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本港廟宇近年收入下降，mini storage各地遊客比例更是大洗牌，早年盛況空前的「內地客」，遊廟熱情不再，反而東南亞旅客參觀廟宇的需求大增，增幅甚至超越內地客，成為本地廟宇「新水喉」。本報日前走訪黃大仙及車公廟，現場所見，內地客不如預期洶湧，反而日、韓、泰的旅客卻接踵前來參觀。有職員透露，信奉佛教的泰國人添香油，出手甚至比內地人闊綽。有業界指，近年內地客已轉投貴價的出海「拜神團」。記者 王東亮劉愛婷勞顯亮據華人廟宇委員會直接管轄的二十五間廟宇的年收入數字顯示，二○一一至一二年度，廟宇總收入為三千一百三十多萬元，較一○至一一年度的三千三百四十多萬元為少。以往一直較受歡迎的沙田車公廟、紅磡觀音廟及大坑蓮花宮的年收入，均錄得不同程度的減幅（見表），遊廟旅客比例亦大洗牌。泰國旅客添香油最疏爽　　記者 日前走訪沙田車公廟，平日旅客雖然不多，但職員透露，一到周末，就有二十多架旅遊巴駛來，當中不乏泰國團，「泰國人添香油最疏爽，未計買香，每人出手都接近一百元，反而內地遊客就沒那麼疏爽，也不是人人都會添香油。」　　記者 再走到由慈善團體經營的黃大仙嗇色園，現場所見，內地客不如預期洶湧，反而東南亞旅客卻出奇地多。停車場逾二十架旅遊巴中，至少有十二架來自日本團，有三架來自南韓。有日本東京導遊帶同三十多名旅客前來參觀，笑言日本人很喜歡廟宇，大多要求旅行團加設相關行程，亦有日本學生隨團參觀，跟隨導遊的示範，體驗「求籤」文化。就連嗇色園辦事處所提供的遊園單張，亦設日本語的翻譯本。　　專接待內地入境團的貴豪旅行社，其導遊陳小姐指，近年愈來愈多日、韓旅客參觀黃大仙廟，「黃大仙廟的遊園單張，都是近兩年才加印日文版本，方便日本旅客翻閱。」 黃大仙廟受東南亞旅客熱捧，香港入境旅遊接待協會主席梁耀霖解釋，黃大仙廟的空間較多，旁邊亦設有停車場，吞吐量比車公廟大，「即使同時停泊三四十架旅遊巴、有三四百名旅客入內參觀都無問題，不會令該處人多擠塞，但如果這麼多旅客同時到車公廟，就會感覺很擠逼。」黃大仙廟受熱捧　　近年旅遊發展局也極力向海外旅行社推廣本港廟宇，香港入境旅遊迷你倉待協會會長林和忠說，除了日、韓兩地，泰國、馬來西亞及印尼等地對參觀廟宇也感興趣，「傳統的旅遊景點他們已去到厭，沙田車公廟、紅磡觀音廟更合他們口味。」　　旅行世界經常接待東南亞來港旅行團，其董事總經理梁耀霖說，每月接待最少逾二十個東南亞旅行團，遊廟幾乎是每一團的固定行程，「尤其是泰國、馬來西亞的旅客，信佛文化深厚，來港旅行一定要帶他們去拜佛。相反，內地有很多廟宇，故內地客來港不熱衷遊廟，內地來港一日團的行程一定不會編排去遊廟。」　　他又指，泰國客拜佛的消費較內地客疏爽，「泰國客會一窩蜂到廟宇的攤檔買香拜佛，但內地客大多在旁觀光，並非人人都會買香、添香油。」　　華人廟宇委員會亦向本報表示，該會雖沒有記錄或統計進廟人數及其國籍，但粗略觀察所見，近年到車公廟參觀的泰國團確有所增加。內地團恐犯新例改行程　　黃大仙廟在內地的知名度比車公廟高，貴豪旅行社副總經理呂小姐說，每次一定帶內地團遊覽黃大仙廟。但她慨歎，自內地實施新《旅遊法》後，內地旅行社都擔心旅客遊廟時要消費，怕觸犯新例，紛紛更改行程，「內地團大多不敢去參觀廟宇，改去其他不用消費的地方。」她又說，早年接待的內地團多為內地的公司老闆，他們到廟宇添香油時，出手都很闊綽，「現時參加內地團的都是普通市民，捐錢的數目自然較少。」　　但林和忠認為，廟宇並非購物景點，也無強逼消費和回佣，「添香油和買香純粹個人行為，不應牽扯到新《旅遊法》。」　　香港入境團旅行社協會名譽會長吳光偉亦解釋，東南亞入境團的行程編排，比內地入境團有彈性，故能加插遊廟行程，「內地人最感興趣的行程就是購物，其他景點盡可能減少，遠離市區的車公廟及寶蓮寺便輸給購物名店，行程未必能安排，加上內地廟宇亦多，在他們眼中，本地廟宇欠缺吸引力。」反觀東南亞旅行社則主動要求加插廟宇行程，吳預料，東南亞旅客遊廟需求將有增無減。　　永安旅遊中國�助理總經理冼佩芳亦說，寶蓮寺、志蓮淨苑及嗇色園均是其入境團的常規行程，但近年內地人遊廟的增幅不如東南亞人士，「很多東南亞旅行社要求我們加插廟宇行程，車公廟則是非常規行程中的熱門選擇。」文件倉