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□文/張文浩舟山進入新區時代，迷你倉庫為岱山發展帶來了前所未有的機遇。近年來，岱山無論是在島際相通、產業推進還是資源優化上都引發多方關注，新區“一體一圈五島群”總體空間布局中的“港航物流核心圈”就是依托以岱山為中心的區域提出和規劃的，這也意味著其已從邊緣海島變為海洋經濟開發、開放的最前沿陣地。利好規劃下，以蓬萊閣海景休閒村為代表的岱山旅遊地產也正以加速度迅速崛起，“熱島效應”呼之欲出。亮點一：取道中國香港、新加坡模式，建設“港航物流核心圈”近日，上海外高橋保稅區等4個海關特殊監管區域內將建設中國（上海）自由貿易實驗區的消息頗為振奮人心，這一重大舉措對於只有一水之隔的岱山更是意義重大。上海外高橋、洋山港、岱山一線串聯，作為距離上海最近、舟山第二大島的岱山，無論是對其本身的前瞻示範作用還是上海、岱山兩城的良好互動、共謀發展都是十分有利的。“中國香港和新加坡發展的秘訣，一是港口，二是貿易。對岱山而言，最重要的規劃定位就是與自由貿易園區相結合的‘港航物流核心圈’。”在談到自由貿易港規劃時，朱副縣長如是說。這對形成港口貿易核心圈層、促發岱山與長三角的島際相通都是大有裨益的。未來，岱山將是一個集旅遊度假、娛樂休閒等於一體的購物天堂。亮點二：強化旅遊服務功能，打通陸路交通、建立“國際航線”近年來，岱山憑借獨特的海洋文化、多姿的山海奇景、適宜的氣候條件，逐步成為長三角城市群的衛星度假旅遊休閒勝地。而以岱山蓬萊閣為代表的旅遊度假休閒村正成為岱山旅遊地產的中堅力量，對於岱山強化旅遊服務功能有極其重要意義。交通布局上，岱山至舟山本島加速推進，交通瓶頸正在逐步消除。根據規劃，舟山到上海的高速將先行修建舟山本島至岱山段，然後接入與東海大橋平行、規劃修建的東海二橋，這樣，連同杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋組成環杭州灣東方大通道，建成後將徹底改變長三角交通末端現狀。“旅遊業要發展，必須建立‘國際航線’。未來除依托普陀山的國際航線，還將著力規劃建設發展一定規模的直升機旅遊和高級商務運營。”朱副縣長補充道。亮點三：“加碼”旅遊度假投入，打造岱山“外灘”風景線縣政府所在地——高亭鎮是全縣政治、經濟、文化的中心，未來主要將圍繞主題功能區劃，突出打造“一城三島多區”海洋經濟發展平台。即在現有縣城基礎上繼續向東向北拓展城市空間，向西與省級經濟開發區融合發展，突出中部老城區改造提升和新區開發建設，培育發展城市經濟，建設海島現代港城和旅遊度假基地。“十二五”期間將打通新、老城區隧道（漁家傲——蒲門），重點完善交通、住宿、餐飲、購物、娛樂五類配套服務，打造岱山的“外灘”城市風景線。“近幾年，隨著岱山的發展，尤其是在老城完善、新城建設中取得了不錯進展，已成功吸引了一批青年學成歸來，共同建設家鄉。這也是對岱山發展的肯定。”朱副縣長不無欣慰的說。手記位於大上海“2小時輻射圈”的岱山，各項價值逐漸凸顯。作為岱山支柱產業之一的旅遊地產在岱山的規劃中也占據著十分重要的地位，尤其是老城、新城中心，逐步成為置業岱山的首選，以蓬萊閣海景休閒村為代表的旅遊地產正全面崛起。回望深圳、上海浦東、天津濱海等這些曾經的荒野，如今的巨變，已經用事實昭示國家新區模式將帶來怎樣的發展機遇！同時，2012年9月，舟山港綜合保稅區獲批，在很多人看來，這就是其打造自由貿易島的起點。這讓人們仿佛看到了上海外高橋國際貿易城和海南國際旅遊島的騰飛“前夜”，有這些珠玉在前，更沒有理由不相信作為舟山第二大島的岱山難以企及的未來。今日的岱山還是一個價格窪地，其與騰飛價值的“反差”也意味著當下正是投資岱山這一長三角後花園的最佳“買點”。數字岱山“1個最”，即離上海最近的海，完全處於大上海“2小時輻射圈”；“2個唯一”，即長三角區域唯一海島、擁有整個舟山群島唯一旅遊度假溫泉酒店；“2個度”，即全年空氣質量優良度達100%、氣溫比寧波低2℃左右，是避暑度假勝地；“5個‘一’”，即一島、一鎮、一山、一沙、一中心；“6大博物館”，即中國颱風、鹽業、燈塔、海洋、海防、島礁博物館。據統計，2013年僅上半年，即接待遊客140.4萬人次，實現旅遊產業收入13.9億元，同比分別增長14.4%和17%。旅遊產業在拉動整個岱山經濟發展中占據越來越重要的地位。