數據時代的到來，我們將完全更新或者改變自己的供應鏈。另一方面，即便你能收集、分類、評估、清理數據，但怎樣使這些數據能符合你的經營策略，使其最大限度發揮作用，仍需要海量的時間與精力。對於每個希望利用大數據的企業而言，至少要有80%的精力用于收集、分類、整理這一階段。美國麻省理工學院教授大衛·辛奇-利維（DavidSi mchi -Levi)生在以色列。他說自己是一個很執著的人，“一是執著于感興趣的領域；二是執著于自己的語言。”的確，盡管他來到美國已超過26年，你仍能從他的英語中品出希伯來風味。1987年，大衛從以色列特拉維大學博士畢業，其研究領域就是運籌學。此後，他移居美國，先後在哥倫比亞大學、西北大學和麻省理工學院任教。26年來，他的專業領域始終如一：工程管理和運籌學研究，而供應鏈管理是他研究中的重點。在很多人眼中，供應鏈管理只是管理學中的一個分支，無關宏旨。其實，經濟增長的本質是勞動力水平的不斷提高，而提高勞動力生產水平，離不開技術創新和產業升級。對於發展中國家而言，要實現技術創新和產業升級，既需要增強自主研發能力，提升創新水平，也需要“拿來主義”，引進發達國家的成熟技術和附加值較高的產業。在第三次工業革命浪潮初顯之時，發展中國家能否利用好後發優勢，完成技術創新和產業升級，有賴于供應鏈管理與製造業轉型。這一問題也成為學界、業界關注的焦點。近日，“2013第二屆全球運營高峰論壇——中國‘智’造業未來”在上海交通大學安泰經濟與管理學院舉行。論壇期間，大衛·辛奇-利維接受了本報記者的專訪。在他看來，盡管數字化“智”造已成為第三次工業革命的主要內容，但這一轉型過程不會一蹴而就，而是需要漸進式的技術演變。就目前而言，3D打印技術不會取代傳統制造業；大數據時代仍面臨數據收集、分類與管理的難題。而在全球範圍內，供應鏈管理也不會存在一種統一模式，無論策略、形式如何，其目的都是提升生產效率，降低成本，打造高效、綠色、環保的供應鏈新格局。圖/莫非迷你倉將軍澳

最近中國多個一二線城巿均宣佈強化調控政策，儲存可是新措施並沒有大幅影響內房股的股價。花旗認為，內房股的政策風險，跟數年前比較已顯著降溫。我們預期中央會減少過度干預私人巿場，只會按個別城巿需要，利用按揭調控去作微調。今年首10個月，內地住宅樓巿的銷售額，超過6萬億元人民幣，較去年同期上升32%。花旗預期，內地今年全年的住宅樓巿的銷售額，或創新高達8.2萬億元人民幣，按年升幅有23%。相比內地住宅樓巿的升幅，年初至今內房股的股價表現明顯落後，花旗預期，這個情況在2mini storage14年會有轉變，隨內地房地產調控政策轉趨穩定，內房股有機會「補漲」，再次跟貼樓巿的升幅。花旗預期2014年內地全國住宅樓巿的銷售額，會有18%升幅，當中8%來自樓價的升幅，餘下10%是來自成交量的升幅。我們較看一線和二線城巿的樓價走勢，認為巿場需求會帶動一線和二線城巿的樓價，於2014年分別或有12%和10%的升幅。三線城巿的樓巿，始終受制於供過於求的巿場環境，當地樓價的升幅或會較溫和，或只有6%升幅。張敏華Citibank環球個人銀行服務投資策略及研究部主管self storage

　　　　“餓了吃青草、饞了吃螞蚱、渴了喝露水。”昔日打出這一讓人耳熟能詳廣告語的草原興發這些年卻逐漸淡出了公�的視野。昨天，self storage草原興發品牌重組發佈會在北京舉行，內蒙古蘭達集團掌門人徐鵬——一位80後的年輕人成為內蒙古赤峰當地政府部門選中的對象。　　■現狀　　前員工收購90%股權　　昨天發佈會現場，一家名不見經傳的公司——內蒙古蘭達食品有限責任公司高調亮相。蘭達宣佈，為使草原興發這個知名行業品牌東山再起，再次騰飛，在赤峰市人民政府支持下，今年9月，赤峰市元寶山區國有資產經營有限公司與內蒙古蘭達食品有限責任公司、光輝投資控股有限公司三方簽署了內蒙古草原興發食品有限公司重組協議。　　“協議簽署後，內蒙古蘭達集團收購草原興發90%的股權，光輝投資控股退出。”現身為草原興發董事長的徐鵬告訴記者。對於收購資金昨天未披露。　　1982年出生的徐鵬告訴記者，2001年大學畢業後，他就進入了草原興發從事一線業務工作，2007年離開公司，成立商貿公司主營草原興發品牌產品，2012年創立蘭達集團。　　■動作　　再引兩公司重返上市路　　“草原興發是農業部國家8部委確認為首批農業產業化國家重點龍頭企業，2004年，被商務部評為全國牛、羊實際屠宰量第一名，雞實際屠宰量第二名。”昨天，草原興發的發源地內蒙古赤峰市元寶區政府區長劉萬東對草原興發曾經的榮耀做了簡單介紹。但是對於這樣一個知名品牌為何從輝煌走向低谷，劉萬東只稱：“曾經走過艱辛坎坷的歷程，一段時間企業因種種原因經營業績下滑。”　　政府部門為何將重組民族品牌的重任交給一個80後年輕人，對此，徐鵬昨天接受京華時報記者採訪時坦承，這個過程也經歷了很多曲折，政府對他們團隊進行了3個月的嚴格考核：“我是興發人，我有興發的基因，我一定能夠讓它再次崛起和振興。”　　昨天，蘭達集團與宏源證券股份有限公司、秉鴻資本、北京金慧豐投資管理有限公司分別簽署戰略合作協議。“未來3年我們要對草原興發注入6億元資金，除了企業自有資金外，就是借助資本的力量。”徐鵬告訴記者，未來，秉鴻資本、北京金慧豐投資管理有限公司迷你倉對草原興發注資1.6億元，持股10%；而與宏源證券戰略合作，是為了規範企業發展，未來3-5年內要重新上市。　　應對禽流感網上賣活雞　　“新的草原興發將以羔羊肉、綠鳥雞為兩大支柱產業。”徐鵬稱，在這兩方面將採取顛覆傳統，如打破養羊業單季出欄的傳統生產方式，讓肉羔羊實現一年四季隨時出欄；打破超市、農貿市場等銷售方式，採用網絡視頻模式，消費者在網絡上選購活雞、活羊，並可全程觀看草原興發工廠現場屠宰、預冷包裝過程，最後直接配送到消費者家中。　　“這種模式也為陷入禽流感危機中的活雞銷售尋找出路。”徐鵬表示，為防治禽流感，城市活禽市場關閉後，互聯網則能解決這個問題。　　“草原興發最輝煌的時候銷售額達到100億元。”徐鵬表示，公司的目標是用三年時間完成草原興發品牌重建工作，銷售網絡全國覆蓋率達80%，完成年產值20億元目標；用十年時間拓展全球市場，實現年產值100億元目標。　　■專家說法　　典型蛇吞象但是有機遇　　“這是一起典型的蛇吞象並購案。”北京志起未來營銷咨詢集團董事長李志起表示，從固定資產上看，蘭達與草原興發絕對不是一個重量級的，但是此前的接盤者不太懂食品這個行業，以致公司一直處於半死不活的狀態。　　不過，李志起稱，蘭達有白手起家的行業背景，對興發有感情，又得到當地政府的支持，對草原興發的振興來說是個機會，當然要回歸到當年輝煌，未來速度可能會慢一點，但企業應該有了擺脫低谷徘徊的機遇。　　■曾經的輝煌與挫折　　1993年　　創建。　　2000年　　被農業部等國家八部委確認為首批農業產業化國家重點龍頭企業。　　2004年12月　　被商務部評為全國牛實際屠宰量第一名、羊實際屠宰量第一名、雞實際屠宰量第二名。　　2004年　　走向低谷，緣于這一年暴發的禽流感，隨後連續三年虧損。　　2006年9月　　由內蒙古赤峰市政府主導對草原興發資產重組�動。老國有煤炭企業平能承擔了草原興發的債務，並借殼上市。　　2007年　　為保住草原興發品牌，赤峰市引入香港光輝投資控股有限公司，成立新的內蒙古草原興發食品有限公司。　　京華時報記者胡笑紅迷你倉樂器

　　反饋意見　　網友意見主要集中在三方面：　　1.恢複五一黃金周；　　2.延長春節假期；　　3.增加法定假日總數。　　全國假日辦關於法定節假日調休備選方案的調查于昨日24時正式結束。從11月27日零時開始到12月1日24時，self storage五天時間里，保留十一黃金周方案的支持率一路領先，民�對長假的渴望由此可見一斑。　　截至昨日19時左右，新浪、鳳凰、騰訊、人民網、搜狐等網站上的投票情況顯示，有超過五成的受訪者投票支持方案三，即保留春節、國慶黃金周，其他節假日除在周三外，通過調借形成三天小長假。其中，新浪、搜狐、鳳凰網三個網站網友支持方案三的平均比例為52.62%；鳳凰網支持方案三的比例最高，為55.43%；新浪網友中有49.9%的人支持方案三。此外，三個網站受訪者支持方案一的平均比例為32.13%，支持方案二的平均比例為15.45%。　　不過，從網友在各大網站的留言反饋來看，許多網友對這三套方案並不滿意，選擇方案三更多的是一種別無他選時的無奈之舉。不少網友認為，至少方案三保留了十一七天長假，這樣除了春節外，還可以有機會“常回家看看”。也有網友表示，方案一和二取消了國慶長假，與人們預期相差太遠，相比較之下，方案三尚可接受。　　從網友在各大網站的留言反饋來看，意見主要集中在三方面：恢複五一黃金周；延長春節假期；增加法定假日總數。其中，希望延長春節的意見占很大分量，不少網友認為，春節是中國人最重要的一個節日，應該延長到九天以上，讓大家不再緊張地奔波在回鄉的路上，與家人多一些團聚時間。此外，還有網民留言認為，我國全年11天假，在全球許多國家中，屬於休假少的國家，拼來湊去的那幾天假，還是羊毛出在羊身上，最重要的是要增加假期總數。　　由於黃金周的去留對旅遊業關係重大，此前攜程旅遊等部分旅行社也曾發出呼籲，希望保留十一黃金周，保證民�的休息和旅遊權利。中國迷你倉行社協會副會長、攜程旅行網高級副總裁郭東傑表示，長假對於保障民�休息、旅遊權利非常重要，對包括旅遊在內的多個行業和經濟社會發展都有重要意義，一年應該有包括春節、國慶在內的多個七天長假，十一黃金周不應該輕易取消。　　據瞭解，11月27日零時起，全國假日辦聯合多個網站推出三個假日調休方案，向公�征集意見。其中，方案一國慶放假三天不調休、逢周末順延，元旦、清明、端午、勞動節、端午各放假一天，不調休，僅在當天放假，逢周末時補休。方案二國慶放假三天，調借周六、日形成五天長假，元旦、清明、端午、勞動節、端午除了節假日在周三的情況，都會通過調借形成三天小長假。方案三國慶調借周六、周日形成七天長假，其他節日與方案二基本一致。　　得票最多的方案是否就是明年的休假方案？搜狐網相關人士在接受媒體採訪時曾透露，此前全國假日辦召集的會議上並未對此予以明確。而國家旅遊局新聞處相關負責人對此則未明確表態。　　相關新聞　　13省市線下調查顯示　　三個方案均不滿意占17%　　本報訊(記者 趙婷婷)據人民網消息，人民網于11月29日、30日在全國13個省市開展了針對假日調整方案的線下調查活動，發放並收回有效調查問卷762份，結果顯示：超過半數的受訪者支持方案三。與各大網站線上調查的結果一致。　　據悉，線下調查問卷與全國假日辦在網上發起的調查問卷內容基本相同，其中選擇方案三的人最多，占總調查人數的52%；其次，選方案二的占19%；選擇方案一的人最少，占12%；對以上三項均不滿意的占17%，其中湖北和海南的受訪者不滿意度最高，達72%、39.6%。　　參與調查的人數中，年齡段在20歲至40歲的人最多，占總調查人數的69.3%，其他年齡段占比由多到少依次為40歲至60歲、20歲以下、60歲以上。部分受訪者建議增加法定節假日總量、放假時間可根據情況靈活安排等。(記者趙婷婷）迷你倉樂器

不少香港人習慣冷對身邊事物，迷你倉將軍澳但其實只要「多走一步」主動關心，就能創建共融社會。近百名傷健人士昨日齊集香港迪士尼樂園（小圖），並組成四隊表演嘉賓，首次在樂園演出多首經典歌曲，積極「演活生命」，同時宣揚國際復康日的「均等機會，全面參與」訊息。本報記者醫管局主席梁智仁指，傷健人士雖面對某些限制和挑戰，但他們在不同範疇有特長及才幹，只要有適當機會，都可與其他人一樣，貢獻社會。迷你倉尖沙咀七名視障、失明及健全人士組成的「快樂路德樂隊」，以強勁搖滾音樂盡顯才華。兩名主音歌手，包括後天失明的唐蓮娜及先天視障的李軒，均曾獲多項國際音樂比賽獎項，他們都冀透過音樂與更多人一同分享，以音樂影響生命。　　另外，自二○○七年起，樂園度假區與社署、勞工處及二十多個相關社福機構合作推行身體有障礙人士學徒計劃，提供在職培訓，協助他們適應工作環境，計劃至今已培訓約一百三十名學員。mini storage

智能穿戴應用目前還集中于手機常用功能和運動健康管理，文件倉而人機互動才是智能穿戴決勝的關鍵。“雙十一”零點剛過，盛大旗下果殼電子的官網就因登錄用人數太多而臨時癱瘓。當天，果殼電子送出的5萬個智能手錶打折紅包一搶而空，原價1999元的Geak Watch只賣1111元——這對於極客們簡直就是最好的光棍節禮物。而在目前全球市場上十幾款智能手機中，果殼電子的Geak Watch在中國稱得上是金字招牌。在百度推出的《可穿戴設備用戶需求研究報告》和速途研究院發佈的《國內首份智能手錶用戶調查報告》中，不約而同地對Geak Watch讚賞有加，這款進入市場僅4個月的智能手錶不僅居於國產智能手錶影響力首位，而且性價比高于國際品牌。如今，果殼電子的Geak Watch總訂單量已經超過20萬只，智能手錶市場產業格局開始顯現。“智能穿戴設備是果殼電子發力的重中之重。”果殼電子首席營銷官李濤在上海浦東張江的辦公室里拿著一隻Geak Watch對《新民周刊》邊演示邊表示，“這個市場現在是藍海，大家位於同一起跑線，這可能是果殼電子及中國企業實現彎道超車的機會。”智能手錶有啥用？在三星最近幾個月的電視廣告中，大屏智能手機Note 3被趙美女在旅途中時時把玩，可又有多少人注意到畫面中的智能手錶Galaxy Gear？雖然三星宣稱Galaxy Gear銷量突破80萬只，遠遠超過其他同類智能手錶，考慮到Galaxy Gear主要是跟手機搭售，而Note 3第一個月就賣了500萬部，智能手錶的市場接受度也就可想而知了。很多人會問：買一隻不能聽電話、沒有GPS、不能外放神曲、不能裝逼的智能手錶有什麼用？的確，現在市面上的智能手錶並不能單獨撥打電話，也沒有耳機插孔，有的甚至連GPS都沒有，相比普通的智能手機而言屏幕又太小，能夠使用的App非常有限。李濤強調，智能手錶並不是做成腕表樣式的智能手機，更不是手錶。“在所有機器和人的對話進程中，智能手錶是最後一站。”李濤說，人類接觸信息的屏幕有限，一塊比一塊小，從電視到台式電腦，從筆記本平板電腦到手機，智能手錶是第五塊屏，已經到了“小的極致”。在果殼電子看來，可穿戴設備是全球智能電子終端的發展方向，最佳落點就在智能手錶上。“類似穀歌眼鏡的技術儲備其實我們也有，只不過還不確定市場前景。”李濤說，“未來科技的發展一定是有一個控制端在個人身上，最方便的就是手腕，而且手錶可視化效果好，這就是為人的智能準備了一個平台。”李濤舉例說，如果你大包小包站在大街上，你使用智能手錶上的打車軟件會比掏出手機更方便；如果你在廚房燒菜，你可以隨時抬起手腕看菜譜，智能手錶也可以進行每一步驟的時間提醒；現在流行的體感App就更不用說了，智能手錶在初始階段就顯示了相對智能手機的某些優勢。台灣工研院產經中心分析稱，在市場上現有的智能穿戴設備中，果殼電子的Geak Watch是不牽涉太多醫療法規的健身運動穿戴設備，足以成為進入穿戴設備產業的入口。智能穿戴應用目前還集中于手機常用功能和運動健康管理，而人機互動才是智能穿戴決勝的關鍵。從用戶穿戴行為，挖掘趨近人性直覺的互動與技術也是另一個藍海領域。如同電視機出現沒讓收音機消亡、筆記本出現也沒有把台式機掃進歷史垃圾堆一樣，智能手錶並不會完全替代智能手機，而剛剛起步的可穿戴設備領域則賦予智能手錶諸多可能。“想象一下，如果未來家里的電器都是智能的，水壺可以控制水溫，桌椅可以自動調節高度，控制的端口很可能就是智能手錶。”李濤解釋道，“手腕這個部分被中國人稱為‘命脈’，緊貼人體皮膚的智能手錶可以內設很多傳感器。在未來，所有傳感器都可以測取你的數據，寫到一個大數據庫，這就融合了現在大家都在說的大數據、物聯網和雲計算。人存倉可能管理所有智能設備，而智能手錶就是人機對話的窗口，成為所有智能設備的控制點。”可穿戴設備的“戰國時代”2013，也許是智能手錶元年。在國外，口碑最好的Pebble Watch在今年7月宣稱賣出27.5萬只，三星推出了智能手錶Galaxy Gear，索尼有Smart Watch產品。令人期待的蘋果iWatch還未露出真身。在國內，有消息稱，小米手錶已經步入開發階段。10月底，百度可穿戴設備網站上線，宣告百度正式進入可穿戴智能設備市場。中興也在11月高調宣佈在2014年第一季度推出智能手錶設備。在群雄逐鹿的智能手錶市場，果殼電子在國內“獨步天下”，這和公司的極客精神息息相關。果殼電子CEO顧曉斌曾公開表示，智能手錶必須具備四個條件：具有脫離手機獨立運算，獨立運行，獨立聯網的獨立設備；具備與人更深度交流的獨特傳感能力；使用真正的智能操作系統；具備不斷升級和擴展的能力。李濤透露，GEAK Watch是目前那麼多智能手錶里唯一獨立平台，可以連蘋果和安卓手機，安裝兩大系統的所有App。據悉，GEAK Watch目前有100多個穩定軟件，每周推出固件更新，在計步器、FM等功能上做了很大的優化和提升。“現在平均每周增加10個App。”李濤說，手機上的App理論上都可以移到手錶上，只不過是分辨率問題，所以果殼電子向各個廠家提出“小分辨率”要求，常用的微博、微信和支付寶App都有了智能手錶版本。橫亙在前的“三座大山”在李濤看來，國內智能手錶領域主要有三大難題：人才、環境和技術。“以人才來說，智能手錶需要懂軟件、硬件和互聯網的人，他也要對人有深刻的理解，否則設計的產品或者編寫的程序不夠人性。”李濤說，果殼電子的每個項目組需要不斷頭腦風暴，仍然有些力不從心。為此，果殼電子12月中旬將在上海舉辦一場智能手錶的開發者大會，希望吸引更多人來開發手錶App，提供好點子。目前在智能手錶領域，無論是果殼電子還是專門提供手機App的開發者都還沒盈利。李濤表示，目前還是先做好市場再說。“只是共同開發市場，關鍵是要建立生態鏈，用戶達到千萬才是一個起點，互聯網上才能發聲。果殼電子的手錶如果有千萬用戶，盈利才有可能。”第二個問題是無序競爭。國內有些山寨企業生產的所謂智能手錶就是一個藍牙耳機，不能裝App，也不能和手機相連，但產品低價銷售，部分消費者無法識別。這一市場亟需規範。好消息是，工信部中國電子技術標準化研究所副總工程師王立建表示，國家有關部門正在準備可穿戴設備國家標準制定的前期工作，明年將會�動。最後的問題是，如何讓智能手錶更加精緻化和迷你化。李濤透露，果殼電子儲備了幾代智能手錶產品，今後發佈的Geak Watch 2內置協處理器，待機時間將長達20天。尤為吸引人的是，消費者可以憑第一代的產品免費更換第二代產品。“我們承諾客戶3年內可以免費換一隻最新手錶，因為我們的產品不是冰冷的，果殼電子很有人情味，很看重極客這一群體。”此“果殼”非彼“果殼”果殼電子：2009年12月26日，盛大網絡成立獨立子公司“果殼電子”，源自盛大文學旗下的一本網絡原創小說《間客》。在小說中，作者虛構了“代表著整個行業的水準，是整個聯邦最大的機動公司”這樣一家以生產高科技機器人的企業，口號是：“只要有金屬的地方，便有果殼的標誌”。作者希望未來機器人世界里，有一顆柔軟的心，而不是冰冷的外殼。以此命名的果殼電子也希望設計的機器為人服務，以人為本。果殼網：哈姆雷特曾言“即便我身處果殼之中，仍自以為是無限宇宙之王”，霍金以此為題著書《果殼中的宇宙》，暗示自己身處輪椅之上的那些時光。2010年11月，姬十三以這個典故創立了果殼傳媒，擁有面向都市科技青年的果殼網和泛科技閱讀品牌“果殼閱讀”等業務。儲存

本報柳州訊 （記者/周紅梅）11月29日，mini storage廣西赴港台展銷原版商品區內巡展來到柳州站，成為同期舉行的柳州市消費購物節的一大亮點，將柳州市消費市場年末大餐推向高潮。在巡展活動現場，記者看到，商家布展結束後不到一小時，熙熙攘攘的人群已將狹窄的過道擠得水泄不通。馮女士幾個購物袋已裝得滿滿當當，她高興地對記者說：“這裡展銷的東西都是廣西的特產‘名牌’，不僅價格比商場便宜，質量也有保障，希望政府和商家多舉辦這樣的活動儲存”據悉，此次參加柳州巡展的有40多家企業，主要涉及食品、酒類、廚具以及日用品等與老百姓生活密切相關的商品，由於商品“接地氣”、價格實惠，很多商家展銷的產品出現脫銷。“我們廣西很多好的產品是‘牆內開花牆外香’，通過這種區內大規模巡展，有利於擴大本土品牌影響力。”一位參展商代表表示。柳州市商務委員會負責人介紹，今年柳州市大力開展餐飲、生活類主題的促消費活動，其中，為期近一個月的柳州市消費購物節拉動消費8億多元。迷你倉

隨著人口紅利的逐漸下降，迷你倉企業用工成本不斷上漲，工業機器人正逐步走進公�視野。位於東莞長安鎮的矩升塑膠電子製品有限公司生產的產品主要以手機機殼為主。該公司在應用工業機器人上走在行業前列，從機殼的制模、模具檢測到運用磨具生產，該公司全部實現了工業機器人運作，由於用工業機器人加工出來的磨具精度高，該公司生產的磨具有三分之一供其他同行使用。生產工人消失 只需要搬運工為了實現大規模、標準化生產，手機殼生產商第一步是要針對每一款手機機殼，製造出相應的模具，然後用模具來生產。所以模具的生產製造對於一個手機機殼企業來說至關重要。傳統的模具都是由有經驗的師傅憑借相關機械來加工，矩升塑膠電子使用的模具全部用工業機器人來製造，精度高，質量在行業內占據領先位置。穿過辦公樓的過道，記者跟隨矩升塑膠電子副總蔣仕元進入了該公司的生產車間，車間里擺著一台台的工業機器人，工業機器人的一邊是一個半圓形的架子，一條小門將架子分成了兩部分，每一部分都擺了數層模具零件。門外是一個操控台，另一邊是一台模具加工機床。偌大的車間里，為數不多的幾個工人，要麼偶爾看看操控台上的儀表，要麼在搬運零件。蔣仕元告訴記者，每一組這樣的設備就是一個生產單元，每一種模具由設計人員在辦公室里設計好，儲存在芯片里。需要生產時，將芯片交給工人，工人運用操控台上的設備，將芯片的內容輸送到工業機器人的芯片里，並通過小門將模具零件擺放在架子上，發出指令，工業機器人便開始按照設計好的程序按順序提取架子上的零件，將其放入機床進行加工，加工不同零件時，機床需要調試，這一步也由機器人來完成。整個模具生產過程中，工人需要做的是幫組機器人讀取芯片，搬運零件、組裝加工好的零件，原來的加工工人，現在變成了搬運工。機器人可以一天24小時工作。生產程序設計好之後，讓工業機器人按照程序來操作，這一步在技術上並不難。關鍵是每個零件都不同，工業機器人怎麼識別需要加工的零件呢，需不需要工人按加工順序將零件擺放好呢？蔣仕元為記者解開了其中的奧秘，他指著工業機器人手柄發出的兩束紅光告訴記者，工業機器人是通過發射紅外線來識別零件，並不需要工人幫忙，這樣就大大降低了工人的勞動強度。集合多國最先進技術 系統是一支多國部隊當記者還在為工業機器人的智慧讚嘆不已時，蔣仕元給了記者更大的驚喜，他告訴記者，剛剛看到的機器人生產單元在他們公司只是屬於1.0版本。去年，2.0版本的工業機器人生產線已經投入使用。在蔣仕元的帶領下，記者來到矩升塑膠電子去年才投入使用的4000平方米的新車間，該車間集製造、檢測、修理功能于一體。4000平方米的車間，記者只看到稀稀拉拉的幾個工人。一走進車間，蔣仕元就告訴記者，車間里的設備國內就海爾和矩升塑膠電子才有。站在車間的一條自動化生產線上，一個6軸（目前的最高等級，一軸相當于人的一個關節，軸數文件倉多，意味著可完成的動作難度越大）的工業機器人在一條履帶上來回一動，履帶一邊是6台模具零件加工機床，一邊是一長排擺滿了零件的架子。工業機器人一邊移動，一邊給機床換上要加工的零件。蔣仕元告訴記者，剛剛看到的是一個工業機器人對應一台機床，現在是一個工業機器人對應六台機床，效率大大提高，別看只是增加了履帶，讓機器人來回移動這麼簡單。這條生產線集合了目前國際上最先進的設備：機器人來自機器人製造水平最高的日本，機床來自機床製造水平最高的瑞士，履帶來自對機械精密度掌握最好的德國。整個一條生產線就是一支多國部隊。加工出來的模具精度可以精確到3微米，誤差比頭髮絲還小得多。這樣的生產線矩升塑膠電子一共有兩條。在車間有一部分專門用于檢測，奇怪的是，在檢測房里記者並沒有發現工作人員，只有一隻機械手在不停地翻轉手里的零件，並有紅外射線照射零件，旁邊電腦里的數據在不停地更新。蔣仕元告訴記者，工作的機械手其實就是機器人，檢測零件由它來完成，每個零件檢測的參數和正確的參數相比較，不合格的磨具會有記錄。一崗多人變為一人多崗工人人數5年下降一半模具生產出來後，檢測合格後便會送到手機殼生產車間進行生產。在生產車間，記者看到工人正忙碌地對生產出來的機殼進行包裝。而機殼生產機器前，卻沒有人，只有一台台機械手不停地將手伸進生產機器里，取出生產後的機殼，每5個排成一排，擺放在一個裝件板上。記者發現，機殼擺放得非常整齊。工人要做的只是等裝件板擺滿後，拿走進行包裝，整個生產流程便完成了。蔣仕元告訴記者，矩升塑膠電子2008年開始採用工業機器人，最初的出發點是提升產品的質量，由工業機器人生產的模具和產品精度非常高，產品質量大大提升，許多同行都慕名前來，請矩升幫忙加工模具，目前，工廠三分之一的模具都是幫同行加工的。採用工業機器人一段時間後，發現人工成本大幅度下降，因為生產線上由原來的1個崗位多個工人，變成1個工人多個崗位，5年來，工人人數從3000多人下降到1500多人，公司5年花在自動化上5億元左右的投資，3到5年即可收回。對於企業為什麼會開始熱衷採用機器人，香港機器人及自動化協會榮譽會長余景亮表示，主要是難以招工迫使企業想辦法解決，而採用機器人可以大大緩解這一問題，2011年時，富士康宣佈要採用100萬台工業機器人就是出于這個考慮。一台工業機器人少則十幾萬，多則幾百萬元，雖然投資巨大，一般幾年就可以回本。此外，提升產品的質量也是採用工業機器人的一隻重要考慮，用工業機器人可以避免人為的誤差，大大降低產品的不良率。他認為，在東莞，有為數�多的注塑、制模、精密五金電子類企業，採用工業機器人來改造這些企業，對於企業的轉型升級有極大的推動作用。策劃：南小渭採寫：南方日報記者 戴雙城圖片說明:矩升塑膠電子有限公司的工業機器人系統集合了多個國家的最新技術。 戴雙城 攝存倉