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醞釀多時的深圳市出租車統一電召平台昨起宣佈正式�用。在各種“打車神器”大行其道之際，self storage官方希望通過統一平台的打造，整合電話、APP、網頁等三種渠道，為市民提供更有誠信約束的服務。而根據此前關於電召平台的相關規定，今後在深圳通過手機或撥打電話等預約出租車，需要向司機支付2元電召服務費。前期優先無障礙出租車電召服務統一電召平台面向所有深圳區域用戶，實行24小時全天運行，每次由駕駛員向乘客收取2元電召服務費。全市近1.6萬輛出租車已配備電召終端。統一電召平台融合了多種電召方式。第一種是手機打車A PP電召；二是網頁召車，市民可登錄http：//.sztb.gov.cn/進行召車預約；三是電話召車，深圳電召號碼統一為83168316。深圳市交委昨日稱，8位數字的電召平台服務號碼不久後將升級為5位數的客服短號，方便市民記憶。市交委客運管理局副局長俞力在�用儀式上表示,平台的終端建設及客服還需進一步完善，前期會優先無障礙出租車的電召服務。乘客通過以上三種方式預約召車後，電召中心將接到乘客叫車業務，坐席話務員將乘客信息錄入電召平台，系統自動為乘客查找車輛。同時，電召平台系統將電召業務信息下發到車載終端，出租車駕駛員通過GPS接收電召信息後，按確認鍵應答電召信息，並主動聯繫乘客。嘀嘀打車暫未列入電召平台據瞭解，民間各種免費的電召平台早已出現。官方曾叫停一些打車應用，認為手機打車軟件存在廣泛爭議和監管質疑，容易造成司機拒載和挑客。官方統一平台是對現有渠道的整合和規範。市交委稱，各種叫車軟件可依據出租汽車電召服務管理辦法和電召平台接入技術要求接入深圳電召調度服務中心。目前深圳區域接入統一平台的手機電召軟件有：交通在手、飛田召車、易達打車、快的打車、好打車、出租電召。市民可登錄市交委官網下載已接入電召中心的各類手機召車軟件。至於市場上較流行的“嘀嘀打車”，並沒有被納入。對此，俞力表示，“嘀嘀打車”其實也在介入當中。嘀嘀打車的開發公司——— 北京小桔科技公司人員表示，目前正就加入電召平台與政府協商，尋求最佳的接入方式，“很快就能在平台上找到我們了。”乘客違約3次一年內取消電召資格昨日，市客運管理局強調稱，駕駛員應在乘客上車後開始打表，不可在前往途中或到達乘客上車處等待乘客上車期間提前打表；預約召車期間，乘客應保持電話暢通，便於接收系統通知並與駕駛員聯繫，且勿揚召其他車輛。而乘客有以下三種情況之一的，視為違約：約車成功後，未乘坐預約車輛的；即時約車成功後取消約車訂單的，每兩次，記錄違約一次；約車成功後距約定出發時迷利倉不足1小時取消約車訂單的，每兩次，記錄違約一次。乘客一個年度內累計違約3次的，自第3次違約開始，一年內電召服務調度中心暫停向其提供電召服務。官方回應“2元服務費是全國最低”在官方平台推出後，如果還有司機使用其他電召平台，是否會受罰？市交委客運管理局副局長俞力回答：“沒有懲罰。”但他指出，司機開出租車是營運行為，必須符合相關營運的法律法規和服務的規範，而相關軟件必須要符合有關法律法規才可允許。至於市民最終會選擇哪種方式，是市民的權利。相比市面上的免費軟件，官方的調度平台優勢在哪裡？俞力認為，電召平台的優勢在其規範性和誠信機制。出租車司機承接電召任務後，需準時為乘客提供運輸服務。司機接單後拒絕載客的，經查實，由電召服務主管部門按照《深圳經濟特區出租小汽車管理條例》的相關規定依法處理。出租汽車駕駛員提供電召服務情況及相關指標將納入出租車駕駛員質量信息考評體系。有市客運管理局人士表示，6種軟件統一接入到後台，按照誰先接入來調度誰的原則進行分配，“不存在哪個軟件受優待的問題，都是按照接入時間來的。”與以往不同，市民今後如使用統一電召平台，每次須向司機支付2元的電召服務費。俞力說，這是2009年定的標準，目前在全國城市中是最低的，“其他城市都在3元到5元之間。”相關新聞百輛無障礙出租車上路特殊人士可電召預約，收費與紅的相同超過1.8米的車身高度，頗具異國風味的墨綠色外觀，可折疊的座位以及專為輪椅配備的斜板……多年等待後，深圳殘障人士、老年人等特殊群體終於盼來無障礙出租車。昨日，市交通運輸委正式投放100輛無障礙出租車。深圳市長許勤為交車儀式剪彩。本次投放運營的首批共100輛無障礙出租車，是上海英倫T X 4車輛，將在全市範圍內提供24小時不間斷服務，雖然也可搭載普通市民，但其在巡遊、電召預約中優先服務殘障人士、老年人、孕婦、病患者等特殊乘客。特殊人士可通過深圳出租車統一電召平台電話83168316、手機打車軟件等電召方式，隨時預約乘坐。市交通運輸委稱，需借助輪椅出行的特殊乘客提前2小時通過電召預約用車的，原則上經營者應無條件滿足特殊乘客的用車需求。無障礙出租車的收費和紅色出租車相同。南都記者看到，首批無障礙出租車高約1.8米，軸距2.883米，車身都是墨綠色，並噴有電召號碼。車內空間很大，共有5個座位，其中包括副駕駛位在內的3個座位是可折疊的。後排車門的開�角度可達90度，並配備有可折疊式的斜坡。乘坐輪椅的乘客，可以在司機的輔助下較方便地上下車。專題統籌：南都記者 劉凡 採寫：南都記者 莊樹雄 劉凡迷你倉