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迷你倉 空運方案供應商瀚洋(1803)集團主席余浩源昨表示，公司的電子平台預訂系統第一期應用將於今年11月首先推出，以連接航空公司及海關系統，截至目前投資額為200萬元，共分為三期，總投資額約1300萬元，預計於2014年底全部完成。此外，公司派息政策仍維持不少於25%水平。文件倉

類比IC大廠F-昂寶（4947）在LED照明及電源管理IC營收續成長帶動下，迷你倉價錢8月合併營收達2.74億，連6個月刷新歷史新高紀錄，8月營收年成長近50％。法人估，F-昂寶Q3及Q4業績持續看俏，今年可望賺進1.5個股本以上。F-昂寶董事長陳忠雄說，受惠新產品、新客戶效益，F-昂寶不畏景氣壓力，四大產品線（包括通訊、消費性電子、工控與電腦等）營收年增率仍全面同步上揚，其中LED照明營收年增率更高達近180％。今年是LED照明市場實現爆迷你倉最平性普及一年，未來3年將是LED照明產業發展黃金期，因F-昂寶在LED照明產品布局以及推廣上較競爭對手為早，在8月底也於中山古鎮盛大舉行LED照明產品發布會，推出全新中小功率非隔離╱隔離照明系列及LED智慧照明產品系列，LED照明產品出貨將可望大幅成長。陳忠雄說，通訊產品隨中國取代美成全球最大智慧手機市場，大陸本土智慧手機廠市占率亦逐步提高。目前終端客戶除國際品牌廠外，亦涵蓋中國主要品牌廠商包括中興、華為、聯想、酷派等大部份白牌手機廠。迷你倉

【廣編特輯】 在寸土寸金的台北市都會區，迷你倉最平有些頂級客選居在市中心豪宅大樓，但愈來愈多注重生活品質的企業主，更希望隨時親近陽光、空氣 、綠意，偏好清幽寬敞的住家環境，因此低密度開發的市中心重劃區，便成了豪宅客競逐的購屋新版圖。 開發密度低 可親近自然 內湖四期重劃區屬住2用地，採低密度開發，樓高平均較低，因此形成獨特的別墅聚落，加上周邊鄰近萬坪自然生態保護區，生活環境佳，區內公園廣布，綠覆比高，戶外放眼望去皆為一片綠意。 甲山林副總徐永仁表示，地形呈現狹長彎月狀的內湖區，以大直、內湖四期為最接近市中心的兩端，居住在內湖四期，透過四通八達的交通網絡，可以快速連結市中心，又享高品質生活，是不少女主人心中最想要的生活環境。 市心換屋首選 中大坪數夯 區域代銷業者表示，目前內湖四期客層以換屋型購屋客為主，不少舊環境在市中心的購屋客，希望能實現對家的理想，產業別以內科、南軟高階主管，或自營商等背景雄厚的購屋客居多。 就市場面來看，以60至110坪的坪數帶最受歡迎，也最適合換屋族使用需求，除此之外，由於希望與外面環境連結，低檯度全面開窗，面寬型產品，較符合期待。在空間規劃上，是否滿足每一位家人的使用需求是考量重點，最好能區隔出男、女主人私有空間，較能符合在意產品價值的高端購屋客。 大華湖閱 打造垂直森林 深耕建築界50年的大華建設，是大台北地區績優老牌建商，看好內湖未來性，大華建設近期在內湖精華地段推出新案「大華湖閱」，以接軌國際為核心概念，邀集國內外頂尖建築團隊，共同打造文創藝術地標建築。 「大華湖閱」基地位於民權東路與成功路交叉口，位處於綠覆率高、屬低密度開發的內湖四期重劃區內，大華建設因為取得這塊難得的近千坪壯闊基地，為了在特殊地段打造國際等級的地標建築，特別找來香港P&T迷你倉築團隊進行建築設計。 這次受大華建設之邀，香港P&T建築團隊特別以鋼琴韻律交錯的美感發想，設計出與眾不同的三棟「琴韻建築」，建築立面跳躍錯層的大陽台，讓立面外觀充滿律動美感。住戶可在陽台植栽，成為都市內少見的垂直森林，具有降溫、防風、遮蔽陽光、減少噪音、隔絕落塵、製造芬多精、提高含氧量等七大功效。P&T設計總監李華武表示，這是一件很特別、獨一無二、高品質的作品，也是台灣所沒有的建築。 P&T建築團隊 精作琴韻建築 除了找來香港P&T建築團隊做外觀設計，大華建設也禮聘多次和國際建築團隊合作的蕭力仁建築師事務所，和擅長結合古典與時尚優雅氛圍的十邑設計團隊 。景觀設計由帝寶團隊老圃造園操刀，燈光設計則是在世博大放異彩的袁宗南照明設計事務所，結構工程為負責台北101結構工程的永峻工程，陣容堅強。 案場表示，「大華湖閱」每坪開價90萬，58至68坪產品賣得很好，也有客戶表示這種陽台尺寸最少兩米的建築城市少見，稀有性高，加上全部都是低檯度開窗感覺非常好，因此一次買兩戶供全家使用。 大華湖閱基本資料 基地面積 共約966坪 投資興建 大華建設 建築外觀 香港P&T建築團隊 建築設計 蕭力仁建築師事務所 門廳公設 十邑設計 景觀設計 老圃造園工程公司 燈光設計 袁宗南照明設計事務所 結構設計 永峻工程 建築樓高 14F/B4 規劃戶數 109戶 坪數規劃 58~110坪 接待會館 南港重陽路37號 洽詢電話 (02)2785-0888 專家說法 甲山林副總徐永仁 內湖四期的居住密度比信義區、大直都低，加上綠意盎然，是不少女主人心目中最理想的生活環境，對市中心換屋族有吸引力，但是產品必須具備稀有性，或是名家設計等價值，才能夠吸引到這些頂級客層。儲存

「別再洗生肉！」美國卓索克大學食品安全研究員珍妮佛•昆蘭(Jenni ferQuinlan)提醒，迷你倉沖洗生肉恐讓細菌隨四濺的水花，沾染流理台及周遭的食物。料理肉品前，不少民眾總會先沖洗一番，然而食品安全專家認為毫無意義，畢竟沖洗無法除菌，正確烹煮才能滅菌。沖洗過程產生的水花還可能帶菌，四處噴濺，汙染四周食物。過去許多廚藝專家都認為肉品料理前要先沖洗，食譜書籍也大都如此教導民眾。台北市立聯合醫院營養師周千欽認為，生肉還是可以稍微過一下自來水，但不必大力沖洗，同時熟食不要擺在水槽、流理台附近。她說，在水槽沖洗生肉的確可能讓細菌隨水花噴沾到龍頭，美國人又大都直接拿杯子從水龍頭接自來水生飲，影響較大。另有專家認為，肉類倒不必特別沖洗，可直接先用滾開水稍燙一下，倒掉血水後再烹煮，減少肉的腥味，也更衛生。台灣細菌性食物中毒多半是由能迅速繁殖的自存倉炎弧菌所引發，一旦料理者不分生、熟食，容器、砧板、或受污染食物中的腸炎弧菌很容易致病。不過腸炎弧菌怕熱，以攝氏八十度煮熟，就能滅菌。還有部分少見的特殊類型大腸桿菌曾在美國、日本引起肉品、蔬菜食物汙染事件，患者症狀發燒、全身溶血、出血、甚至急性尿毒症。另一常見的沙門氏菌因此容易污染肉類及雞蛋，造成疾病。部分年長者、兒童生食雞蛋，恐造成沙門氏菌敗血症，導致生命危險。沙門氏菌感染引發發冷、顫抖、發燒、頭痛、腹痛腸胃炎等症狀；需抗生素治療。少部分衛生不佳卻又密封香腸、火腿、罐頭、豆干可能發生肉毒桿菌素汙染，通常得在百度滾煮沸十分鐘以上才被破壞。不過，並非所有的細菌汙染都能仰賴烹煮解決。以金黃葡萄球菌來說，在進入被污染食物之後數小時產生腸毒素，即使在百度滾水煮半小時仍無法破壞，故食物一旦腐敗，就不能再煮食，否則食物中毒風險很高。(記者萬博超)迷你倉新蒲崗

上海已開通110個基站，迷你倉最平目前4G已覆蓋到內環內戶外地區記者 徐運晨報訊 4G手機長什麼樣？“上海發佈”官方微博昨天發佈消息稱，工信部網站公佈了獲得入網許可證的四品牌共四款4G手機，分別是華為 D2-6070、中興U9815、 索 尼 M35t和 三 星GT-N7108D，4部 手 機 均 為TD-LTE網絡制式。它們大多是市場銷售的3G手機升級而來。上海已開通TD-LTE基站110個，今年上半年，上海已建成TD-LTE擴大規模試驗網。據瞭解，TD-LTE是TD-SCDMA（我國首個擁有自主知識產權的國際通信技術）的後續演進技術。這四款手機發證日期都為8月30日，有效期至明年2月28日。記者昨天嘗試搜索這四款手機的價格，不過在京東、淘寶等網站上都沒有發現在售，但在一些數碼專業迷你倉站，已有一些4G手機的“預估售價”出現。如“中關村在線”上顯示，三 星 GALAXY Note II（N7108D/TD-LTE版）即將上市，參考售價為3850元，主屏尺寸為5.5英寸，操作系統為安卓OS4.2。華為AscendD2（TD-LTE版）屏幕尺寸要小一些，操作系統為安卓OS4.1，參考價格為2899元。不過，記者並未在網上查到另兩款手機的參考價格。隨著4G時代腳步臨近，國內運營商在試驗網建設等方面正在加快腳步。雖然4G牌照的發放日期仍無定論，但4部4G手機獲入網許可，可以看作是4G牌照發放的前奏。上海已開通了TD-LTE基站110個，實現了張江高科技園區、陸家嘴金融區、浦東南路等3片區域的室外成片連續覆蓋。不久前，上海移動表示，目前4G已覆蓋到了內環內的戶外地區。儲存

——來自廈門火炬高新技術產業開發區的調查本報記者 殷陸君 通訊員 陳智明 王雪燕廈門是一座海灣型城市，迷你倉“一環數 片，�星拱月”，美麗的海灣如一串項鏈 環繞著廈門島。廈門火炬高新技術產業開發區作為廈門經濟發展的重要引擎，積極融入“美麗廈門”建設，打造出具有核心競爭力的產業鏈，不斷放大產業集群效應，為廈門科學發展提供強有力的產業和創新平台以及技術支撐。2012年，廈門火炬高新區以不到1% 的土地創造了全市40%以上的工業總產值和增加值，每平方公里土地創造150億元以上工業產值，萬元GDP能耗只有0.04 噸標準煤，發展質量和效益全國領先。今年上半年，高新區積極實施項目帶動、研發帶動、資本帶動和人才帶動，在產業規模、自主創新及品牌建設等方面取得新成績。規模以上工業增加值212億元，同比增長27%；規模以上工業總產值939 億元，增長 26.8%，占全市 41.7%。共引進外資新項目 12 個，增資項目 10 個，其中合同利用外資超千萬美元的項目5個。廈門市副市長、火炬高新區管委會主任李棟樑說，未來將著力強化“高、新、大”的園區特色，加強體制機制創新，堅持產業立區之本、創新興區之路、人才強區之策，進一步發揮國家級高新區引領科技創新和帶動地方經濟發展的重要作用，服務“美麗廈門”建設。兩條千億產業鏈——建更高水平產業高地9 月 2 日，記者在廈門火炬高新區（翔安）產業區看到，LED龍頭企業開發晶照明 （廈門） 公司、友達光電等企業正在緊鑼密鼓地生產。廈門海關關員小劉告訴記者：“高新區配套建有火炬（翔安） 保稅物流中心，企業生產的面板、液晶電視等都在這裡快速運輸配送。保稅物流中心已成為集國際中轉、國際採購、國際分撥配送、國際轉口貿易的運作平台。”廈門火炬（翔安）保稅物流中心，引進一批大型國際物流企業入駐，為光電企業提供保稅料件的倉儲、物流配送服務。目前，已有來自21個省市的600多家企業通過物流中心開展保稅倉儲和分撥配送業務，輻射範圍北至黑龍江，南至珠三角地區，西至四川，東至長三角地區，火炬 （翔安） 產業區的產業聚集、區域聚集效應凸顯。廈門火炬 （翔安） 保稅物流中心正式封關運作雖然只有4年，卻連續2年進出口貨值居全國保稅物流中心榜首。這只是高新區營造良好投資環境、 打造產業鏈的一個縮影。廈門火炬高新區黨工委書記黃如欣說：“我們尊重現代產業發展規律， 全方位建設完整的產業鏈， 使支柱產業成為 ‘搬不走’ 的特色產業。今年光電產業產值有望突破千億元， 下一步將在半導體製造、 顯示面板製造等關鍵環節引進項目和核心技術， 放大產業集群效應， 以此實現高新區的特色發展之路。”產業是立區之本。廈門火炬高新區正在形成5+4產業格局，即光電、計算機及通訊設備、輸配電及控制設備、軟件等四大主導產業和海洋與生命科學、文化創意、新材料、新能源、電子商務等五大特色產業。高新區四大主導產業已經成為拉動經濟發展的“絕對主力”，光電產業總產值占高新區工業總產值一半以上。百億元企業目前已增至5家，10億元以上規模企業已達19家。光電產業作為全國50個產業集群試點之一，也是全國惟一的光電顯示產業集群試點。廈門利用得天獨厚的對台區位優勢，對接台灣光電產業的轉移，推進兩岸光電產業在技術攻關、市場拓展、產業配套等方面的合作，生產要素的優勢互補讓火炬光電產業產生了一加一大於二的“聚合效應”。宸鴻科技、玉晶光電、晶宇光電、安台科技等一批大型光電企業在廈門火炬高新區落戶後，帶來產業高度集群化所產生的強大吸附力。100多家光電及相關配套企業紛至遝來，覆蓋光照明和光電顯示產業的上、中、下游。廈門火炬高新區計算機及通訊設備產業2012年產值已突破640億元，高新區力爭將該產業培育成第二個千億產業。以戴爾計算機整機產品為龍頭的電子集成製造產業，並向基礎元器件、配套件、外部設備、IT服務、數字視聽產品等方向逐步延伸；以聯想手機整機生產為基點，帶動電子原材料、手機遊戲等上下游配套產業的多條產業鏈條聚集。輸配電及控制設備產業形成了以ABB 為龍頭，從元件、成套設備製造到專業化工藝加工，集研發、製造、銷售于一體的輸配電及控制設自存倉產業鏈條，行業本地配套率達到60%。廈門火炬高新區已成為全球最大的中壓開關製造和研發基地。軟件產業勢頭喜人。廈門火炬高新區致力以軟件開發、系統集成、IC設計、服務外包為產業發展重點，打造海峽西岸最大的軟件產業基地。強化創新驅動——營造良好成長環境如何以戰略性新興產業引領高新區發展？廈門火炬高新區謀劃未來，重點引進新材料、新能源等戰略性新興產業。目前，中船重工七二五所廈門新材料研究院、海峽農業研究院等一批央企技術轉化及產業化項目已先後在廈門火炬高新區落戶。對於原有產業，通過引進研發團隊、設立研發中心等，進一步提升功能，拉長產業鏈，延伸價值鏈，產生裂變效應。創新是園區發展的源泉，科技孵化器是創新成長的“沃土”。廈門火炬高新區管委會高起點大手筆建設創新載體和平台，已擁有3個國家級科技企業孵化器，形成了總孵化面積超過60萬平方米的海西最大的現代化科技研發孵化集群，在孵企業超過 600 家。身處這樣的孵化“搖籃”，企業不僅享受著優惠的政策和無微不至的服務，還可以共享廈門科技企業加速器等產業平台及國家LED應用產品檢驗中心、廈門市科技儀器設備資源、廈門市集成電路設計公共服務、廈門市生物化工公共技術等支持平台。資金短缺是制約企業創新的瓶頸，對處在“爬坡期”的企業來說，政府扶持資金往往能起到“四兩撥千斤”的作用。去年，廈門火炬高新區幫助企業申報國家、省、市和區級等專項資金總額超過4.4億元，共獲21個2012年度國家科技型中小企業技術創新基金項目，占廈門市近45%。為科技插上金融的“翅膀”。開設了企業上市“綠色通道”，引導成長型科技企業通過證券市場融資。設立的海西股權投資中心，目前已累計引進100多家股權投資類企業，管理基金規模約100億元。努力搭建投融資服務平台，為企業與投資機構和資本市場對接提供全方位的服務，讓科技和金融高度融合，促進高新技術產 業的發展。產學研聯盟——創新成長的加速器長期以來，廈門火炬高新區深入推進產學研合作，鼓勵和支持企業建設研發機構。深化與北京大學、清華大學等�多國內外知名高校院所的合作，推進與廈門大學等高校的全方位合作，走出一條“內聯外合”的特色之路。園區企業建設的國家、省市級工程和技術中心已有 60 多家，產學研合作實現了跨系統、跨區域、跨行業的科技創新。自主創新，已在廈門火炬高新區蔚然成風。天馬微電子建成國內第一條、全球第二條第5.5代低溫多晶硅液晶顯示器生產線；北大之路研製出世界上第一支獲准用于臨床的神經生長因子藥品恩經複；美亞柏科公司自主開發了國內第一套互聯網監控系統；廈門優訊自主研發出國內第一顆光通信前端高速收發芯片；金鷺特種合金公司的“地礦、盾構機用超粗晶粒硬質合金”榮獲2012年福建省優秀新產品特等獎，這是廈門市企業產品首獲福建省優秀新產品特等獎；麥克奧迪研發的“數字病理遠程會診服務平台”，是目前國家唯一經過鑒定並允許成立的專家遠程會診平台；瀚天天成公司生產出國內首批產業化3英寸和4英寸碳化硅半導體外延晶片。廈門火炬高新區成為國家知識產權試 點園區，2012年，全區新增各種專利201 項，其中發明專利48項、實用新型專利153項。去年，廈門火炬高新區有10家企業入選福建省首批戰略性新興產業骨幹企業名單，數量占廈門市35%。今年廈門市推薦的5個獲2013年863支撐計劃高新技術領域項目中有4個出自火炬高新區；廈門市5家入選國家規劃布局內重點軟件企業，3家在火炬高新區；目前，廈門火炬高新區已有高新技術企業264家，占廈門市的35%。李棟樑說，短短20餘年，廈門火炬高新區從不到1平方公里的面積，到現在已經形成由火炬園、創業園、軟件園、信息光電園、北大生物園、火炬(翔安)產業區等組成“一區多園”的火炬高科技產業園區格局。廈門市委提出“美麗廈門，共同締造”戰略，高新區在產業升級、智慧名城、機制創新中承擔重要責任，火炬高新區將自加壓力，創新示範，努力打造成為先進製造業發展的主要平台、信息消費產業的示範基地、閩台合作科技成果產業化的重要窗口、特區體制機制創新的主要載體，為實現廈門“建成美麗中國典範城市和展現中國夢的樣板城市”兩個百年的願景而努力。迷你倉新蒲崗

mini storage 信息來源於四川新聞網 / Cited from .newssc.org/　　　　華西城市讀本訊（沈磊 記者 龍沁怡）瀘州江陽區公安分局網安大隊聯合區網信辦、區工商局、區文體局、區衛生局，對全區互聯網網站開展了信息網絡安全檢查。　　檢查組共檢查了 8 家網站、論壇，主要查看了相關網站網絡安全防護技術措施、安全管理制度、實名上網推進情況等。要求網站、論壇堅守互聯網“七條底線”自律公約，自覺抵制網絡謠言，共同構建和諧網絡環境。self storage

　　故障原因是導電設備出毛病，迷你倉新蒲崗問題接觸線9月中旬更換完畢　　杭州地鐵江底“趴窩” 拷問安全應急　　□本報記者 吳佳妮/文 黃昕/製圖　　周日夜晚，一起錢塘江底的地鐵“趴窩”事故，再一次讓公�心裡，對杭州地鐵的安全應急打了一個問號。　　前天晚上8點13分，一陣火花中，從江陵路站開往近江路站的一趟地鐵列車遭遇故障，無法動彈，被困錢塘江底隧道中，列車上113名乘客不得不沿著隧道步行20多分鐘返回至江陵路站。（詳見本報昨日A3版《地鐵突然“趴窩”錢塘江底，百名乘客徒步撤離》）　　對於故障原因，杭港地鐵官方微博給出的答案是：“供電系統故障”。杭州地鐵供電有雙路保障，為何一路供電網絡出現問題，另一路沒有馬上供電？　　昨天杭港地鐵再次給出詳細解釋，出問題的不是供電網絡，而是導電設備。　　解釋電纜短路導致列車停止行進　　昨天下午，杭港地鐵專門召開新聞發佈會，對於故障原因，給出詳細解釋：杭州地鐵1號線近江站-江陵路站上行區間接觸網可斷開裝置局部發生鬆動，導致區間供電故障，造成經過該區間的一列列車無法開行。　　如何理解這段專業性很強的解釋？這還得從地鐵的行進原理說起。　　地鐵列車車背上有一個弓狀物，叫做“受電弓”；地鐵隧道頂部有一排供電設備，就像一道管線，貫穿整個地鐵隧道，叫做“匯流排”，匯流排是鋁合金材質，在它的中間頂端位置，夾著一根銅質電纜。這整個供電系統，就叫做接觸網。　　列車運行時，受電弓與銅質電纜接觸，電就源源不斷地從匯流排傳導到電纜上，再由電纜傳導至受電弓，進入地鐵驅動電機後，再通過鐵軌返回到供電站，形成一個回路。　　杭港地鐵有限公司工程總管程耀榮告訴記者，事故發生後，他們對各個設備進行了檢查，發現電纜與匯流排之間發生鬆動，電纜脫離了匯流排，列車在運行過程中，可能震動到電纜，觸碰到其他地方而發生短路，隨即跳閘。　　在這種情況下，供電設備發生故障，無論切換到哪個供電網絡，都無法傳導到地鐵列車上，因此地鐵停止行進。潮濕及電腐蝕造成電纜鬆動　　記者瞭解到，按照其他城市地鐵運營經驗，地鐵隧道內匯流排能夠使用多年，為什麼杭州地鐵1號線的匯流排在短短10個月就發生了故障？　　“潮濕是一大原因。”杭港地鐵新聞發言人吳艇說，“出問題的供電設備在錢塘江底，隧道內常年潮濕，造成腐蝕，從而導致裝置局部鬆動。”　　“我們的匯流排上加了一個防腐蓋，可以防止隧道內滲出的水滴滴入匯流排。”程耀榮說，“但是列車在高速運行中，可能會把車身上或者空氣中的水滴打散成水汽，附著在匯流排上，造成腐蝕。”　　據瞭解，匯流排和銅質電纜之間的導電油脂不足，也是造成腐蝕的一大原因。由於匯流排和電纜是兩種不同材質金屬，因此需要中介物即導電油脂來導電，否則容易造成電腐蝕，而這次發生故障的位置，匯流排與電纜之間的導電迷你倉出租脂就不足，造成了電腐蝕，導致一段2.5米長的接觸線脫落。9月中旬問題接觸網全部更換　　程耀榮說，5月底時，他們已經發現有這個問題，因此和廠家進行了分區調研，並且進行了備件，準備把有問題的接觸線裝置全部更換。　　“一共有12個套組。”程耀榮說，“都是設置在防淹門附近的可斷開裝置，這12個套組和普通的匯流排電纜這些接觸網套組的區別是可以活動，便於有水流湧入隧道時，可斷開讓防淹門落下。　　9月7日，預備更換的接觸線套組已經出廠，目前，杭州地鐵1號線7套接觸線裝置已經更換完畢，剩餘的將在9月中旬完成。　　“請向廣大乘客轉達我們的歉意。”杭港地鐵有限公司運營副總經理謝傳威告訴記者，他們將加強維修巡查，將維修檢查工作由3個月巡查一次增加至2周巡查一次；深入分析故障原因，形成完整的故障分析報告，嚴防類似故障的再次發生。　　追問1、為什麼不把列車牽引至車站再疏散乘客？　　杭港地鐵：故障發生後，我們第一時間切斷了故障區間電路，開�了照明電路。考慮到七堡車輛段和湘湖車輛段距離故障區間較遠，因此我們採取從隧道步行出來的應急方式，由工作人員核對人數後，引導乘客由預留的安全棧道，行進至車站，再核對人數後疏散。故障事發在晚上，離收車還剩一兩個小時，所以我們不急於恢複供電，以免再發生意外，所以採取了先疏散乘客的方式。2、為什麼不在故障區間內的乘客也受牽連？　　杭港地鐵：故障發生在近江站-江陵路站上行區間內，可以說整個地鐵1號線下行線都不受影響，但由於近江站-江陵路站上下行區間有連接線，因此考慮到乘客步行出隧道的安全問題，以防有乘客走錯方向，通過連接線隧道走到下行線去，因此，在乘客步行在隧道內的這段時間，該區間上下行都禁止列車運行。等乘客全部安全走出隧道後，才逐步恢複正常運營，但仍按小交路運行。3、為什麼沒有及時響應公交接駁應急機制？　　杭港地鐵：我們與公交集團有合約，在地鐵發生突發情況，無法正常運營的情況下，達到一定的程度，就會響應公交接駁應急機制。一般來說，地鐵完全停止運營超過1小時，就會響應。　　前天的情況，地鐵延誤48分鐘，沒有超過1小時，而調配公交車過來接駁，也需要1小時左右，如果公交車過來，地鐵也差不多恢複運營了，反而會造成交通資源浪費。4、因地鐵故障導致坐高鐵延誤能得到賠償嗎？　　杭港地鐵：目前還沒這方面考慮，缺乏可操作性，畢竟地鐵屬於公共交通的一種，此前也沒有先例。　　浙江裕豐律師事務所律師張錦偉認為：一般來說，公共交通工具發生延誤，都採取改簽或者退票的方式，而進行賠償比較困難。　　從合同角度看，購票乘車雖然已經形成了一種合同關係，但並無書面的合同及具體的條款，一旦發生意外情況，除了退票、改簽等已有慣例可操作外，其餘賠償很難界定。除非發生了人身傷害，否則乘客損失就很難計算。迷你倉

　　“可以看很多新書，新蒲崗迷你倉還能免費WIFI上網瀏覽新聞，進來就不想離開！”家住上杭路街道芳水河畔社區的青年小趙一邊擺弄著平板電腦，一邊和記者聊天。現在小趙已經成為了芳水河畔“津城書吧”的常客。　　上杭路社區芳水河畔“津城書吧”位於居委會的一間辦公室用房內，建築面積80多平方米。窗明幾淨的閱覽室中，一排排整齊的書架上分門別類排滿圖書，幾位居民正坐在沙發上聚精會神地閱讀，面前茶几上幾杯香茗嫋嫋冒著蒸汽，整個書吧內環境優雅，品味時尚。　　翻開書架上的一本圖書，記者發現這裡的圖書都是當下比較流行的熱門書籍，“‘書吧’是如何解決圖書內容陳舊、種類單一的問題呢？” 面對記者的疑慮，“書吧”管理人員小紀笑著告訴記者：“按照規定，全區每個‘書吧’必須配備不少于2000余種的各類圖書以及相關雜誌。圖書來源分為三類，其中最大的一類是河東圖書館統一購買的嶄新書籍；一類為居民自願捐贈；還有一類為區圖書館按‘圖書漂流’計劃定期免費輪換。這三類來源，就好比源頭的活水，使‘書吧’的藏書保持種類豐富、內容更新。　　　　隨後，記者步入旁邊的“電子閱覽室”，幾位居民正端坐在電腦前上網“沖浪”。居民吳mini storage爺告訴記者：“我今年快70了，之前根本沒摸過電腦。社區‘津城書吧’經常舉辦針對老年人的電腦免費講座，從怎麼開機到什麼是微博，老師教得倍兒有耐心。這不，學到現在，我這老頭子也會上網‘沖浪’了。”　　記者從相關部門瞭解到，今年以來，河東區積極探索獨特的公共文化服務模式，在社區內建設“津城書吧”。首批計劃建設11個，目前，富民路街道的金月灣、富民東里社區和上杭路街道芳水河畔社區共3個“津城書吧”已建成營業；東新街道倚虹西里、松風西里社區，唐家口六段社區，春華街道瑞金里社區，中山門街道竹境格調社區，常州道街道第一、二社區以及文化主題公園的直沽文苑的“津城書吧”正在加緊建設之中，用不了多久就將和居民見面。　　河東區圖書館館長孫霜梅介紹說 ，河東區努力將“津城書吧”建設成為集書籍閱讀、視聽欣賞、信息交流等諸多便民利民文化功能于一體的文化休閒場所。規定每個“書吧”配備電腦、液晶電視、DVD播放機等多媒體視聽設備，並且實現WIFI無線網絡覆蓋。下一步河東區還將在更多的社區和公園建設“津城書吧”，方便河東群�在家門口享受文化大餐。(記者 戚帥)標簽：書吧 津城 杭路 河東區 河畔self storage

晶門科技（02878）上半年業績扭虧為盈，儲存總付運量微升4%，營業額增幅達13%，並錄得約80萬美元純利，惟當中有近60萬美元為所得稅回撥。業績公布後，股價最低曾跌至0.32元，昨日顯著回升至0.38元。由於幾家大廠商近期積極推出新型號智能手機和平板電腦，料相關股份短期升勢持續，晶門下一阻力位看0.45元，支持0.32元。晶門主要生產集成電路晶片，近年積極開發新產品，上星期就公布與維信諾合作成功研製中國首顆AMOLED顯示驅動晶片，期望能迎合要求高清和快速新蒲崗迷你倉示的智能產品市場。重點開拓高價產品集團的移動顯示業務，上半年策略有重大變化，付運量按年減少，但實際銷售額則錄得9%之升幅，主要是將業務重心轉移至較高解像度及售價較高的智能手機和平板電腦應用，但因大部分新產品推出時間尚短，因此未為付運量帶來顯著貢獻。先進顯示業務雖僅錄得5%付運量上升，但已開始�手新應用的設計項目，包括智能卡及智能手錶等。高速MIPI顯示器介面控制器晶片業務量預計下半年有所提升，而正推出的新解決方案加入影像處理功能，將以平板電腦為目標市場之一。mini storage

暑假的八月期間，存倉引起全港公眾廣泛關注的一件事，就是小學女教師林慧思當眾爆粗口辱罵執勤警察。「爆粗」就是「說髒話」。「髒話」相應的英文說法是dirty words 或swear words， 比較「斯文」一些的說法有obscene language/words、vulgar language或curse等。一般地「說髒話」是speak dirty words或talk dirty。如果是針對某人「爆粗口」， 就是shout dirty/obscene words atsomeone，這當然包含了辱罵某人的意思。而「罵人」常見的英文說法是curse someone、call someone names、swearat someone或throw/hurl insults at someone。英文「粗口」、「髒話」和中文的一樣，大多涉及「性」（sex），不宜在未成年人面前講述。因此，英美的大眾媒體（mass media） 受法律約束和出於自律（self-discipline） ， 在新聞報道中都「淨化」處理「髒話」：印刷媒體要用×代替「髒字」裡的元音字母、電視或電台廣播亦不能直接引迷你倉「髒話」。例如，美國立有《猥褻法》（United States Obscenity law）。1957年，美國最高法院法官貝南（William Joseph Brennan, Jr.）明確表示猥褻言論不受美國憲法第一修正案保護（not protected by theFirst Amendment of US Constitution），即不在言論和出版自由的保護範圍內。香港對媒體也有類似的規管，但近年來，個別媒體總喜歡打法律的「擦邊球」（make use oflegal loopholes）、挑戰媒體道德（media ethics）的底線。以如實報道新聞為職責的媒體對「髒話」尚且有所避忌，那末一個成年人，不論出於何種動機，是否可以隨意在公眾場合「爆粗」辱罵執勤警察？香港社會應否接受這類行為？ 相信公道自在人心（Justice exists in everyone'sheart）。林女士說她當眾「爆粗」是「仗義執言」，這自辯蒼白無力。若有人認為法庭某一判決不公，當庭「爆粗」罵法官，一定會被以「藐視法庭」（contempt of court）定罪。為何罵執勤警員卻是「仗義執言」？亦然自存倉

Source: Savannah Morning News, Ga.新蒲崗迷你倉Sept. 07--Savannah's new Whole Foods store has something in common with the Savannah/Hilton Head International Airport, and the Whitaker Street garage.Each location hosts one or more electric vehicle charging stations.On Friday, Public Service Commissioner Tim Echols and Savannah Mayor Edna Jackson hosted an "Electric Car Brainteam" to discuss how to deploy more electric vehicle chargers and cars throughout the Savannah area.Electric cars have been gaining popularity in Georgia, with an estimated 1,400 in Atlanta and "less than a couple hundred" in Savannah. The sales surge in Georgia is in part due to a $5,000 state income tax credit available to buyers. Combined with a $7,500 federal tax credit, the cars such as the Nissan Leaf with a sticker price of $28,800 become more affordable.Fuel costs are estimated at the equivalent of $1 a gallon and unlikely to fluctuate much thanks to the stability of electricity prices, said Don Francis, executive director of Clean Cities Atlanta.That price drops to the equivalent of 55 cents a gallon for Georgia Power customers who sign up for the Plug In Electric Vehicle Rate that offers a reduced rate for charging a car overnight when demand is at its lowest."The PSC approved a special rate for Georgia Power customers who charge their electric cars overnight at home," said Echols. "This special rate rewards the electric car owner with a super off-peak rate that applies not only to the car, but the entire house."Echols said charging cars overnight uses the cheapest power on the system (currently 5 cents per kilowatt hour) and allows the customer to use that power during the day, which is usually the most expensive power."Electric cars not only are more efficient and cleaner to operate," Echols said. "They also represent a distributed network of battery storage that allows us to mini storagetore cheap overnight energy in the car's battery."Most drivers, 70 percent, drive less than 20 miles a day, said Cornelius Willingham, Nissan's electric vehicle operations manager for the Southeast. That makes the 75-mile range of the Nissan Leaf workable."Electric cars don't work for everyone," said Echols. "But for some people, it makes a lot of sense. We want to find those people."In a tourist city such as Savannah, more charging stations can grow the city's green image and be an incentive for electric car drivers to visit."People drive here from all over the Southeast," Francis said. "If they're coming in an electric vehicle they'll want to recharge their car."Smart phone apps are available to locate electric vehicle chargers, said Francis who drives a Nissan Leaf.Already, retailers such as Walgreens and Cracker Barrel are installing the stations to attract customers and develop brand loyalty. Some workplaces offer them too, notably Georgia Power at several of its Savannah locations.Both Grainger Nissan and Vaden Nissan in Savannah host charging stations. As at the airport, it's not just Nissan Leaf drivers who take advantage of the facility. All three report Tesla drivers plugging in, too.At the brainstorming session Friday were representatives of the Savannah Mall and Enmark; both commercial ventures are considering installing charging stations. So is Tybee Island, said City Manager Diane Schleicher. The mayor of Metter, Billy Trapnell, was also in attendance to hear about making his city a charging "oasis" along the Interstate 16 corridor."I really think Savannah can be a city where, when you think of Savannah, you think of the electric car network," Echols said.Copyright: ___ (c)2013 Savannah Morning News (Savannah, Ga.) Visit the Savannah Morning News (Savannah, Ga.) at savannahnow.com Distributed by MCT Information Servicesself storage