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【記者郭凱華/基隆報導】大陸三大直銷業之一的寶健集團，新蒲崗迷你倉十四日起一連三航次包租亞洲最大型郵輪海洋水手號靠泊基隆港；基港公司表示，為基隆港帶入一萬人次的旅客量，入出境即達二萬人次，此三航次為全台帶來新台幣一億六千萬元的觀光商機。港公司指出，此次寶健集團員工旅遊原先規畫多個備選目的地，經台灣港務公司與觀光相關部門通力合作爭取下，再加上寶健集團總裁李道係基隆八斗子人的背景優勢，終於讓台灣脫穎而出，成為該集團的最佳旅遊標的國。李道事前曾多次來台走訪，對於行程中的細節一一詳加確認，台灣港務mini storage司依據過去豐富的郵輪接待經驗，提供最佳泊位、旅客動線、岸上交通等相關訊息，確保寶健貴賓能夠充分享受在北台灣短短的一日行程；基港公司並與市政府合力號召基隆在地業者，在基港大樓設立寶健貴賓專屬的「寶健商城」，讓旅客在最短的時間一次購足台灣特產。港公司強調，基隆港去年度總進出旅客人次逾四十二萬，今年度至九月即可突破四十三萬人次，全年度更上看五十萬人次，再創歷史新高；其中不定期郵輪旅客預估達十五萬人次，為去年五萬人次的三倍，港務公司將以觀光推手的角色，持續推動郵輪產業發展，帶動地方經濟。self storage

新蒲崗迷你倉 新京報訊 （記者繆晨霞）近日，教育推薦引擎決勝網與美國倫斯勒理工學院建築學院達成戰略合作。倫斯勒理工學院（RPI）創建于1824年，其建築學院為該校最負盛名的學院，建築系本科在全美建築本科中排名第六。倫斯勒理工學院建築學院重視跨學科研究和學習，鼓勵培養學生的跨界思維能力，在建築聲學、建築照明及建築生態學專業領域擁有獨特的結構體系。mini storage

熱聞快讀：昨日下午，迷你倉世界莞商聯合會舉行一周年慶典。這是該會成立之後人最齊的一次，東莞女首富、玖龍紙業董事長張茵、豐華地產盧淦波等一批商界大佬出席。市委書記徐建華、市長袁寶成等四套班子領導到場道賀，並聽取莞商發展中遇到的問題。“我們要招商引資，也要留住本地企業發展好，不能只顧著外面的，忘了眼前的。”徐建華指出，一些大項目可以讓本土莞商聯合起來一起承載。據悉，第二屆世界莞商大會將于明年舉辦。政府辦事效率能更高些嗎？在昨日的座談會上，徐建華說，世界莞商聯合會是莞商和政府溝通的紐帶，希望各位會內幹部談談發展中遇到的問題。光大集團董事長陳潤光提到：“現在光大在參與東莞黃金中軸線的改造和建設，有的手續還是太慢了。我們企業做事很想‘快’，希望政府的辦事效率更高一些”。“很多會員反映過這個問題，速度就是商機。”會長莫浩棠說，“有的會員從國土局拿到一塊地，辦完報建等手續要8個月，這還是大企業的速度，有些企業一年辦得下來都算快了。”但並非所有的企業都如此。莫浩棠舉了萬達的例子，同樣是從拿地到辦完手續，只要半年，“一個外地落戶的企業都能這麼快，本土企業效率怎麼反而低了？這反過來也說明，政府的辦事效率有改進空間，建議總結萬達事例，整體優化辦事流程”。市長回應：“下周進行新一輪流程精簡”對此，市長袁寶成回應道：“辦事效率的問題，建華書記也提過很多次，下周我們將在系統內進行一輪新的辦事流程精簡工作。能縮短的縮短，能精簡的精簡。”袁寶成說，其實不止萬達，生態園海斯坦普項目一樣能快速落地。他回憶去年自己第一次與投資方會面，短短11個月項目就投產了，“行政效率是有空間可改進，尤其是核心園區，有發展前景的大項目，都應予以超常規的服務”。東莞女首富張茵反映：“這種服務玖龍享受到了。玖龍整合成為百億總部企業落戶東莞，工商等部門給予很大幫助，我們感到很順暢。”玖龍四龍合併，提交資料僅一天就完成工商登記。莞企尋求大項目商機莫浩棠接著提出一個新問題，“目前很多鎮都在努力拉大項目進來，能不能同時給莞商聯合會機會？可能一家企業沒有實力‘吃’得下大項目，但多家企業聯合，以莞商聯合會為平台，可以一起把項目‘吃’下。”他說，紮根在東莞的莞商，積累了資本和實力，希望能夠在大項目上尋找到商機，支撐東莞的發展。市長回應：歡迎莞商抱團辦大事袁寶成對於這個想法持讚成意見：“抱團很值得，其實我們想盡辦法招商引資，也是為了讓東莞有更好的項目和發展前景。如果本地企業做得好，是很值得考慮的。本土企業稅收、關係和人面都更熟悉，還不用怕外地企業做得不好跑嘍。”徐建華說，有莞商聯合會這樣的平台，就可以試圖將莞商的資源整合起來。壯大莞商有內因和外因，內因指的是企業做好配套整合，外因就是政府不能將本土的優秀企業視同不存在，而是要將招商引資和本土企業的培養擺到同等位置，在本土催生出超千億元產值的大企業：“政府既要凝聚力量，留住本土企業發展好，又要注重招商引資的力量，廣泛吸取世界資源，不要顧著外面的，忘了眼前自己的。”“希望會務不只是喝喝茶、吹吹水”“我當這個會長，希望我們的會務不只是喝喝茶、吹吹水，還是希望能夠實行以商聚商的策略，真正幫助莞商尋獲商機，甚至拓展海外市場。”莫浩棠坦承，莞商大佬都很忙，需要一個更為有效的機制促進這一設想。市長回應：需要莞商更多地共享資源袁寶成讚成莫浩棠這一提議，他認為，這需要莞商之間更多地共享資源，以及跟新的大項目聯合起來。他舉例，如果引進一個月餅生產企業，那麼東糖董事長李錦生可以賣他的糖，幾個做酒店的大佬可以在中秋節出售月餅，延伸到市里新的大項目，有什麼資源需要融合，莞商會員內部可以討論：“這其中也會有一些同業，但不一定就是競爭，可以整合，達到共贏。”儲存倉市長張科也提到，本土企業一樣可以通過信息共享引進外來項目，例如陳潤光的公子陳建民從房地產轉向高科技企業，這次還被增補為最年輕的莞商聯合會副會長候選人。“11月12日的科技周和電博會，將有國內外�多高科技項目，在座的莞商可以去挖寶、尋礦，找到產業新的結合點”。 採寫：南都記者 楊洋 實習生 高躍 攝影：南都記者 陳奕�[低調慈善]商界大佬慷慨解囊 慈善基金追加到1000萬昨日的慶典晚宴上，市委副書記姚康肯定了世界莞商聯合會過去一年的工作成績：“成立莞商學院、莞商關愛慈善基金，都為莞商打出了品牌，擦亮了品牌。”隨後，莞商關愛慈善基金�動，�動資金高達1000萬元。大會確定2014年舉辦第二屆世界莞商大會。據瞭解，原計劃是莞商聯合會投500萬元成立莞商關愛慈善基金。然而開場前，莫浩棠、陳潤光等幾位商界大佬追加了100萬、50萬不等資金，最後將基金總額推高到1000萬元整。今年，世界莞商聯合會分別在雅安地震和“扶貧濟困日”活動中捐款300萬元和50萬元。與此同時，玖龍紙業集團、光大集團、新世紀地產、三正集團、嘉宏集團、龍泉集團等會員企業響應公益號召，為“4·20”地震災區捐贈1800多萬元，為“廣東扶貧濟困日”專項捐贈活動捐款360萬元。此外，讓徐建華感到驚訝的是，世界莞商聯合會東坑辦事處的會員企業，在東坑中學重建籌款晚會上就募捐了3500萬元：“捐贈數目如此之大，要是在我以前工作的韶關，值得大書特書了。莞商還是一如既往的低調，我也是今天才知道”。[賬本公開]會費收入5357萬，完成預算94 .26% 世界莞商聯合會的會費既要處理會務，又要參與社會慈善，這盤子賬是如何打理的呢？常務副會長、財務總監方桂萍匯報了世界莞商聯合會2012年8月至2013年8月的財務情況。在此期間，莞商聯合會年度預算總收入5883萬元，最後結餘4573萬元。方桂萍介紹，會費預算收入5683萬元，實際收入5357萬元，完成預算94.26%，這一會費繳納率在本土社團中算頗高的。其中還有理財預算收入200萬元，實際理財收入159萬元，完成預算79.5%。方桂萍稱，明年的莞商大會將於今年11月份開始籌備。[相關新聞]十大省級商會結盟“對接項目 抱團拿地”南都訊 記者李星星 劉在富 上周五，浙江商會、江西商會等東莞十大省級異地商會結盟，簽署了戰略合作協議，將在資源整合上做文章，實現抱團取暖，比如統一採購、集體拿地、獲取政府資源等方面。據介紹，東莞省級異地商會將每兩個月舉行一次秘書長聯席會議，每半年舉行一次會長會議。作為發起單位，東莞市浙江商會會長陳路表示，“省級異地商會談結盟，實際上就是談資源整合。”陳路說。東莞市浙江商會正在東莞大道旁邊籌建16萬平方米的浙商大廈，已經在考慮地下停車場部分與鄰近的贛商大廈互通共用。商會聯盟還將在融資服務、對接項目、抱團拿地，以及獲取政府優惠政策支持等方面進行抱團合作。“事實上，當大家的抱團合作和資源整合到達一定階段，不僅可以優惠的條件拿到更多項目簽約，也能增加商會與政府談判中的砝碼。”陳路說。在金融方面，商會目前也正在跟多家銀行溝通，準備建立長期合作機制，重點探討如何一起和銀行團購，申報或拿下村鎮銀行指標，支持商會中的中小微企業發展。目前很多鎮都在努力拉大項目進來，能不能同時給莞商聯合會機會？可能一家企業沒有實力“吃”得下大項目，但多家企業聯合，以莞商聯合會為平台，可以一起把項目“吃”下。———世界莞商聯合會會長莫浩棠抱團很值得，其實我們想盡辦法招商引資，也是為了讓東莞有更好的項目和發展前景。如果本地企業做得好，是很值得考慮的。本土企業稅收、關係和人面都更熟悉，還不用怕外地企業做得不好跑嘍。———東莞市長袁寶成迷你倉價錢

迷你倉 　　《經濟通通訊社１６日專訊》市場消息指，內地殯儀企業福壽園，已經向港交所（００３８８）提交上市申請，計劃在今年第四季來港，並於主板掛牌，集資額２億美元，並已委任花旗集團負責安排是次發行。　　雖然殯儀概念並非新鮮事，但若果成事，福壽園將成為第一隻以公開發形式的殯儀股。　　早在２００９年，以配售形式於創業板掛牌的殯儀企業中國生命（０８２９６）首日掛牌，即較配售價高出４４％，上市初期股價累計升５倍。惟當時中國生命並非公開發售，散戶未能在一手市場參與，但就造成當時市場對殯儀概念股的追捧。（ｏｓ）　　　　自存倉

金管局盯緊銀行涉及按揭的財務公司融資，迷你倉面對銀行「閂水喉」，財務公司惟有急謀對策尋求銀行以外的資金供應。業內人士相信，財務公司將趨向透過上市集資以開拓資金來源。繼本地財務公司第一信用（08215）及靄華押業（01319），先後於一一年底及今年初上市集資後，籌備上市近兩年的香港信貸（01273）亦擬於本周二公開招股，市傳集資最多1.03億元，集資所得的八成資金將用作壯大借貸業務。GIC等傳有意掛牌除香港信貸外，市場亦盛傳多家財務公司籌備或有意上市，當中包括GIC環球信貸自存倉亞洲聯合財務及發達太太。一般而言，財務公司主要依靠股東資金、保留盈利經營借貸業務，股東「財力」稍遜或不希望「現兜兜」�本，就得靠銀行或其他獨立第三方貸款營運。根據香港信貸向聯交所提交的資料顯示，截至一三年三月止，該公司的銀行貸款及透支總額為1.83億元，相關貸款的加權平均實際年息約3.8厘。近年涉足借貸業務的康宏理財（01019）七月尾亦有配股集資約8,140萬元，用作發展借貸業務。據了解，該公司現時正在籌備於年內將私貸業務擴展至零售層面，未來可能會發展二按借貸業務。迷你倉新蒲崗

　　海航包機接回千余滯留“海娜號”遊客　　仍有538名旅客滯留船上 他們大部分選擇隨郵輪返回　　滯留在韓國濟州港的中國郵輪“海娜號”上的遊客15日陸續回國。中國駐韓國濟州總領事張欣介紹說，迷你倉出租中國海航15日安排5架次包機運送“海娜號”的滯留遊客，接回了1121名旅客。剩下的538名旅客是因為自己希望繼續留在船上，他們中的部分人選擇隨郵輪返回國內，另有小部分遊客將自行辦理入境手續留下來繼續遊玩。另據悉，海航方面已把30億韓元（折合人民幣1688萬元）保證金支付到韓國當地律師賬戶。　　1121名乘客回到中國　　9月15日，首批283名“海娜號”游輪乘客乘坐海航包機降落在北京首都機場，其中包括19名兒童及1名嬰兒。北京時間13日15時，海航集團旗下海航旅業郵輪遊艇公司“海娜號”郵輪在濟州港被當地法院扣留，船上包括1659名乘客在內的2300多人被迫滯留。截至16日0：05分，已有1121名旅客乘坐5架海航包機回到中國。　　海航郵輪遊艇管理公司董事長韓錄海昨日召開新聞發佈會表示，由於濟州島機場夜晚宵禁，同時由於部分旅客表示希望繼續乘坐郵輪回國，因此15日無法全部接回滯留旅客。昨日下午，海航旅業董事長張嶺向滯留旅客致歉，同時表示將不計成本接旅迷你倉回國，已投入超過千萬元。　　海航：　　每位乘客賠償2000元左右　　海娜號郵輪滯留韓國濟州島已好幾日，海航提出賠償方案，部分乘客表示不滿意。船上一名乘客表示，海航提出的賠償費是每人2000元左右，接受方案的人可以立即下船，也有不少乘客認為這一標準太低，與海航人員發生了爭執。　　海航方面透露，“海娜號”郵輪上有101名服務員在3個餐廳待命，全天分3個時段服務全船旅客，提供一天6頓餐飲服務。船上開放了全部娛樂設施，包括增加7小時娛樂活動供旅客觀賞。船上廣播持續播報全船最新進展。同時，船上配有免費的醫療服務，以及免費的國際長途電話。　　海航已派出5人工作小組14日中午趕到濟州，配合總領館積極協調各方關係，國家相關部門也已介入協調解決問題，確保旅客境外權益，爭取船隻儘快離港。　　據介紹，此次事件是沙鋼船務有限公司（江蘇沙鋼集團旗下航運公司，註冊在香港）以法律糾紛為由，向濟州地方法院申請扣押船舶。海航集團收到通知後，立即著手安排船舶解扣事宜，並于9月14日凌晨3時將扣船通知要求的30億韓元（折合人民幣1688萬元）保證金支付到韓國當地律師賬戶，韓國濟州法院以下班且適逢周末等借口，致使保證金無法及時支付至法院賬戶，郵輪無法解扣。 據新華社、央視儲存倉

□本報記者 鐘志敏在國務院“用好增量，迷你倉價錢盤活存量”的大政策環境下，信托行業需要一個集中、便捷、高效的二級市場交易平台。中國證券報記者從北京金融資產交易所獲悉，目前北金所場內存量信托受益權轉讓掛牌規模已超百億元，已在信托二級市場聚集了一定規模的機構客戶。今後，北金所將努力打造一個公開、統一的信托二級市場交易平台，促進信托產品的流動性。缺乏流動性風險得不到釋放中國的信托市場近幾年實現了資產規模的飛速膨脹和投資人認可度的大幅提升。公開數據顯示，信托一級市場存續規模已逼近10萬億。但與此同時，一些基礎性的市場建設工作還有待完善，其中就包括市場流動性的培育。流動性指的是一種資產轉換為貨幣的能力，轉換過程中的交易費用越低，則該資產流動性就越高。可以說，流動性是衡量金融產品質量的重要指標，較高的流動性可以促進金融產品的合理定價和風險緩釋，而流動性低的金融產品在市場上就只能以較低的價格發行和交易，並且風險得不到有效釋放。因此一種金融產品的受歡迎程度，總是與它的流動性密切相關。反觀信托市場，除證券類等少量信托產品可以中途贖回外，大部分信托產品流動性都比其他金融產品差。信托市場還沒有建立起順暢的產品轉讓、退出機制，缺乏一個全國性的公共交易平台進行信托產品的二級市場流通。北金所副總裁白雙鸝表示，信托市場的流動性水平是與信托行業近10萬億的資產規模嚴重不匹配的，已經成為信托市場進一步發展的瓶頸。因此提高信托產品的流動性已經迫在眉睫。她表示，造成信托產品流動性不足的原因是多方面的，在目前的情況下，投資者要轉讓手中的信托合同，必須自己尋找買方，雙方談妥後，再到信托公司辦理過戶手續。當然，也可以委托信托公司代為尋找買方，但是面對費用空間極小、撮合效率低下的二級轉讓服務，信托公司自然會將精力主要集中于一級發行市場。通過單個信托公司櫃台轉讓的模式遠遠不能滿足投資者對信托產品流動性的需求。除此之外，由於信托產品本身的私募性、非標準化性質，使得產品信息在交易雙方間造成了嚴重的不對稱，也一定程度形成了投資人對轉讓產品的偏見，制約迷你倉最平投資人參與信托受益權轉讓的積極性。在信息不對稱的情況下，大大增加了轉讓的成本和難度。亟須建立統一的二級市場提升信托產品流動性已成為監管和業界的共識。信托行業基礎數據庫已經逐步建立並運行，為信托合同登記提供了基礎，但信托財產登記制度、信托受益權轉讓制度等一系列制度尚待完善。當前，越來越多的信托公司開始重視信托產品的流動性，通過產品的基金化設計、內部信托受益權質押融資、聯合中介機構提供流動性支持等多種途徑提高信托產品的流動性。不過，目前我國的信托產品還不存在公開和統一的二級交易市場，僅靠單個信托公司採用櫃台協議轉讓的形式，無法帶動整個市場流動性的提升。白雙鸝認為，建立統一的信托二級市場，將從根本上解決信托產品的流動性問題，對於緩釋信托行業的流動性風險和信用風險意義重大，有利於降低融資方的融資成本，並打破剛性兌付的魔咒；有利於改變信托產品普遍短期化的特點，真正實現信托制度中長期功能的發揮；有利於信托產品向無紙化、標準化發展的探索；有利於規範信托公司和信托產品信息披露，發揮市場約束作用，完善信托監管體系。業內人士表示，在大資管格局外部競爭環境日益嚴峻，外部資管產品逐漸向標準化方向演變的同時，信托產品流動性的提升，也將提高信托公司和信托產品的社會認知度、接受度，擴大產品營銷渠道，大大增加客戶黏性。白雙鸝告訴記者，北金所在成立之初就積極探索信托受益權轉讓的市場化業務模式，並于2011年底正式推出全國首個信托業務信息服務系統，目前場內存量信托受益權轉讓掛牌規模已超百億元，已在信托二級市場聚集了一定規模的機構客戶；為順應信托市場發展要求，北金所于2012年積極探索信托合同登記制度與系統開發工作，並全力打造包含信托產品在內的非標或類標準化產品登記、發行與交易的統一系統化綜合服務平台。而據記者瞭解，大多數信托公司對“信托受益權轉讓”這一增值服務都要收取手續費，如中鐵信托的手續費為轉讓信托本金的千分之二左右。北金所相關人士表示，北金所的手續費比信托公司的低，目前主要還是以拓展業務為主，但他沒有透露具體收費標準。迷你倉

海航稱亦可選擇一張免費船票作為賠償；一遊客稱部分遊客不滿賠償，mini storage情緒波動大新京報訊 （記者趙嘉妮 高美）昨日，海航旅業應急工作小組在首都機場第一航站樓舉行的新聞發佈會上，海航公佈此次事件的賠償方案：根據不同房型，內艙遊客2000元，海景艙遊客2300元；或內艙免費船票一張。突發心臟病老者已恢複正常海航集團執行董事兼海航旅業董事長張嶺在發佈會上表示，郵輪在扣留時間，船上一直保持服務。101名服務員全天分三個時段，提供六次餐飲服務。另外增加了七個小時的娛樂活動供遊客觀賞，廣播持續播報郵輪動態。同時，船上提供免費醫療，並為300多名遊客提供了免費衛星電話。據張嶺介紹，船上有一位發高燒的兒童和一位突發心臟病的老者，發燒的兒童治療痊癒，已經隨家人乘飛機回國；胸悶暈倒的老人，在岸上經過有效治療，已經恢複正常並返回郵輪。海航旗下郵輪遊艇管理公司董事長韓錄海在發佈會上介紹，針對此次突發事故，根據不同房型，內艙遊客2000元，海景艙遊客2300元；或內艙免費船票一張。賠償額由1500元增至2000元此前，有船上游客透露，海航的補償方案為每人1500元，有部分遊客表示不滿。但據記者昨日在機場到達大廳瞭解，海航的工作人員在飛機上對補償額度進行了提高。昨日，新京報記者與“海娜號”郵輪上的一名乘客取得了聯繫。她介紹道，目前仍有部分遊客不滿賠償方案，還在船上呆著，大家情緒波動很大。船上開通了國際長途通道，但每個人只能打一分鐘，排隊的人非常多。上網還要收取高額的國際漫遊資費，而這對於在船上呆了50多個小時的他們而言，非常不合理。該乘客稱，船上有不少老人和孩子，有些老人帶的藥品已經不夠，有的家長給孩子帶的尿布不夠用了，這些都有麻煩。因此，有些老人和帶孩子的乘客，怕麻煩就已經離開了。不過，郵輪上其他服務照常，日常生活並沒有受到影響。■ 相關新聞今日千人旅遊團被迫取消新京報訊 （記者郭超）記者從海濤旅行社獲悉，由於海航集團旗下海娜號被扣留濟州島，原計劃今天從天津出發的千人旅行團取消。海濤旅行社今年與海娜號合作，夏季已發出三艘郵輪赴韓國。原計劃9月16日出發本季最後一艘郵輪，計劃載客1600人，實際收到1461人。海濤旅遊相關負責人介紹，其中有1200人來自北京，其餘來自天津、河北、內蒙古等地。海濤旅行社表示，14日晚22時30分左右才接到海航旅業通知，由於海娜號無法按時從濟州返回天津，取消9月16日行程。海濤旅行社連夜�動應急程序，通知遊客，並拿出500萬元計劃對旅客先行賠付。“我們不會讓遊客花一分錢。”該負責人說，此次事件中海濤旅行社的損失會很大，其中包括遊客賠償、韓國地接社賠償等費用。■ 追問1 韓國法院是否有管轄權？律師稱韓國有權在領海扣船，不會提前告知；致旅客滯留做法值得商榷有多年海事海商訴訟經驗的郝俊波律師向新京報記者解self storage道，在國際上，扣船行為很常見，通常作為一種手段，要求對方解決糾紛。而根據《國際扣船公約》規定，每個國家都有對自己領海的司法主權。所以只要有正規的司法手續，港口當地的法院就有管轄權。在這一點上，韓國法院是擁有管轄權限的，因為郵輪已經到了韓國的領海。不過，船隻被扣留，並不代表船上的人員沒有行動自由。另據新華社報道，澳門大學法學院院長莫世健表示，扣船裁定是保密的，法院實施時不會提前告知，以免船隻臨時改變航線。但韓國法院因休息日無法及時處理保證金，致使數千名中國公民滯留，這種做法值得商榷。郝俊波指出，沙鋼船務向韓國當地法院繳納了保證金，那麼法院就會受理。但是以後怎麼判決，要看雙方債務糾紛的具體情況。沙鋼船務與大新華輪船有限公司（海航集團下屬公司）簽訂了租船協議，海航集團為大新華公司出具擔保函。就現在來看，在大新華面臨破產的情況下，沙鋼船務要求海航集團履行擔保責任的要求，也是合理的。此外，涉事的兩家公司均在香港註冊，卻約定出現債務糾紛時，適用于倫敦法院裁定。對此，郝俊波律師解釋稱，合同中一般都設有爭議解決條款，通常有仲裁或訴訟方式。對於選定的仲裁機構或訴訟法院，只要雙方一致同意即可。這跟兩家公司在香港註冊並無關係。 新京報記者 高美2 遊客無辜被困如何維權？律師認為遊客可同時起訴旅行社和海航；旅行社也可要求海航賠償 中國消費者協會律師團團長邱寶昌說，任何商業糾紛都不能劫持消費者的合法權益。邱寶昌認為，“消費者人身自由受到了限制，包括知情權、公平交易權和受尊重權等合法權益均受到損害。消費者有權依據《消費者權益保護法》和其他有關法律法規以及合同約定主張權利，與經營者協商溝通，要求經營者履行約定，賠償損失。”北京通商律師事務所合伙人李洪積認為，遊客因無法繼續旅遊，不能按時回國導致的損失，可向旅行社索賠。“旅行社的違約是由不可抗力造成的，承擔的只是違約責任，而侵權責任是由海航承擔。”因此，遊客維權可同時起訴旅行社和海航，旅行社也可以要求海航賠償。 據新華社3 沙鋼是否承擔賠償義務？律師稱若裁定原告申請錯誤，則應賠償被告損失郝俊波律師稱，申請扣船的行為，一般都出現在貨船，很少出現扣押客船的情況。因此發生扣船的情況後，如何安置船上人員、如何賠償等等，並沒有明確的法律規定。那麼沙鋼公司是否需要承擔賠償義務？郝俊波表示，如果以後通過法律程序比如說訴訟或者仲裁，最終認定為原告申請錯誤，那麼原告給被告造成的損失則都由原告來承擔。如果原告申請沒有錯誤，他依據法律有權利申請這個扣船，那麼就應該由被告來承擔。郝俊波表示，不管原告被告誰對誰錯，船上乘客向海航申請賠償是沒問題的，因為雙方簽訂了合同，存在合同關係。至於賠償的金額，則主要是雙方協商來定。因為這並不是諸如空難、海難等造成人員傷亡的事件，所以賠償金額不會太多。 新京報記者 高美迷你倉

上周關於優先股試點的消息不斷傳出，自存倉有消息稱浦發、農行將率先試點，農行實現上市以來首個漲停，浦發銀行更是借著自貿區的暖風，連續表現，雖然後期銀行方面對優先股試點進行了否定，但緊接著央行對優先股的積極意義進行瞭解釋並闡述了相關意見。業內人士分析，優先股實行勢在必行，只是時間問題，這給市場吃了一顆定心丸，另外，上周夏季達沃斯論壇開幕，會上關於推進金融機構改革，放寬市場准入的提法再次激起金改題材炒作，同樣銀行、券商等金融股也再次保駕護航，主板市場持續高歌猛進，8月信貸數據向好以及敘利亞局勢緩和更是為A股持續上漲創造了良好環境。大智慧超贏數據顯示，上周兩市資金淨流出287.32億元，相比前一周淨流出216.76億元，淨流出有所放大。板塊淨流入方面，31家板塊上周僅4家板塊呈現資金淨流入，分別為券商、銀行類、保險、紡織服裝，受益于兩融標的擴大，券商板塊上周淨流入最多，一周淨流入16.39億元，優先股試點的消息一出，銀行板塊上周同樣受到資金追捧，一周淨流入9.42億元，另外金融板塊中保險板塊淨流入7.21億元，紡織服裝板塊由於多家企業涉及民營銀行概念，上周獲得主力資金青睞，淨流入1.57億元，券商板塊中，受中國重工重組複牌影響，作為第三大股東的中信證券受到市場持續關注，一周淨流入8.91億元，海通證券、華泰證券、光大證券、招商證券等淨流入居前，分別淨流入5.20億元、3.06億元、1.69億元、1.44億元；銀行板塊中，招商銀行、交通銀行、華夏銀行、北京銀行、光大銀行等5只個股淨流入居前，分別淨流入7.70億元、3.89億元、2.20億元迷你倉新蒲崗2.12億元、1.39億元；保險板塊中，4只保險股均呈現資金淨流入，分別淨流入3.50億元、1.96億元、1.03億元、0.72億元；紡織服裝板塊中，雅戈爾、凱諾科技、紅豆股份、九牧王、奧康國際等5只個股淨流入居前，分別淨流入2.93億元、1.29億元、0.69億元、0.40億元、0.38億元，其中涉及民營銀行概念的雅戈爾、凱諾科技、紅豆股份淨流入明顯。板塊淨流出排行方面，電子信息、計算機、醫藥等3家板塊一周淨流出居前，分別淨流出31.91億元、28.62億元、28.31億元。個股方面，統計顯示兩市有686只個股呈現資金淨流入、1770只個股呈現資金淨流出，中信證券、招商銀行、海通證券等3只個股淨流入居前，分別淨流入8.91億元、7.70億元、5.20億元，上港集團、鵬博士、博瑞傳播等3只個股淨流出居前，分別淨流出8.99億元、5.73億元、5.61億元。上周市場的焦點依然在上海自貿區，除此之外，中國重工資產注入複牌也使得相關題材備受市場關注，此外，關於金改的最新提法使得銀行、券商等金融股以及民營銀行、小貸概念再度強勢，總體來看，權重藍籌股在上周有著出色的表現，相反前期一直強勢的手游、3D打印等熱點則出現一度回調，創業板成交量大幅減少，主力資金有向大盤藍籌轉移跡象，展望後市，伴隨著主板成交量的不斷增加，市場人氣提升明顯，短期反彈行情有望延續，本周開始將逐步迎來“雙節”，假期效應不得不有所提防，同時又逢月底、季度末，資金緊張局面依然存在，操作上積極關注政策支持的產業帶來的投資機會。南方日報記者彭國華資料來源大智慧研究所圖片說明:迷你倉出租

Source: Appeal-Democrat, Marysville, Calif.迷你倉Sept. 14--An Internet cafe owner accused of running illegal gambling operations in Yuba City has been charged in two misdemeanor criminal cases.Sutter County prosecutors filed a two-count criminal complaint this week against Stephen A. Maki. In July, they filed a four-count misdemeanor complaint."They busted him the first time, and he opened up again," Assistant District Attorney Jana McClung said Friday in explaining the two cases.Yuba City police served search warrants in March at the Bullseye Internet Cafe on Colusa Avenue and Coco's Internet & More on Bridge Street.The latest complaint alleges Maki violated the same gambling laws in May."I think now he's going to let it go through the court system, I hope," McClung said.Maki was supposed to be arraigned in August in the first case but failed to appear and a warrant was issued for his arrest, according to Sutter County Superior Court records.On Friday, Maki's lawyer, Linda Parisi, faxed a letter to Superior Court Judge Susan Green to explain her client's missed court appearance."Our of儲存ice was in contact with the Sutter County District Attorney's Office regarding the prosecution of Mr. Maki prior to the court date," Parisi wrote. "Pursuant to our discussion, it was believed that the Sutter County District Attorney's Office had not begun its prosecution of Mr. Maki. We agreed to discuss the case once the reports were received."She continued: "Unbeknown to us, at the time of our discussions, there were two cases being investigated against Mr. Maki for the same conduct. One of the prosecutions had already been filed. Despite the agreement between the parties, the case had already been filed and was on calendar. As a result of that mix-up, our office did not appear ..."Maki now has an Oct. 7 court date in Sutter County.Similar gambling charges are pending against Maki in Sacramento Court Superior Court. He is due in court on those charges in November.CONTACT Harold Kruger at 749-4774.Copyright: ___ (c)2013 the Appeal-Democrat (Marysville, Calif.) Visit the Appeal-Democrat (Marysville, Calif.) at .appeal-democrat.com Distributed by MCT Information Services新蒲崗迷你倉

【李姿慧、潘岳╱連線報導】國5國道客運搶客出新招！國光客運昨宣布，存倉明起推出搭車免費吃美食活動，民眾憑搭車票根和折價券，找頭城火車站旁賣蔥油餅的74歲阿公蘇萬吉可免費換蔥油餅，或宜蘭其他10家當地美食。對手葛瑪蘭、首都客運也分推早餐吧與送麵包迎戰搶客。 盼增3千旅客 國光客運總經理吳忠錫昨說，為推促銷活動，發現宜蘭頭城火車站旁賣蔥油餅31年的阿公蘇萬吉，因感謝28年前車禍重傷時消防人員救他一命，去年底將存了20多年的74萬元捐給消防單位買救護車，也常贊助營養午餐費給貧童，義行感人；而蘇一張蔥油餅賣25元，扣掉成本僅賺6元，賺錢不易，捐助行為就像「男版陳樹菊」，於是就把促銷活動與幫助蘇萬吉結合。吳忠錫說，明起到10 月底，不同路線發送共60萬份折價DM，民眾憑當日台北直達頭城、烏石港的票根和折價券，找蘇萬吉可免費換蔥油餅，另有當地人氣美食可選擇。業者估此波促銷花費360萬元，旅客人數可從每天2千人增至5千人。 民眾：會想試試 蘇萬吉迷你倉受訪說：「大家一起做愛心，很高興，就怕客人太多，來不及做。」顧客姚小姐說：「會號召親友來吃愛心蔥油餅。」葛瑪蘭客運即起至11月底，在宜蘭、羅東轉運站試辦平日讓旅客憑票根免費吃早餐。首都客運周三傍晚5時半也將送出3千個麵包。民眾林小姐說，蘇阿公的故事感人，搭車免費吃美食又助人，會想去搭。 國5國道客運促銷表 ★國光 明起~10/30．憑台北直達頭城、烏石港票根，可免費兌換頭城火車站阿公蔥油餅、阿宗芋冰城、名膳佩黑豬肉香腸、頂埔阿嬤蔥油餅、一品碗粿、將軍茶葉蛋．憑台北直達蘇澳、南方澳票根，可免費兌換廖榮川米糕、金媽祖白皮肉丸、飛虎魚丸米粉、蘇澳媽黑糖糕、花生捲冰淇淋．洽詢：0800-010-138★葛瑪蘭 即起~11/30．每周一~周五上午7:00~9:00，宜蘭、羅東轉運站推出免費早餐吧，憑票根免費吃．洽詢：0800-220-899★首都 周三(18日)．下午5:30於台北轉運站發3千個麵包．洽詢：0800-000-866資料來源：上列業者自存倉

楚天都市報訊 圖為：旅遊業是芝加哥的支柱產業之一，迷你倉圖為各國遊人在千禧廣場鎏金球前留影 記者談海亮攝圖為：德國魯爾工業區的鋼鐵廠已經轉型為創意旅遊園 記者黃宏攝圖為：本報記者談海亮在芝加哥採訪美籍華裔教授張庭偉本報特派記者談海亮 徐劍橋 黃宏 董鳳龍 張穎 賀俊 劉莉 郭姍姍 陳珂 陳玉潔借一雙慧眼，從十萬米高空俯瞰，公元2013年9月初，晨昏漸變的北半球，會有這樣一些景象：密西西比河橫貫美利堅南北，遼闊中部平原上玉米大豆青紗千萬頃，聖路易斯市電子儀表生產車間噠噠作響。上溯到東北方向的五大湖畔，芝加哥期貨交易市場內電子屏不停閃爍，奧海爾機場飛機起降一片繁忙。萊茵河靜靜流淌，德國黑森洲丘陵河谷間葡萄園珍珠串串，魯爾工業區制藥車間里不停發生著奇異的化學質變，瑞士阿爾卑斯山麓遊客們正流連忘返。伏爾加河穿過廣袤大地，岸邊的俄羅斯最大糧食基地迎來新一輪豐收，地下石油管道的黑色原油滾滾流向港口。在我們最為熟悉的長江中游流域，江漢平原洞庭湖岸良田沃土中的水稻籽實粒滿，中國光穀的光纖鋪出長長信息高速路，美輪美奐的文化舞台上光影變化好戲連台……每一次太陽掃過四條大河，都是一輪從昨天到今天的變換；每一條大河的華麗轉身，都吹響從今天向明天遠航的號角。若將四大流域的產業經濟史並列而觀，其起步有先後，各自有得失。但每一個流域，都在奮力向著更優、更好的經濟發展方式轉變和前進。2%人口成就農業大國8月29日中午，本報記者踏上美國之行第一站——紐約。在布魯克林區26街一家餐廳，服務員山姆（Sam）微笑著給記者遞來兩個漢堡：“8美元34分！”山姆或許無法準確地說出，製作這兩個漢堡的麵粉來自哪個州，但他可以肯定，這塊麵包的價格，與中部和北部小麥主產區產量密切相關。假設某一年這些主產區的小麥產量出現異常大減產，不止這塊麵包的價格會變化，紐約證券交易所電子屏上的一些數據也會波動。正如長江中游地區每年的水稻產量，會直接影響到中國的大米價格。位於密西西比河中游地區的堪薩斯、密蘇里、阿肯色、印第安納、肯塔基等州，正位於美國小麥主產區範圍。芝加哥伊利諾伊大學美籍華裔教授張庭偉說，美國雖然只有2%左右的農業人口，農業所占GDP比重也很低，卻是全世界最大的農產品出口國之一，也是其作為世界經濟強國的重要安全保障，原因即在於農業集約化生產模式。所謂集約化，在密蘇里州農場主托德（Ted）眼裡，就是手中數千畝的土地、播種機、收割機和撒農藥的飛機，抗病蟲害高產量的良種、糧食烘乾機和成隊的運糧卡車。當然，這與美國獨特的歷史有關，這個年輕的國家並無漫長的農耕文明史，幾乎從一開始，農業生產便以工業化模式運作。此外，與小麥、玉米、大豆相連，一條長長的產業鏈前後縱深，從育種、栽培、收割，到農產品深加工，再到物流運輸，農業的集約化生產，不僅充分發掘每一畝土地的產量，還衍生並帶動了相關製造業發展。這不僅是屬於農業的命題。轉身望向萊茵河畔，當本報另一路記者穿行在昔日歐洲鋼鐵、煤炭產業最集中的魯爾工業區時，當地人告訴記者，這裡早已不再靠賣初級鋼材產品立身，利潤豐厚的汽車製造、航空航天用特殊鋼材，才是主打產品。顯然，萬里之外，武漢黃陂武湖農場鹵制車間的老闆們，也悟出這些道理，他們將一隻在農貿市場里只能賣到三四十元的鴨子，加工成一隻可以賣六七十元的鹵鴨。江漢平原的農民們，也在稻田里寄養小龍蝦，賣往油燜大蝦館，或由食品加工廠收購後加工包裝出口，賺回嘩嘩響的美元。但這些畢竟還不夠。“作為‘美國糧倉’的密西西比河流域，其農業現代化經驗最值得長江中游流域學習。”張庭偉說。產業結構“四輪驅動”最完美對普通汽車工人巴克（Barke）而言，底特律市政府破產雖不至於令其生活無著，但對家庭生活水平的影響顯而易見。“我現在每個月只能掙1800美元，我想讓太太和孩子們有更好的衣服和食物，我還想換一輛車，但不知要等到什麼時候。”他抱怨。新的一天，在“風城”芝加哥，當奧海爾機場又開始忙著接送一批批旅客、貨物，麥當勞總部職員享用早間咖啡時，500公里外的底特律市，寂寥破敗的城市街道，從了無生氣的夢中醒來。“汽車之城”底特律市政府破產，成為2013年最大的經濟新聞之一。產業結構單一，過分依賴汽車產業，是底特律衰敗的主要原因。產業結構失衡的弊端，在伏爾加河流域亦較為明顯。其石油化工產業雖然實力強大，與市民生活息息相關的輕工業比重卻長期偏低。在葉卡捷琳堡市中心，一尊雕塑引人注目。雕塑的主角是兩個俄羅斯“倒爺”，他們踩在以地球儀為原型的基座上，或拖或提，碩大的箱子、手提包，快要超過他們的體型。長久以來，正是這些“倒爺”到全球各地尤其是中國，大量採購服裝鞋帽和小商品，來解決俄羅斯人的生活物資短缺困難。這尊雕像所折射的，正是這個以重工業為主導發展模式的國家所面臨的困境。有一組數據讓不少俄羅斯人感到尷尬：俄羅斯女人們冬天必備的裘皮大衣，幾乎100%依賴進口；商場超市里的普通礦泉水，市價高達60盧布（折合人民幣12元）；2012年在總值約3萬億盧布的輕工商品市場上，俄羅斯本土商品產文件倉不足3千億盧布。與此形成鮮明對比的是，位處密西西比河岸邊、美國中部地區的聖路易斯，汽車製造業規模也居美國前列，直到1960年代才被底特律超過，但它並未如後者一樣滑向深淵。雖然GDP遠遠落後于東西海岸和五大湖地區，聖路易斯卻有較為合理的產業結構。它地處美國國土的幾何中心，受益于承接東西水陸交通的優越地理位置，以及溫潤的氣候和肥沃的土地。聖路易斯擁有3000多家工業企業，是美國多種工業的集合體之一，多樣化、專業化和現代化，是聖路易斯工業最顯著特徵，其電子儀表工業和電子技術水平相當發達，世界一流的電子企業埃默森就在這裡。不過，今年5月率團赴美考察的武漢新港管委會主任張林認為：“武漢更像芝加哥！”芝加哥，作為美國第三大城市，擁有全美1/3的食品加工業，全球最大的期貨交易市場，與之相伴的，是高度發達的信息與通訊業。芝加哥是美洲大陸光纜通訊的中心節點，還是美國最大的聯合貨運市場。“合理的城市經濟結構，應該是‘四輪驅動’：傳統制造業、傳統服務業，現代製造業、現代服務業。傳統產業主要負責解決工作崗位的數量問題，現代產業則負責創造高質量高數量的GDP。”伊利諾伊大學教授張庭偉說。“清新”產業帶動城市升級26歲的會展公司職員米歇爾（Michelle）和從鋼鐵廠退休的父親，兩代人所從事的職業，見證了芝加哥的產業轉型之路。記者遇到米歇爾時，她正和朋友在芝加哥密歇根湖畔悠閑地享受著假日陽光。米歇爾的公司位於市中心，每到會展旺季，她待的最多的地方，便是麥考米克會展中心。作為新型服務業標誌的麥考米克會展中心，是芝加哥進行現代產業轉型的一個標誌性符號。而米歇爾父親曾經從事的鋼鐵產業，在城市經濟結構中正逐漸退出主角地位。會展、IT、物流、旅遊、文化等第三產業的迅猛發展，成就了芝加哥藍天白雲的優良環境。從密西西比河流域及五大湖地區到萊茵河，歷時半月，記者行走在這些大河岸邊時，不禁為其優良的城市環境而感慨。誰能想象，這些老工業基地，也曾空氣汙濁、廢水橫流？在經濟轉型的過程中，高能耗、高汙染產業或被淘汰，或進行升級。芝加哥製造業發展的一個重要拐點，發生在上世紀中期。路易斯安娜州立大學美籍華裔教授王法輝提到，1955年，老德利（Richard　J.　Daley）當選為芝加哥市長後，制定了一整套城市發展規劃方案，包括：新建一所大學、一個會展中心、向外輻射的高速公路網和5萬多套中產階層居民樓。通過一系列干預措施，德利在其21年的任期內，成功推動了芝加哥市的產業轉型。其後，在其繼任者哈羅德·華盛頓、小德利等人的繼續努力下，芝加哥成功完成華麗轉身。目前，芝加哥的“無煙產業”GDP比值已達80%，其能源結構上，煤的比例被壓縮到40%，其餘為核電、風力等新能源。談到經濟發展過程中如何應對環境汙染問題，位於堪薩斯的美國中部委員會環境項目辦公室主任湯姆·雅各布森（Tom　Jacobs）認為，當發生區域性環境問題時，除了由環保部門或者聯邦政府的律師按照相關法規來處理，作為民間性質的中部委員會，會致力于尋求法律法規以外的途徑來改善環境。“氣候變化已不僅是地區性的議題，也是全球性的議題。十幾年來，美國和全世界出現越來越多的洪水、酷熱天氣等災害。我們的目標是，尋求更好、更快、更經濟的非法律途徑，來保護環境。”湯姆·雅各布森說。肥肉也要分給“小伙伴們”發達地區大塊吃肉，落後地區喝湯聞香。地區發展不平衡，在發達國家同樣是顯性問題。密蘇里州、堪薩斯州的大豆、玉米、小麥出口全世界，但與位於東、西海岸的紐約州和加利福尼亞一對比，仍然“自慚形穢”。以密蘇里州聖路易斯大都會為例，其2011年GDP只有紐約大都會區的1/10。即便在區域面積較小、產業集中、整體經濟高度繁榮的歐洲萊茵河流域，城市之間也存在差距。而地域廣闊的伏爾加河流域，雖有實力雄厚的石油化工產業和機器製造、汽車製造業，但與俄羅斯西部發達地區相比，發展程度仍大大落後。全球著名智囊機構華盛頓布魯金斯學會的研究人員艾倫·奧克斯（Ellen　Ochs），在剛剛出版的新書《城市變革》中說，城市的發展，中心城市與城郊地區既在功能分佈，也在產業布局上各有差異，實現二者的錯位性和均衡性分佈，是城市發展規劃的基本原則。作為艾倫·奧克斯討論的對象，美國大都會區是這樣組成的：一個紐約，是由曼哈頓島、長島、布魯克林區、皇后區、法拉盛等中心城區為主，集合周邊幾十個小城市的組合體。在長江中游，鄂湘贛皖四省各自穩步推進的武漢“8+1”城市圈、長株潭城市圈、鄱陽湖生態經濟圈、江淮城市圈，即是以中心城市帶動周邊中小城市發展的典型樣本。縱觀四大江河，蓬勃興旺各有時。雖然不能用同一把尺子，去衡量每一條江河複雜的經濟格局，但處於後發式現代化進程中的長江中游流域，如何在工業化和信息化革命交織進行的歷史進程中，向世界先進國家取長補短，趨利避害，乃是正當其時的命題。密西西比河畔的農業收割機，芝加哥的金融服務業，萊茵河流域高科技藥物、高品質鋼材，伏爾加河流域強大的石油化工……雄心勃勃的長江中游流域，正力圖攬盡天下好風景。存倉